Ricardo Jaime

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Ricardo Raúl Jaime
Secretario de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión pública y Servicios
29 de mayo de 2003-01 de julio de 2009
Presidente Cristina Fernández de Kirchner (2007-2009)
Néstor Kirchner (2003-2007)
Predecesor Guillermo López del Punta
Sucesor Juan Pablo Schiavi
Información personal
Nombre en español Ricardo Jaime Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 16 de enero de 1955 Ver y modificar los datos en Wikidata (69 años)
Córdoba (Argentina) Ver y modificar los datos en Wikidata
Residencia Córdoba y Caleta Olivia Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Argentina
Familia
Cónyuge Gloria Edith del Corazón de Jesús Vílchez (separado)
Silvia Reyss
Hijos Romina, Julieta, Jimena
Educación
Educado en Universidad Nacional de Córdoba
Información profesional
Ocupación Agrimensor
Partido político Frente Para la Victoria
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Ricardo Raúl Jaime (Córdoba, 16 de enero de 1955), es un ex político argentino. De profesión ingeniero agrimensor, ocupó diversos cargos públicos en las provincias de Córdoba y Santa Cruz, y fue durante muchos años el secretario de Transporte de la Nación durante el gobierno kirchnerista. Se encuentra acusado en más de treinta causas penales y tiene veinte procesos judiciales en marcha.[1]​[2]​[3]​[4]​ Por ocultamiento de las pruebas de otro de sus juicios recibió una condena a seis meses de prisión en suspenso, que no se encuentra firme.[5]​

Trayectoria en el área provincial

Trabajó para la Dirección General de Catastro de la provincia de Córdoba entre 1983 y 1984. Al poco tiempo Jaime dejó Córdoba y se trasladó al sur de Argentina. Así llegó a Caleta Olivia, una localidad petrolera ubicada en el norte de Santa Cruz, que por esos días vivía tiempos dorados gracias al petróleo. En esa ciudad hizo sus primeras armas en la política santacruceña. Fue director de Catastro desde 1984 a 1987; concejal y presidente del Honorable Concejo Deliberante entre 1987 y 1991. En 1989, cuando Néstor Kirchner, desde la intendencia de Río Gallegos, empieza a trabajar para llegar a la gobernación, fue uno de los militantes que apoyó su postulación recorriendo el norte santacruceño en busca de votos para el ignoto candidato que intentaba arrebatarle el poder del Partido Justicialista al ya debilitado caudillo provincial Arturo Puricelli.

En diciembre de 1991 Kirchner asumió su primer mandato como Gobernador y lo designó como Ministro Secretario General de la Gobernación, cargo que ocupó hasta 1996. En el segundo mandato de Kirchner tuvo mayor protagonismo al ser nombrado al frente del Consejo Provincial de Educación, durante su gestión entre 1996 y 1999 se llevó adelante el traspaso de las escuelas nacionales a la órbita provincial y la implementación del Tercer Ciclo de la EGB.

A fines de 1999 Jaime volvió a su provincia natal, entonces gobernada por José Manuel de la Sota, y asumió como viceministro de Educación.

Trayectoria como Secretario de Transportes de la nación

En mayo de 2003 dejó su cargo y llegó a la Secretaría de Transportes porque Néstor Kirchner prefirió ubicar en un área muy sensible a un hombre de su confianza; reemplazó en ella a Guillermo López del Punta, que había creado una estructura de millonarias subvenciones para concesionarios de trenes y colectiveros.[6]​ Su designación fue cuestionada por sus escasos antecedentes en el tema del transporte.[7]​En esa época el plan del Gobierno de Néstor Kirchner se proponía la eliminación de los subsidios a los trenes de pasajeros.[8]​ A poco de asumido el cargo verificó en una inspección sorpresiva el lamentable estado del servicio ferroviario, con asientos y vidrios rotos, frecuencias que no se cumplen, inseguridad, falta de higiene en los vagones y en los baños de las estaciones.[9]​Rehabilitó en septiembre de 2003 el tren El Gran Capitán que recorría 1100 kilómetros entre Buenos Aires y Posadas conectando 34 ciudades, sobre la ribera del rio Uruguay, a lo largo de Entre Ríos, Corrientes y Misiones.[10]​Este tren dejó de correr en 2011.[11]​

Al año de gestión Jaime era muy criticado por asociaciones ferroviarias, como la Comisión Nacional Salvemos al Tren o la Asociación de Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos Metropolitano, no trató de cambiar la actitud de Metropolitano,el concesionario de la línea San Martín, a pesar de los severos cuestionamientos de la Auditoría General de la Nación e incluso el Gobierno pagó la deuda que tenía la empresa y por la cual no ponía en circulación una decena de locomotoras.[12]​ En abril de 2005 un columnista de Página 12 señalaba que durante 2004:

” El Gobierno otorgó subsidios y compensaciones a empresas de colectivos, trenes, subtes, camiones, barcos y aviones por la friolera de 1295 millones de pesos ….Esa suma no surge de un análisis de la estructura de costos, sino sobre la base de declaraciones juradas de las compañías. Esa importante política de intervención del Estado en la economía está cruzada por manejos poco transparentes y empresas privadas ineficientes.[13]​

Tres días después de la derrota del gobierno en las elecciones legislativas del 28 junio 2009 y con numerosas denuncias por corrupción en su contra, presentó la renuncia aduciendo razones personales.[14]​ El columnista de Página 12 Mario Wainfeld escribió en junio de 2013 sobre el estado del transporte que:

”no se puede soslayar que este Gobierno lleva diez años de activa gestión, que lo hace corresponsable en una buena cuota parte. Cabe agregar que, antes de Randazzo, la autoridad máxima de Transporte fueron dos funcionarios deplorables, Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi. Más allá de la opacidad de sus gestiones, el núcleo de sus afanes fue la ecuación económica subestimando (por decir lo menos) el trato digno a los pasajeros y su seguridad.”[15]​

Causas judiciales

A pesar de su renuncia continuó acumulando denuncias judiciales.[16]​ Contra Ricardo Jaime se presentaron más de treinta denuncias judiciales y veinte procesos judiciales.[17]​ Sobre él pesan numerosas denuncias y procesamientos judiciales [18]​ y tiene varias causas iniciadas por delitos de corrupción.[19]​[20]​ Fue procesado por el delito de dádivas, por presunto enriquecimiento ilícito, por supuestas irregularidades en el otorgamiento de subsidios, por presunto abuso de autoridad, por presunta malversación de caudales públicos, por presunta asociación ilícita,[18]​[21]​ por presuntas irregularidades en su gestión al haber usado el poder para resolver cuestiones personales,[22]​[23]​ por los delitos de estrago culposo y administración fraudulenta,[24]​ por desacato a la autoridad al desobedecer una medida cautelar impuesta por un juez y abrir una licitación cuando de por medio existía una orden judicial que la impedía,[25]​[26]​ y por posible encubrimiento de lavado de dinero.[27]​[28]​ Además fue acusado y procesado como responsable del choque ferroviario que le costó la vida a 51 personas y dejó heridas a otras 800.[29]​[30]​[24]​[31]​ y por presunto incumplimiento en los deberes de funcionario público.[21]​[32]​

Con un sueldo de $10.000 por mes (menos de dos mil dólares) y manejando miles de millones de pesos en subsidios al transporte, Jaime llegó a vivir en la avenida del Libertador al 600, una de los zonas más caras de la Ciudad de Buenos Aires, con una casa de fin de semana en un barrio cerrado de San Isidro, el más caro del Gran Buenos Aires, a poseer un avión, un hotel, autos, motos, un yate cuyo valor es de un millón de dólares, una casa en un country en Córdoba, una casa de veraneo en Villa Carlos Paz y varias casas de fin de semana. Jaime tiene más de veinte expedientes abiertos en la Justicia Federal en los que se investigan cómo manejó la secretaría de Transporte durante los gobiernos de Néstor y Cristina Kirchner.[33]​[34]​

Antecedentes

En 2005 Jaime era el responsable del manejo de 2.000 millones de pesos por año destinados a subsidiar el transporte, razón por la cual era conocido como "el señor de los subsidios" y era el hombre de entera confianza del presidente Néstor Kirchner. Ya en esa época la Oficina Anticorrupción (OA) se había presentado como querellante en una casua penal en su contra. También tenía expedientes judiciales por la distribución de fondos destinados a obras en los ferrocarriles y subsidios al transporte.[7]​

En 2010 el juez Sebastián Casanello le pidió a Jaime que justificara cómo hizo para comprar un barco valuado en 1.000.000 de dólares (ocho millones de pesos) ya que el peritaje contable había determinado Jaime no podía justificar sus bienes adquiridos siendo funcionario público.[35]​ En un allanamiento realizado en 2010 en su casa encontraron gran cantidad de billetes del año 2003 nuevos fajados dentro de una caja fuerte. Cada fajo equivalía a su sueldo como funcionario.[35]​

Las causas avanzaron a pesar de que en 2010 el juez federal Norberto Oyarbide declaró que no se podían presentar como prueba más de 26.000 correos electrónicos que comprometían a Jaime.[36]​[37]​[38]​[39]​[40]​[41]​[42]​

Cuando se descubrió que los subsidios que Jaime repartía a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), que opera las líneas Mitre y Sarmiento, no habían sido destinados al mantenimiento del servicio como se suponía, Jaime fue acusado por fraude a la administración pública.[43]​ Después que se demostró que el accidente ferroviario de Once de 2012 en el que murieron 51 personas fue consecuencia de la falta de mantenimiento de los trenes, Jaime fue acusado por descarrilamiento culposo. Entre 2003 y 2010, TBA había recibido subsidios por un valor de 1.924 millones de pesos otorgados por Jaime. [44]​ Jaime fue acusado por abuso de autoridad e incumplimiento de los deberes de funcionario público mientras que los empresarios dueños de TBA fueron acusados por asociación ilícita destinada a disponer para su provecho los fondos públicos recibidos de parte del Estado[45]​ La Cámara también confirmó el desdoblamiento de la causa entre la investigación del accidente, descarrilamiento culposo, y las irregularidades con los subsidios estatales, por fraude a la administración pública.[43]​

En 2013, un nuevo choque de trenes en Castelar produjo un saldo de 3 muertos y 315 heridos. En un año y medio ya eran 67 los fallecidos por choques en el Sarmiento, mostrando la falta der mantenimiento y las falencias de los ferrocarriles a pesar d elos millonarios subsidios.[46]​[47]​ A pesar de las millonarias sumas otorgadas a la empresa en subsidios estatales, los usuarios de los trenes reclamaban por el estado lamentable que presentaban las formaciones.[48]​

La Cámara Federal de Casación Penal confirmó que Ricardo Jaime iría a juicio oral y público por la tragedia ferroviaria.[49]​

Procesamiento y fuga

En julio de 2013 el juez federal Claudio Bonadio procesó a Jaime por defraudación por presunta administración fraudulenta al Estado por un contrato para realizar mejoras en el ferrocarril Belgrano Cargas.[50]​[51]​ Después de varios días de no presentarse el juez lo declaró en rebeldía, algo que agrava su situación judicial.[52]​

La gravedad institucional del caso se debe principalmente a las acusaciones de que Jaime respondía directamente el ex presidente Néstor Kirchner.[53]​[54]​ El ex vicepresidente de la Nación durante el gobierno de Cristina Fernandez de Kirchner, Julio Cobos, declaró que Jaime era el "hombre de confianza" del ex presidente Néstor Kirchner y que "se vislumbraba" que "respondía directamente a él".[55]​ Su caso es considerado emblemático.[56]​[57]​[58]​

Desde julio de 2013, Ricardo Jaime se encuentra prófugo de la Justicia ante un pedido de prisión preventiva. [59]​

El 15 de julio de 2013 el fiscal federal cordobés Maximiliano Hairabedian sumó su pedido de inmediata detención de Jaime al estar previsto el inicio de un juicio en su contra en la capital de Córdoba el 30 de julio del mismo año por tentativa de sustracción de pruebas durante un allanamiento.[60]​[61]​

El 17 de julio de 2013 tribunal federal de Córdoba solicitó su captura internacional a INTERPOL.[62]​[63]​[64]​

El 18 de julio de 2013 la Cámara Federal de Buenos Aires le aceptó a sus abogados el pedido de exención de prisión para que se presentara ante la justicia argentina, sin embargo, esa exención no afectaría el pedido de captura internacional que lanzó la Justicia de Córdoba.[65]​ El 19 de julio el Tribunal Federal Oral N°2 también le concedió la exención de prisión y su abogado pedirá un "juicio político" contra el juez federal Bonadio.[66]​ Luego de una semana de estar prófugo Jaime se presentó a la justicia luego de que le aceptaran la eximición de prisión.[67]​[68]​

Juicios

En agosto de 2013 comenzó el juicio oral contra Jaime, acusado de tentativa de sustracción de documentación destinada a servir de prueba en otro proceso, durante un allanamiento que se hizo en Córdoba por la causa que se sustanciaba en Buenos Aires para analizar el supuesto enriquecimiento ilícito del ex funcionario. El juicio lo realiza el Tribunal Oral Federal 2 de Córdoba.[69]​[70]​[71]​[72]​

El 3 de setiembre de 2013 el Tribunal Federal Oral N°2 de Córdoba lo condenó a seis meses de prisión. Por ser una pena menor es excarcelable. La justicia lo encontró culpable del delito de ocultamiento de pruebas, pruebas que eran para otro juicio que se realizará.[5]​[73]​

Referencias

  1. ↑ Fallo de la situación procesal de Ricardo Jaime
  2. ↑ Piden la captura internacional de Ricardo Jaime
  3. ↑ Ex-Transport Secretary Ricardo Jaime Prosecuted on Corruption Charges
  4. ↑ Judge orders arrest of ex Transport Secretary Jaime on corruption charges
  5. ↑ a b Condenaron a Ricardo Jaime a seis meses de prisión en suspenso
  6. ↑ Le dejaron el despacho vacío por Cledis Candelaresi en Página 12 del 4-6-2003. Acceso 16-8-2013
  7. ↑ a b Jaime el señor de los subsidios La Nación, 2005
  8. ↑ Próxima estación. Por Fernando Krakowiak en Página 12 del 22-6-2003. Acceso 16-8-2013
  9. ↑ Fueron a ver lo que se sabe, en Página 12 del 9-7-2003. Acceso 16-8-2013
  10. ↑ Regreso con gloria del Gran Capitán por Alejandra Dandan en Página 12 del 25-9-2003. Acceso 16-8-2013
  11. ↑ El retorno del Gran Capitán es una necesidad de los humildes. Acceso 20-8-2013
  12. ↑ Si hay motivos, es posible rescindir” en Página 12 del 13-5-2004. Acceso 16-8-2013
  13. ↑ http://www.pagina12.com.ar/diario/suplementos/cash/17-1809-2005-04-03.html Rueda de auxilio] por Fernando Krakowiak, en Página 12 del 3-4-2005
  14. ↑ Diario La Nación
  15. ↑ Hacer sistema por Mario Wainfeld, en Página 12 del 16-6-2013. Acceso 16-8-2013
  16. ↑ «Ricardo Jaime no puede evitar las denuncias en su contra». Informa Junín. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  17. ↑ «Pino denuncia complicidad de Jaime, Pedraza y Righi en el fraude ferroviario». La política. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  18. ↑ a b «Ricardo Jaime acumula denuncias y procesamientos». La voz. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  19. ↑ «¿Qué fue de Ricardo Jaime?». Chequeado. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  20. ↑ «Argentina: primera condena para un funcionario del kirchnerismo: Bajo la lupa». BBC. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  21. ↑ a b «Ricardo Jaime seguirá siendo investigado por enriquecimiento ilícito». Infobae. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  22. ↑ «Reiteran graves denuncias contra Ricardo Jaime, ex funcionario de Néstor Kirchner». El Sol. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  23. ↑ «Garrido habla de las causas contra Jaime». Perfil. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  24. ↑ a b «El fiscal Delgado pidió juicio oral para Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi». It10digital. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  25. ↑ «Jaime irá a los tribunales por desobedecer una orden judicial». Perfil. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  26. ↑ «Nueva indagatoria a Jaime». Terra. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  27. ↑ «Nuevas denuncias contra Ricardo Jaime». MDZ Mendoza. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  28. ↑ «Aseguran que Jaime pidió a Aerolíneas millonario aporte para campaña de Cristina de Kirchner». Cadena 3. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  29. ↑ «Confirman el procesamiento de Jaime y Schiavi por la tragedia de Once». La Nación. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  30. ↑ «No pueden salir del país». Página 12. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  31. ↑ «Argentina: fiscal pide juicio oral por accidente ferroviario de 2012». BBC. Consultado el 24 de enero de 2013. 
  32. ↑ «La Justicia complicó más la situación de Jaime y de Schiavi». Consultado el 24 de enero de 2013. 
  33. ↑ Omar Lavieri (2011). El Rekaudador. Buenos Aires, editorial Planeta. ISBN 9789504924098. Consultado el 17 de julio de 2013. 
  34. ↑ Omar Lavieri. «Jaime: las huellas de la corrupción». La Nación. Consultado el 17 de julio de 2013. 
  35. ↑ a b Ricardo Jaime, curiosidades de un numismático prófugo
  36. ↑ Revelan miles de e-mails que comprometen a Jaime
  37. ↑ No investigarán los mails que comprometen a Ricardo Jaime
  38. ↑ Los mails que complicaban a Jaime no servirán como prueba
  39. ↑ La Justicia confirmó la nulidad de los mails que comprometen a Jaime
  40. ↑ Oyarbide declaró la nulidad de los mails de Ricardo Jaime
  41. ↑ Confirmaron la nulidad de los mails de Ricardo Jaime
  42. ↑ Por contrataciones irregulares en Tucumán, ordenan la captura del ex secretario de Transporte
  43. ↑ a b Jaime, a juicio oral por la Tragedia de Once, El Aconquija
  44. ↑ La Auditoría aprobó un informe crítico sobre la empresa TBA
  45. ↑ Tragedia de Once: procesaron a Jaime, Schiavi y a los dueños de TBA, Infobae, 2012
  46. ↑ Otra tragedia en el Sarmiento dejó 3 muertos y 315 heridos en Castelar
  47. ↑ Denuncian penalmente a dueños de Metrovías y Ferrovías por el accidente del Sarmiento
  48. ↑ Por falta de mantenimiento en los trenes nació "Usuarios Desesperados del Sarmiento"
  49. ↑ Confirman que Ricardo Jaime irá a juicio por la tragedia de Once, Nuevo Diario, 2013
  50. ↑ Ex funcionario kirchnerista con órden de captura no se presentará ante la Justicia
  51. ↑ Piden la detención de Jaime y lo buscan en Carlos Paz
  52. ↑ Ricardo Jaime fue declarado "en rebeldía" por el juez Claudio Bonadio
  53. ↑ Las coimas de caso Jaime rozan a Kirchner: "Ya no soporto la presión del número uno"
  54. ↑ Un nuevo pedido de captura de Ricardo Jaime y ya fue declarado en rebeldía y no es un cuento de Jaimito
  55. ↑ Julio Cobos: Jaime respondía directamente a Néstor Kirchner
  56. ↑ Un emblema de la corrupción kirchneristaNelson Castro
  57. ↑ Impunidad descongeladaPepe Eliaschev
  58. ↑ Lanata: ¿Jaime será la María Julia de los K?
  59. ↑ | Fracasan otros dos operativos para hallar al prófugo Jaime
  60. ↑ La Justicia de Córdoba también solicitó la inmediata captura de Ricardo Jaime, que sigue prófugo
  61. ↑ Bonadío declaró "en rebeldía" al ex funcionario prófugo Ricardo Jaime
  62. ↑ Pedido de captura internacional para Ricardo Jaime
  63. ↑ Interpol y la policía buscan a Ricardo Jaime
  64. ↑ Piden la captura internacional de Ricardo Jaime
  65. ↑ La Justicia de Córdoba mantiene el pedido de captura a Jaime
  66. ↑ La Justicia Federal de Córdoba también le concedió la exención de prisión a Ricardo Jaime
  67. ↑ Ricardo Jaime, tras su semana como prófugo: "No corresponde que diga donde estuve
  68. ↑ Ricardo Jaime se presentó ante la Justicia de Córdoba
  69. ↑ Comienza el martes el juicio oral contra Ricardo Jaime
  70. ↑ Comienza el juicio oral contra Ricardo Jaime en Córdoba
  71. ↑ El próximo martes comienza un juicio oral contra Jaime en Córdoba
  72. ↑ Comienza el juicio oral contra Ricardo Jaime por robo de pruebas
  73. ↑ Para los magistrados, la defensa de Jaime fue "absurda e inverosímil"
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