Línea de la Octava Avenida
| IND Eighth Avenue Line | ||
|---|---|---|
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| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Sistema | Metro de Nueva York | |
| Inauguración | 1932-1933 | |
| Inicio | Calle 207 | |
| Fin | Norte de la Calle Jay–Borough Hall | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 14 mi[1] (23 km) | |
| Vías | 2-4 | |
| Estaciones | 30 | |
| Ancho de vía | 4 ft 8½ " (1,435 mm) | |
| Electrificación | 600V DC tercer riel | |
| Propietario | Ciudad de Nueva York | |
| Explotación | ||
| Operador | Autoridad de Tránsito de Nueva York | |
La Línea de la Octava Avenida (oficialmente como Washington Heights, Eighth Avenue and Church Street Line,[2][3] y comúnmente conocida como las líneas A-C-E) es un sistema de Metro (ferrocarril) de la Ciudad de Nueva York, Estados Unidos, Y es parte de la División B del Metro de Nueva York. Se inauguró en 1932, y fue la primera línea del Sistema Independiente del Metro, y el nombre de la Octava Avenida del metro fue usado por los neoyorquinos para todo el Sistema Independiente.[4][5] La mayoría de la línea tiene cuatro vías, con una local y una vía expresa en cada dirección, excepto para el extremo norte y final de la del extremo sur, donde solo dos vías expresas siguen. La línea esta señalada como la Línea "A",(Line "A" en inglés) con las vías A1, A3, A4, y A2 de oeste a este,[6] corriendo de aproximadamente 800pies al final del extremo sur[7] a 1540 pies al final del extremo norte.[8]
Líneas[editar]
Galería[editar]
-
Terminal Norte, en la Calle 207 -
Entrada a la Calle 145 -
Nivel bajo en la estación local en el Central Park West de la (Calle 86) -
World Trade Center, la terminal sur
Lista de estaciones[editar]
La línea de la 8ª Avenida (IND) sirve a las siguientes estaciones.
| Barrio (aproximado) |
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estación | Vías | Servicios | Abrió | Transferencias y notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Inwood |
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Inwood–Calle 207 | A 
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10 de septiembre de 1932[9] | ||
| Calle Dyckman | A
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10 de septiembre de 1932[9] | ||||
| Washington Heights | Calle 190 | A
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Calle 181 | A
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10 de septiembre de 1932[9] | ||||
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Calle 175 | A
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10 de septiembre de 1932[9] | Terminal de Autobuses del Puente George Washington | ||
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Calle 168 | todo | A C 
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10 de septiembre de 1932[9] | Línea de la Séptima Avenida-Broadway (1 )
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| Calle 163 | local | A  C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Calle 155 | local | A C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Harlem | Calle 145 | todo | A C
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10 de septiembre de 1932[9] | Línea Concourse (B  D )
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| Línea Concourse se une con (B D )
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| Calle 135 | local | A B C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
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Calle 125 | todo | A B C D
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10 de septiembre de 1932[9] | ||
| Calle 116 | local | A B C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Upper West Side | Calle 110–Cathedral Parkway | local | A B C
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10 de septiembre de 1932[9] | ||
| Calle 103 | local | A B C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Calle 96 | local | A B C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Calle 86 | local | A B C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Calle 81–Museo de Historia Natural | local | A B C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Calle 72 | local | A B C
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10 de septiembre de 1932[9] | |||
| Midtown | Calle 59–Columbus Circle | todo | A B C D
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10 de septiembre de 1932[9] | Línea de la Séptima Avenida-Broadway (1 2 )
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| Línea de la Sexta Avenida se divide con (B D )
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| *
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Calle 50 | local | A C
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10 de septiembre de 1932[9] | Línea Queens Boulevard (E )
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| Línea Queens Boulevard se une con (E )
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Calle 42–Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria | todo | A C E
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10 de septiembre de 1932[9] | Línea de la Séptima Avenida-Broadway (1 2 3 ), Línea Flushing (7 <7> ), IRT 42nd Street Shuttle (S ), Línea Broadway (N Q R W ) en Times Square–Calle 42Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria | |
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Calle 34–Estación Penn | todo | A C E
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10 de septiembre de 1932[9] | Estación Penn: Amtrak, Ferrocarril de Long Island y New Jersey Transit | |
| Chelsea | Calle 23 | local | A C E
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10 de septiembre de 1932[9] | ||
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Calle 14 | todo | A C E
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10 de septiembre de 1932[9] | Línea Canarsie (L ) en la Octava Avenida
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| Greenwich Village |
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Calle Carta Oeste–Washington Square | todo | A C E
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10 de septiembre de 1932[9] | Línea de la Sexta Avenida (B D F M ) Autoridad Portuaria Trans–Hudson en la Novena Calle |
| cruces locales desde/hacia la Línea de la Sexta Avenida (servicio no regular) | ||||||
| SoHo | Calle Spring | local | A C E
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10 de septiembre de 1932[9] | ||
| TriBeCa | Calle Canal | todo | A C E
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10 de septiembre de 1932[9] | ||
| Distrito Financiero | Calle Chambers | expresa | A C
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10 de septiembre de 1932[9] | dos partes de la misma estación;las vías locales terminan en la Línea de la Séptima Avenida-Broadway (2 3 ) en Park PlaceAutoridad Portuaria Trans–Hudson en el World Trade Center | |
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World Trade Center | local | E
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10 de septiembre de 1932[9] | ||
| Broadway–Calle Nassau | A C
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1 de febrero de 1933[10] | Línea de la Séptima Avenida-Broadway (2 3 ), Línea de la Calle Nassau (J Z ), línea de la Avenida Lexington (4 5 ) en la Calle Fulton
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| continua hasta el Túnel de la Calle Cranberry | ||||||
| Brooklyn Heights | Calle High–Puente de Brooklyn | A C
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24 de junio de 1933[11] | La línea abrió el 1 de febrero de 1933, pero la estación aún no estaba completada. | ||
| Continúa hasta la Línea de la Calle Fulton, y se cruza con/desde y hacia la Línea Culver | ||||||
- *La Calle 50 es solo accesible en la dirección sur.
Referencias[editar]
Para más información y descripción de La línea vea track maps on nycsubway.org, later published in Dougherty, Peter (2002). Tracks of the New York City Subway. Peter Dougherty. OCLC 49777633.
- ↑ «New Subway Link Opens Wednesday». New York Times: 3. 29 de enero de 1933.
- ↑ «Metro de Nueva York: La red de hoy es futuro». New York Times: XX3. 6 de marzo de 1932.
- ↑ New York Appellate Division Reports - OSBORN v. O’BRIEN, 239 App. Div. 453 (1933)
- ↑ «Old Jamaica Farm Divided for Homes». New York Times: 153. 8 de octubre de 1939.: "la propiedad está cerca del bulevar Woodhaven Boulevard estación de la Octava avenida del metro"
- ↑ «Delaney Assails Transit Sitdowns». New York Times: 26. 31 de enero de 1943.: "the Jamaica inspection barn of the Eighth Avenue Subway System, in Kew Gardens, Queens"
- ↑ {{{editorial}}}. {{{título}}} [mapa], edición 15 de noviembre, 1968.
- ↑ Joseph Brennan. «Abandoned Stations: Court St, and Hoyt-Schermerhorns Sts platforms». Consultado el 19 de abril de 2007.
- ↑ Calculado de la longitud mil
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u v w x y z aa ab Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasChambers - ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasJay - ↑ «Jobs are Filled on All Subway Links». New York Times: 8. 25 de junio de 1933.
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea de la Octava Avenida.- IND 8th Avenue Line (www.nycsubway.org)
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