Mazda BT-50

Mazda BT-50 2da. serie
	;
Datos generales
Otros nombres	Ford Ranger; Ford Everest; Ford Endeavour
Fabricante	Mazda
Período	2012 - presente
Configuración
Tipo	Camioneta
Configuración	Motor delantero / tracción trasera, o a las cuatro ruedas
Otros modelos
Similares	Ford Ranger; Chevrolet S-10; Mitsubishi L200; Nissan Frontier; Toyota Hilux; Volkswagen Amarok ; Isuzu Pick Up ; Isuzu D-Max ; Chevrolet Luv
Predecesor	Mazda Serie B
	[editar datos en Wikidata]

Mazda BT-50 1ra. serie
	;
Datos generales
Otros nombres	Ford Ranger; Ford Everest; Ford Endeavour
Fabricante	Mazda
Período	2006 - 2012
Configuración
Tipo	Camioneta
Configuración	Motor delantero / tracción trasera, o a las cuatro ruedas
Otros modelos
Similares	Ford Ranger; Chevrolet S-10; Mitsubishi L200; Nissan Frontier; Toyota Hilux; Volkswagen Amarok ; Isuzu Pick Up ; Isuzu D-Max ; Chevrolet Luv
Predecesor	Mazda Serie B
	[editar datos en Wikidata]

Mazda BT-50
	;
Datos generales
Otros nombres	Ford Ranger; Ford Everest; Ford Endeavour
Fabricante	Mazda
Período	2006 - 2012
Configuración
Tipo	Camioneta
Configuración	Motor delantero / tracción trasera, o a las cuatro ruedas
Otros modelos
Similares	Ford Ranger; Chevrolet S-10; Mitsubishi L200; Nissan Frontier; Toyota Hilux; Volkswagen Amarok ; Isuzu Pick Up ; Isuzu D-Max ; Chevrolet Luv
Predecesor	Mazda Serie B
	[editar datos en Wikidata]

El Mazda BT-50 es una camioneta pick-up de 1 tonelada de Mazda, producto del AutoAlliance Tailandia entre Mazda y Ford. Se trata de una versión más grande del predecesor de de la Serie B, y no se vende en el mercado norteamericano y japonés. Ford, a través de la alianza Ford-Mazda, también ha fabricado y comercializado una versión de la primera generación BT-50 como la Ford Ranger. La segunda generación del Ranger, "Ford Ranger T6" ha sido diseñado por Ford Australia, con un derivado Mazda que se venderá como la nueva generación de la BT-50.

Variantes

Mazda BT-50 1.ª serie (2006-2010)

Esta versión de la Mazda BT-50 fue exhibida en el Salón del Automóvil de Bangkok el 22 de marzo de 2006. Comparte su motor Ford Duratorq / MZR-CD 2.5 L y 3.0 L Turbodiesel de cuatro cilindros en línea con la Ranger. A finales de noviembre de 2006, una nueva transmisión automática de 5 velocidades con caja de transferencia BorgWarner se ha añadido, así como bolsas de aire laterales.

El BT-50 recibió un ligero rediseño en el primer trimestre de 2008, con un interior revisado y varios elementos opcionales hechos estándar.

Mazda BT-50 Pro (2012-Presente)

Después de la presentación en Sydney de la nueva Ford Ranger, Mazda descubre para el mundo entero su nueva pick-up, que comparte muchos elementos con la camioneta de Ford. Esta BT-50, totalmente nueva, empezará a venderse a mediados de 2011.

Mecánicamente, la BT-50 y la Ranger son idénticas. Ambas podrán tener motores diésel de 2,2 o 3,2 litros (éste de 5 cilindros) con 150 o 200 HP, o un bloque a gasolina de 166 HP. Sea 4x2 o 4x4, siempre vendrá con transmisión manual de 6 velocidades. Seguirán siendo un elemento de trabajo, gracias al esquema de suspensión de eje rígido con ballestas atrás.

La BT-50, en su segunda generación, cuenta con un diseño mucho más emocional. Queda a medio camino entre la filosofía de diseño ‘Zoom-Zoom' (que va de salida), y de la venidera tendencia ‘Kodo'; por lo cuál encontramos rasgos característicos del Mazda6 y Mazda3 en su carrocería e interior.

Pero al parecer la mejoría no es sólo en diseño, pues se ha hablado de un aumento en la calidad de los materiales del interior. Cabe destacar que mucha de las piezas que se ven en el habitáculo, son herencia de algunos automóviles y crossovers de la marca.

Ficha mecánica

Los modelos fabricados en Colombia (Ford Ranger)^[1] y Ecuador (Mazda BT-50)^[2]^[3] para ciertos mercados de Latinoamérica incluyen las siguientes opciones de motor:

Motor	Años	Potencia	Par de torsión (Torque)
2.2 L F2E SOHC-8V en línea, 4 cilindros-gasolina	2006–2011	99 hp (76 kW) a 4,500 rpm	179 lb·ft (243 N·m) a 2,000 rpm
2.5 L G5 SOHC-12V en línea, 4 cilindros-diésel	2006–2011	107 hp (80 kW) a 3,500 rpm	196 lb·ft (266 N·m) a 2,000 rpm
2.5 L G5 SOHC-12V en línea, 4 cilindros-diésel	2006–2011	117 hp (87 kW) a 3,500 rpm	210 lb·ft (280 N·m) a 2,000 rpm
2.6 L G6E SOHC-12V en línea, 4 cilindros-gasolina	2006–2011	127 hp (95 kW) a 4,500 rpm	156 lb·ft (212 N·m) a 3,500 rpm
2.5 L WLC DOHC-16V en línea, 4 cilindros-diésel	2008–2011	141 hp (105 kW) a 3,500 rpm	240 lb·ft (330 N·m) a 1,800 rpm