Jordan 196

El Jordan 196 fue un coche con el que Jordan Grand Prix compitió la temporada 1996, consiguiendo resultados similares a los de años anteriores. Sin embargo, no logró ningún podio y ninguna pole, además de ser poco fiable: sus pilotos sólo terminaron 18 de las 32 veces posibles (16 carreras). Los pilotos ese año eran Rubens Barrichello y Martin Brundle (este fue el último año del británico en la competición, que después pasaría a ser comentarista de la máxima categoría). El coche llevaba un motor Peugeot y carburante Total S.A.. La carrocería era bastante similar a la del año anterior, sólo cambiaba que el alerón delantero estaba no estaba directamente anclado al morro, sino que, como todos los coches de ese año menos el Ferrari, estaba elevado. Los pontones laterales llevaban el mismo modelo que el año anterior, tenían esas dos curiosas entradas de aire tan estrechas, en vez de una que le daban un aspecto mucho más futurista, mientras que el alerón trasero tenía muchos más soportes aerodinámicos y el arco antivuelco y el capó eran distintos. Cabe destacar que Jordan cambió de patrocinadores después de la segunda carrera, quitando Benson & Hedges y pasando a Total S.A. como principal patrocinador, aunque Benson & Hedges volvió para el año siguiente. Además, los Jordan siempre han sido distinguidos por llevar ese color amarillo en su carrocería. Este monoplaza hizo que se cambiase esa tradicional carrocería multicolor por un dorado y después amarillo.