Republic F-84 Thunderjet
| F-84 Thunderjet | ||
|---|---|---|
 F-84E Thunderjet.
| ||
| Tipo | Cazabombardero | |
| Fabricante |
 Republic Aviation | |
| Diseñado por | Alexander Kartveli | |
| Primer vuelo | 28 de febrero de 1946 | |
| Introducido | Noviembre de 1947 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
| Otros usuarios destacados | otros | |
| N.º construidos | 7.524 | |
| Coste unitario |
237.247 US$ (F-84G)[1] 769.330 US$ (F-84F) | |
| Variantes |
F-84F Thunderstreak XF-84H Thunderscreech | |
| Desarrollado en | XF-91 Thunderceptor | |
El Republic F-84 Thunderjet fue un cazabombardero de reacción fabricado por la compañía estadounidense Republic Aviation. Fue creado para satisfacer un requerimiento de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos de 1944 de disponer de un "caza diurno" y voló por primera vez en 1946. Aunque entró en servicio en 1947, el Thunderjet sufrió tantos problemas estructurales y de motor que una revisión realizada por la Fuerza Aérea en 1948 lo declaró incapaz de ejecutar ninguna de las misiones para las que había sido creado y se consideró cancelar el programa. El avión no fue considerado completamente operacional hasta que se fabricó el mejorado F-84D en 1949, y el diseño sólo alcanzó su madurez con el modelo F-84G introducido en 1951. En 1954 entraron en servicio las variantes F-84F Thunderstreak de caza y RF-84F Thunderflash de reconocimiento, que cambiaron el diseño de ala recta del Thunderjet por el de ala en flecha.
El Thunderjet se convirtió en el principal avión de ataque de la Fuerza Aérea Estadounidense (USAF) durante la Guerra de Corea, donde llevó a cabo 86.408 misiones y destruyó el 60% de todos los objetivos terrestres del conflicto, así como ocho cazas MiG de fabricación soviética. Sobre la mitad de los 7.524 aviones F-84 producidos estuvieron en servicio en países de la OTAN, y fue la primera aeronave usada por el equipo de demostración USAF Thunderbirds. El Mando Aéreo Estratégico de la USAF mantuvo el F-84 Thunderjet en servicio desde 1948 hasta 1957.
Operadores
- Fuerza Aérea Belga (213 aviones utilizados desde 1951)
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Especificaciones (F-84G Thunderjet)
Referencia datos: Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems[1]
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 11,60 m
- Envergadura: 11,10 m
- Altura: 3,84 m
- Superficie alar: 24 m²
- Peso vacío: 5.200 kg
- Peso cargado: 8.200 kg
- Peso máximo al despegue: 10.590 kg
- Planta motriz: 1× Turborreactor Allison J35-A-29.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 1.000 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 770 km/h
- Alcance en combate: 1.600 km
- Alcance en ferry: 3.200 km con tanques externos
- Techo de vuelo: 12.350 m (40.500 ft)
- Régimen de ascenso: 19,1 m/s
- Carga alar: 342 kg/m²
Armamento
- Ametralladoras: 6× M3 Browning de 12,7 mm (.50), con 300 proyectiles cada una
- Puntos de anclaje: Puntos de anlaje con una capacidad de 2.020 kg, para cargar una combinación de:
- Bombas: Varios tipos, incluyendo 1× bomba nuclear Mark 7
- Cohetes: Contenedores de cohetes
Aviónica
- Punto de mira A-1CM o A-4 con radar APG-30 o MK-18
Véase también
Desarrollos relacionados
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Referencias
- ↑ a b Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Republic F-84 Thunderjet.- Página con información del Republic F-84 Thunderjet (en inglés)
