Componente Aéreo del Ejército Belga

Componente Aéreo
	Composante air
	Luchtcomponent
Activa	1909-1915: Compañía de Aviadores; 1915-1940: Aviación Militar; 1940-1946: Sección Belga, RAF; 1946-1949: Aviación Militar; 1949-2002: Fuerza Aérea Belga; 2002-presente: Componente Aéreo;
País	Bélgica
Tipo	Fuerza aérea
Tamaño	8.600 efectivos
Parte de	Ejército Belga
Alto mando
Comandante	Mayor general Thierry Dupont
Insignias
Escarapela
Distintivo de cola
Bandera
Guerras y batallas
	Primera Guerra Mundial, Segunda Guerra Mundial, Guerra del Golfo, Guerra de Bosnia, Guerra de Kosovo, Guerra de Afganistán, Intervención militar en Libia
	www.mil.be/aircomp
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El Componente Aéreo (en francés: Composante air, en neerlandés: Luchtcomponent) es la rama aérea del Ejército Belga desde 2002, antes se denominaba Fuerza Aérea Belga (Force aérienne belge, Belgische Luchtmacht). El Comandante en Jefe es el general de división Gérard van Caelenberge y en caso de guerra el primer ministro asume la comandancia.

Historia[editar]

Guerras Mundiales[editar]

La Fuerza Aérea de Bélgica fue fundada en 1909 como una rama del Ejército de Bélgica, como Real Fuerza Aérea de Bélgica. Al inicio de la Primera Guerra Mundial, la Real Fuerza Aérea de Bélgica constaba de cuatro escuadrones de aviones equipados con Farm. En marzo de 1915 se amplió a 6 escuadrones. Durante la guerra se destacó el piloto Willy Coppens por derribar globos de espionaje alemanes mientras se producía la invasión a su país.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea Belga tenía tres escuadrones permanentes. Los principales aviones utilizados fueron los Renard R-31 y R-32, el Fiat CR.42 y el Hawker Hurricane. Estos fueron destruidos en su totalidad por la Luftwaffe alemana en la invasión de mayo de 1940.

Actualidad[editar]

Durante el periodo de la Guerra Fría, Bélgica recibió apoyo militar desde el Reino Unido y Estados Unidos. Esto hizo que la Fuerza Aérea Belga aumentara su tamaño de manera considerable, lo que le permitió, más adelante, vender material obsoleto a otros países.

Debido al desplome de la Unión Soviética, desde 1992 hasta 2001 se efectuaron diversas ventas de material a algunos países de África y América, hasta que en el año 2002 el Gobierno decidió imponer una estructura única en las fuerzas armadas, por lo que la Fuerza Aérea de Bélgica independiente del Estado Mayor dejó de existir. Con esta nueva estructura, todas las ramas militares del país fueron agrupadas dentro del Ministerio de Defensa de Bélgica, por lo que dependen directamente de él. A partir de ese momento la Fuerza Aérea de Bélgica pasó a llamarse Componente Aéreo Belga.

El Componente Aéreo actualmente se compone de la 2.ª Ala Táctica en Florennes y la 10.ª Ala Táctica de Ataque en Kleine Brogel. De los 160 F-16 adquiridos a Estados Unidos, solo 105 han recibido mejoras y modernización, por lo que se encuentran en condiciones para volar. Se pretende mejorar, dentro del marco de modernización general, a los 55 F-16 restantes antes del 2015.

Aeronaves[editar]

Aeronave	Origen	Tipo	Versiones	En servicio^[1]	Notas
Aérospatiale SA 318 Alouette II	Francia	Helicóptero utilitario ligero	SA 318C	5^[1]	Continúan 3 en servicio hasta 2011.
Aérospatiale SA 316 Alouette III	Francia	Helicóptero utilitario ligero	SA 316B	3	Principalmente usado por la Armada Belga.
Agusta A109	Italia Italia	Helicóptero de reconocimiento/ataque ligero	A109BA	41
Dassault Mirage 5	Bélgica Bélgica Francia	Cazabombardero y caza de reconocimiento	Total 5BD 5BR 5BA	32 4 13 15	Almacenados.
Fouga Magister	Francia Alemania Alemania	Entrenador a reacción	CM.170R	9	Uno operado por el equipo acrobático y el resto en servicio.
Airbus A400M	Unión Europea	Avión de transporte medio	A400M	7^[2]	Se encargaron 7 unidades. Las entregas comenzaron en 2020.^[1]
Aermacchi SF.260	Italia Italia	Entrenador de hélice	Total SF.260D SF.260M	34 9 25
SABCA Alpha Jet	Bélgica Bélgica	Entrenador a reacción	Alpha Jet 1B+	29	Con base en Francia para entrenamiento conjunto con el Ejército del Aire Francés.
Dassault Falcon 20	Francia	Avión de transporte ligero	Falcon 20E-5	2
Dassault Falcon 900	Francia	Avión de transporte ligero	Falcon 900B	1
Grob G-102 Astir	Alemania Alemania	Planeador de entrenamiento	G-102	6	Usado por los Air Cadets
Lockheed C-130 Hercules	Estados Unidos	Avión de transporte medio	C-130-10	12	1 C-130E pedido y entregado; hecha la modificación al estándar H, operacional a principios de 2009^[1]
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon	Bélgica Bélgica	Caza polivalente	Total F-16AM F-16BM	69 54 15	Versiones MLU fabricados bajo licencia y desarrollados por SABCA.
NHI NH90	Unión Europea	Helicóptero de transporte	Total NFH TTH	10 4 6	Previstas las entregas a partir de 2011.
RQ-5 Hunter (B-Hunter)	Israel Israel	UAV de reconocimiento	MQ-5B	6 aviones y 2 estaciones de control terrestre.
Westland Sea King	Reino Unido Reino Unido	Helicóptero SAR	Mk.48	3	Uno fue retirado, otro va a ser usado para repuestos quedando solo 3 en servicio.