Opel Meriva

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Opel Meriva
Empresa matriz General Motors
Fabricante Opel
Período 2002-presente
Tipo Monovolumen
Segmento Segmento B

El Opel Meriva es un monovolumen del segmento B desarrollado por el fabricante de automóviles alemán Opel. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Sus principales rivales son los Fiat 500L, Nissan Note y Citroen C3 Picasso. En América Latina, Asia Oriental y Medio Oriente, el Meriva se vende bajo la marca Chevrolet, a excepción de Chile donde el Meriva llega directamente importado por Opel. En el Reino Unido bajo la marca Vauxhall. Actualmente es reconocido como el coche cuyas estadísticas revelan que se encuentra sosteníblemente por debajo de la media en averías y por tanto como el mejor monovolumen.[1]

Primera generación (2002-2008)[editar]

Primera generación
Opel Meriva
Período 2002-2008
Largo / ancho
/ alto / batalla
4040 / 1703 / 1625 / 2630 mm

La primera generación del Meriva se fabricaba desde agosto de 2002 hasta marzo de 2008 en São Caetano do Sul, Brasil para los mercados de América Latina, y desde mayo de 2003 hasta marzo de 2008 en Figueruelas, España para Europa. Usaba la misma plataforma y los mismos motores del Opel Corsa C.

En algunos niveles de equipamiento, los asientos traseros podían desplazarse longitudinalmente para aumentar el espacio del maletero o de las plazas traseras. A su vez, el asiento central puede plegarse y los laterales pueden centrarse, lo que aumentaba la distancia entre los pasajeros y las puertas y por lo tanto mejoraba la seguridad en choques laterales.

Motorizaciones[editar]

En Europa, la gama de motores se componía de cuatro motores gasolina y dos Diesel, todos ellos de cuatro cilindros en línea. Los gasolina eran un 1.4 litros de 90 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 87 ó 101 CV (luego 105 CV), un 1.8 litros de 125 CV, y un 1.6 litros con turbocompresor e intercooler de 180 CV. Todos ellos tienen inyección indirecta y cuatro válvulas por cilindro, salvo el 1.6 litros de 87 CV, que tiene dos. El 1.6 litros de 180 CV estaba asociado al nivel de equipamiento OPC, que se distingue de los demás por una estética diferenciada en paragolpes, estribos, llantas, butacas, calandra, faros y escapes.

Los Diesel son un 1.3 litros de 69 CV (luego 75 CV) de origen Fiat, y un 1.7 litros en variantes de 75, 100 y 125 CV. Todos tienen inyección directa common-rail, intercooler y cuatro válvulas por cilindro, salvo el 1.7 litros de 75 CV, que tiene inyección directa tradicional. Los 1.7 litros de 100 y 125 CV tienen turbocompresor de geometría variable, y el resto turbocompresor de geometría fija. Según el motor, se ofrecen cajas de cambios manuales de cinco y seis marchas, y automáticas de cinco marchas.

En América Latina, además del Diesel 1.7 litros de 75 CV, se ofrece un gasolina de 1.8 litros en versiones de dos y cuatro válvulas por cilindro, que desarrollan 102 y 122 CV de potencia máxima respectivamente. En el mercado brasileño, el 1.8 8V pasó a ofrecerse a fines de 2003 con tecnología bicombustible gasolina/etanol, que alcanza los 105 CV de potencia máxima con E25 y 109 CV con E100 (112 y 114 CV desde fines de 2005).

Segunda generación (2010-Presente)[editar]

Segunda generación
Opel Meriva B ecoFlex.JPG
Período 2010-presente

La segunda generación del Meriva se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. La versión de producción se estrenará en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 y se pondrá a la venta en el segundo trimestre de ese año. Las puertas laterales traseras serían de apertura pivotante inversa, manteniendo el pilar B a diferencia del Mazda RX-8 y el Rolls Royce Phantom que usaban este mismo sistema. Usa la misma plataforma del Corsa D y el Fiat Grande Punto. Es un diseño semejante al de los actuales Opel Insignia y Opel Astra J.

Referencias[editar]

  1. «1».

Enlaces externos[editar]