Gustavo Tadei
| Gustavo Tadei | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Gustavo Ariel Tadei | |
| Apodo | El Diablo | |
| Nacionalidad |
 Argentina | |
| Nacimiento |
22 de julio de 1973 (50 años) Salto, Buenos Aires | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Top Race V6 | ||
| N.º vehículo | 666 | |
| Equipo actual | GT Racing | |
| Competiciones anteriores | ||
| Competiciones anteriores | Turismo Carretera | |
| Años | 1998 - 2008 | |
Gustavo Ariel Tadei (n. 22 de julio de 1973, Salto, Provincia de Buenos Aires, Argentina) es un piloto de automovilismo argentino. Se destaca por su participación en la categoría Top Race, donde además de competir regentea su propio equipo, el GT Racing, el cual obtuvo el título de campeón 2009 del Top Race Junior, a través de su piloto Germán Giles. También es reconocido por haber sido durante 5 años, referente de la marca Chevrolet en el Top Race.
Iniciado en 1985 en los kártings zonales, Tadei debutó en el automovilismo nacional en 1990, en la Fórmula Renault Argentina. Luego de 6 años, debuta en 1997 en en el TC 2000, donde a bordo de un Ford Escort con motor de 8 válvulas, consigue derrotar en la última carrera del año a los modernos coches de 16 válvulas. En 1998, debuta en el Turismo Carretera, a bordo de un Ford Falcon.
En 2004, debuta en el antiguo Top Race, a bordo de un Chevrolet Vectra, vehículo que también ocupara en el nuevo TRV6 en el año 2005, representando al Club Atlético Nueva Chicago. Con este vehículo, corrió durante 5 años, llegando a quedar en 2008 con el único Vectra en pista, y logrando un meritorio cuarto puesto. En 2008, cambia de marca en el Turismo Carretera, pasando a correr con un Chevrolet Chevy.
En 2010, y luego de 5 años, Tadei decidió cambiar su Chevrolet Vectra en el TRV6 por un Ford Mondeo, manteniendo el curioso número que eligió para representarse: El 666. Tras un año y medio con esta unidad, Tadei vuelve a cambiar de marca al subirse a mediados de 2011 a un Mercedes-Benz Clase C. La inauguración del nuevo parque automotor del TRV6 en 2012, anima a Tadei a reformular su escuadra, manteniendo a los Mercedes en la segunda división y haciendo debutar en la nueva primera divisional al modelo Chevrolet Cruze.
Asimismo, es el propietario de su propia estructura de competición, el GT Racing, la cual tiene presencia en las dos divisiones del Top Race: El TRV6 y el Top Race Series. Bajo su estructura, los pilotos Germán Giles y Gustavo Micheloud obtuvieron en el año 2009 el Campeonato y Subcampeonato respectivamente en el ex-Top Race Junior. En 2011, Federico Lifschitz le devuelve a la escuadra el título de campeón al coronarse ese año en el Top Race Series
Trayectoria
| Año | Categoría | Automóvil |
|---|---|---|
| 1985-1989 | Piloto de karts | |
| 1990-1996 | Fórmula Renault Argentina | Crespi-C1J Renault |
| 1997 | TC 2000 Light, 1 victoria final | Ford Escort Ghía |
| 1998 | TC 2000 Light | Ford Escort Ghía |
| Turismo Carretera | Ford Falcon) | |
| 1999-2007 | Turismo Carretera | Ford Falcon) |
| 2004 | Top Race Original | Chevrolet Vectra |
| 2005-2008 | Top Race V6 | Chevrolet Vectra II |
| 2008 | Turismo Carretera | Chevrolet Chevy |
| 2009 | Top Race V6 | Chevrolet Vectra II |
| Chevrolet Vectra III | ||
| 2010 | Top Race V6 Copa América 2010 | Ford Mondeo II |
| Torneo Clausura 2010 de Top Race | Ford Mondeo II | |
| 2011 | Top Race V6 | Ford Mondeo II |
| Mercedes-Benz C-203 | ||
| 2012 | Top Race V6 | Chevrolet Cruze |
| 2013 | Top Race V6 | Chevrolet Cruze |
| 2014 | Top Race V6 | Chevrolet Cruze |
El GT Racing
Artículo principal: GT Racing
El equipo GT Racing, propiedad del piloto Gustavo Tadei, nació como tal en el año 2005 bajo la denominación Tadei Motorsports. Este equipo, fue edificado por Tadei, en base a su experiencia acumulada tanto en el Turismo Carretera como en el Top Race. Precisamente en esta última categoría es donde la escuadra alcanzó mayor notoriedad y donde se erige como protagonista, participando en las dos divisionales de la misma: El TRV6 y el Top Race Series.
El camino iniciado por el Tadei Motorsports, se dio durante su incursión en el TRV6, donde el piloto nacido en la localidad de Salto, competía con un Chevrolet Vectra II de color rojo, pero representando en su coche al Club Atlético Nueva Chicago, que decoraba su unidad con dos escudos de la institución. El paso de Tadei por el TRV6, pronto lo convirtió en una figura importante de la categoría y más aún por su defensa a la marca Chevrolet.
En 2008, Tadei debió lidiar con una situación difícil: La categoría había decidido reformular el patrón de homologación de carrocerías, excluyendo del mismo al Chevrolet Vectra. Convencido de que el modelo no debía faltar en la grilla del Top Race, se presentó a competir con esta unidad, frente a sus rivales de los cuales todos aquellos que corrían con este modelo, decidieron cambiar de marca dejando a Tadei solo con el único Vectra en pista. Ese año sorprendió a todos llegando al triunfo y ubicándose en un meritorio cuarto lugar al final del campeonato.
En 2007, el equipo se agranda con la incursión en el Top Race Junior del piloto Germán Giles. Para 2009, el equipo de TRV6 cuenta con la incursión del piloto Ivo Perabó y con la inclusión en el equipo de TR Junior de los pilotos Gustavo Micheloud y Christian Casco. Ese año, el equipo se llevó el título y el segundo puesto del TR Junior con Giles y Micheloud respectivamente. También en ese entonces, tuvo su debut en la categoría el piloto Laureano Campanera, quién también se presentó con un Chevrolet Vectra II y que solicitó apoyo técnico al equipo de Tadei.[1] Es en este año que el equipo también cambia su denominación a GT Racing.
En 2010 y perjudicado por el cambio de carrozado sufrido por la marca Chevrolet, Tadei decide abandonar la marca que tantos años defendió pasándose a Ford, la marca que defendiera en sus inicios en el Turismo Carretera. Este año propició el ascenso de sus pilotos Giles y Micheloud, de los cuales solo el subcampeón de la Junior quedó en el equipo. En tanto que en el TR Junior, renovó su plantel de pilotos, incorporando a varios juveniles y como estandarte de este equipo, al internacional Nicolás Filiberti.
En 2011, el equipo renueva parcialmente su alineación, manteniendo en uno de sus volantes al joven Germán Sirvent (que debutara en 2010 a bordo de un Vectra) y recibe a partir de la tercera fecha a Federico Lifschitz (Quien competiría a bordo de un Mondeo). La llegada de este piloto, propició el retorno del GT Racing a los primeros planos del Top Race Series, con sus dos pilotos luchando por un campeonato que terminaría teniendo a Lifschitz como su vencedor. Mientras que en el TRV6, el equipo tendría un recambio a mitad de temporada con la llegada de Tomás Urretavizcaya en reemplazo de Esteban Tuero. A su vez, las unidades del equipo cambiarían, pasando a competir desde la séptima fecha con dos Mercedes-Benz Clase C. En esta temporada, Tadei volvería al triunfo al ganar la penúltima fecha del año corrida en Comodoro Rivadavia.
Equipo actual
| Equipo | Marca/Modelo | Vehículo | Pilotos |
|---|---|---|---|
| GT Racing | Chevrolet Cruze | 
|
#9 - Germán Sirvent #55 - Marcelo Agrelo #666 - Gustavo Tadei |