Rover 800

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Rover 800
1997.rover.800.arp.jpg
Fabricante MG Rover
Período 19861999
Predecesor Rover SD1
Sucesor Rover 75
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E
Carrocerías Sedán 4 puertas
Similares Citroën XM
Ford Scorpio
Opel Omega
Peugeot 605
Renault 25

Rover 800 es un modelo de la firma británica MG Rover[1] puesta en el mercado desde 1986 hasta 1999. Está diseñado por Roy Axe y baseado en el Honda Legend.

Alianza de Rover con Honda[editar]

El Rover 800 fue diseñado por necesidad de British Leyland para un reemplazo del Rover SD1, mientras que Honda estaba dispuesto a ampliar su presencia en el lucrativo mercado de América del Norte, algo que no podía hacer completamente a menos que tuviera una berlina de lujo de tamaño (en ese momento el Honda Accord fue su modelo más grande ) para competir con las grandes importaciones japonesas similares a las de Toyota y Nissan. Desarrolló conjunto con Rover el coche iniciándose en 1981 bajo el nombre clave de "XX", la versión correspondiente de Honda era conocido como el Honda Legend, y fue el nombre en código como "HX". El trabajo de desarrollo se llevó a cabo en la planta de Canley de Rover y en el centro de desarrollo de Tochigi de Honda. Ambos coches compartieron la misma estructura básica y motorizaciones, pero cada uno tenía su propia carrocería exterior única e interior. Según el acuerdo, Honda suministrará el motor de gasolina V6, ambas transmisiones automáticas y manuales y el diseño del chasis, mientras que British Leyland (Rover) proporcionaría el motor de gasolina de 4 cilindros y gran parte de los sistemas eléctricos.

Honda y British Leyland / Rover de acuerdo en que el Honda Legend también se construiría en la planta de Cowley para el mercado británico. Los Acura Legends para el mercado estadounidense fueron construidos en Japón.

Finalmente se puso en marcha el 10 de julio de 1986 el Rover 800.

Versiones[editar]

Gasolina[editar]

  • 820 e 88 kW (120 hp)
  • 820 i/Si 100 kW (136 hp) y 103 kW (140 hp)
  • 820 ti 132 kW (180 hp) y 147 kW (200 hp)
  • 825 Si 129 kW (175 hp)
  • 827 Si/SC 124 kW (169 hp)
  • 827 Sterling/Vitesse 130 kW (177 hp)

Diesel[editar]

  • 825 D 87 kW (118 hp)

Referencias[editar]