Joan Villadelprat
| Joan Villadelprat Bernal | ||
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| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Joan Villadelprat i Bernal | |
| Nacimiento |
1955 (69 años) Barcelona  España | |
| Nacionalidad | Español | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Mecánico y dirigente de Fórmula 1 | |
| Años activo | (1981-2002) | |
Joan Villadelprat i Bernal (n. 1955 en Barcelona) es un técnico español que ha trabajado a lo largo de 30 años en la Fórmula 1 como parte de los equipos técnicos de las escuderías de Fórmula 1 McLaren y Tyrrell.[1] Fue jefe de mecánicos en Ferrari entre 1987 y 1989, formó parte del staff de dirección de Benetton entre 1993 y 1999[2] y fue director general de Prost Grand Prix en 2000 y 2001.[3] Durante este tiempo en la Fórmula 1 acumula un total de cinco campeonatos del mundo de pilotos y 3 de constructores.[4]
Actualmente trabaja en proyectos automovilísticos deportivos para la empresa Epsilon Euskadi, de la que es Director, ubicada en el municipio de Azcoitia. Trabaja en la puesta a punto, mantenimiento y desarrollo de los vehículos de la escuderia Epsilon Euskadi que participan en las World Series by Renault y recientemente dirigió un proyecto íntegramente español y diseñó un vehículo de competición denominado EE1 LMP1[5] que participó en pruebas de resistencia y que debutó en el Circuito de Cataluña, ubicado en la localidad catalana de Montmeló, cerca de Barcelona.[6]
Además realiza colaboraciones en radio, prensa y televisión en medios como TVE, Catalunya Ràdio, Car & Driver, Diari Sport, El Diario Vasco, El País,[7] y como comentarista en Telecinco,[4] y durante la temporada 2009 fue el analista técnico de las retransmisiones de Fórmula 1 que realizó TV3 para Cataluña, tarea por la que renovó en la temporada 2010 al no ser su equipo, Epsilon Euskadi, seleccionado para participar en la categoría reina del automovilismo en dicha temporada a favor de tres otros equipos: Hispania Racing (HRT), Virgin Racing y Lotus Racing.
En septiembre de 2012, el Juzgado de lo Mercantil de Vitoria aprueba un plan de liquidación de la empresa Epsilon Euskadi presentado por los administradores concursales de la misma. Por su parte, el Gobierno Vasco, uno de los principales impulsores del proyecto, ha solicitado la inhabilitación por cinco años de Joan Villadelprat y la declaración de quiebra culposa de la empresa.[8]
Notas y referencias
- ↑ «Alesi, madera de campeón» (PDF). Mundo Deportivo: 42. 13 de marzo de 1990. «el español Joan Villadelprat [...] no podía iniciar mejor su andadura como “manager” general del equipo de Ken Tyrrell».
- ↑ Sasselli, Alfons (7 de mayo de 1993). «Villadelprat, el catalán de la F-1» (PDF). Mundo Deportivo: 35.
- ↑ «Joan Villadelprat, director general de la escudería Prost» (PDF). Mundo Deportivo: 42. 3 de noviembre de 2000.
- ↑ a b EPSILON EUSKADI==JOAN VILLADELPRAT & SERGIO RINLAND & JORDI CATON==AZKOITIA (43º 10' 22 N - 2º 19' 26 O)
- ↑ De Cos, Tomás (4 de marzo de 2008). «Epsilon Euskadi ya rueda con su prototipo para Le Mans». AS.
- ↑ F1 : Epsilon Euskadi consigue su objetivo - Catalunya - F1-Live.com
- ↑ «Artículos escritos por Joan Villadelprat». El País.
- ↑ «Un juzgado aprueba el plan de liquidación de Epsilon». El País. 18 de septiembre de 2012.
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Datos: Q173696
Multimedia: Joan Villadelprat / Q173696