Future Imagery Architecture

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USA-215, que se cree que es la primera carga de a tu casa Pete útil operativa del programa FIA, cruza Cassiopeia

Future Imagery Architecture (FIA) fue un programa para diseñar una nueva generación de satélites de reconocimiento de imágenes ópticas y de radar para la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO). En 2005, el director de la NRO, Donald Kerr, recomendó la terminación del proyecto, y el componente óptico del programa fue finalmente cancelado en septiembre de 2005 por el Director de Inteligencia Nacional, John Negroponte . El New York Times ha llamado a la FIA "tal vez la falla más espectacular y costosa en los 50 años de historia de los proyectos de satélites espías estadounidenses".[1]​ A pesar de la cancelación del componente óptico, el componente de radar, conocido como Topaz, ha continuado, con cuatro satélites en órbita desde febrero de 2016.

Historia[editar]

Lanzamiento de USA-215

En 1999, el contrato de desarrollo para la FIA se adjudicó a un equipo de Boeing, el cual subestimó la propuesta competitiva de Lockheed Martin en aproximadamente US $ 1,000 millones (inflación ajustada en US$1.5000 millones en 2018).[2]​[3]​ Para el año 2005, el gobierno de los Estados Unidos había gastado aproximadamente US$10 mil millones en FIA, incluyendo el costo acumulado de Boeing de US$4 a 5 mil millones,[4]​ y se estimó que tenía un costo acumulado de US $25mil millones durante el veinte años siguientes.[5]​ En septiembre de 2005, el contrato para los satélites electro-ópticos se transfirió a Lockheed Martin debido a los sobrecostos y demoras en la fecha de entrega.[6]​ Se le pidió a Lockheed que reiniciara la producción del sistema satelital KH-11 Kennen con nuevas actualizaciones.[1]​ El contrato para el satélite de imágenes de radar se mantuvo con Boeing.[1]​ En septiembre de 2010, el director de la NRO, Bruce Carlson, declaró que mientras la mayoría de los programas de la NRO "(...) están operando a tiempo y con costo (...)", un programa es "(...) 700 por ciento más de lo programado y 300 por ciento. más en el presupuesto".[7]​

La información sobre alcance y la misión exactos de la FIA es clasificada, aunque el jefe de la NRO dijo en 2001 que el proyecto se centraría en la creación de satélites más pequeños y livianos.[8]​ Algunos expertos de la industria creen que un objetivo clave es hacer que los satélites sean más difíciles de atacar, posiblemente colocándolos en órbitas más altas. Debido al gran tamaño del programa, así como al número de trabajadores involucrados, algunos expertos lo han comparado con el Proyecto Manhattan de los años cuarenta.[8]​

En 2012, la NRO donó dos telescopios espaciales sofisticados pero innecesarios, según se informa, construidos para la FIA, a la NASA para su uso en astronomía.[9]​

Lanzamiento[editar]

El primer satélite operativo de radar FIA, USA-215 o NROL-41,[10]​ se lanzó el 21 de septiembre de 2010. Está en una órbita retrógrada de 1100x1105 km inclinada 123 grados,[11]​ una configuración orbital que indica que es un satélite SAR.[10]​ El 3 de abril de 2012, se lanzó a una segundo satélite de órbita similar, el USA-234 o NROL-25.

Se cree que el anterior satélite USA-193, lanzado en 2006, fue un satélite de tecnología de demostración destinado a probar y desarrollar sistemas para el programa de radar de la FIA.[12]​ Sin embargo, falló inmediatamente después del lanzamiento y posteriormente fue destruido por un misil.

Astronave[editar]

Nombre ID de COSPAR
SATCAT N.º 		Fecha de lanzamiento (UTC) Vehículo de lanzamiento Sitio de lanzamiento Designación de lanzamiento Orbita Fecha de decaimiento
USA-215 2010-046A
37162 		21 de septiembre de 2010

04:03:30

Atlas V 501 VAFB SLC-3E NROL-41 1,102 km x 1,105 km x 123° en orbita
USA-234 2012-014A
38109 		3 de abril de 2012

23:12:57

Delta IV M+(5,2) VAFB SLC-6 NROL-25 ~1,100 km x ~1,100 km x 123° en orbita
USA-247 2013-072A
39462 		6 de diciembre de 2013 07:14:30 Atlas V 501 VAFB SLC-3E NROL-39 1,108 km x 1,113 km x 123°[13]​ en orbita
USA-267 2016-010A
41334 		10 de febrero de 2016
11:40:32 		Delta IV M + (5,2) VAFB SLC-6 NROL-45 1,077 km x 1,086 km x 123.0°[14]​ en orbita
USA-281 2018-005A
43145 		12 de enero de 2018
22:10 		Delta IV M + (5,2) VAFB SLC-6 NROL-47 1,048 km x 1,057 km x 106°[15]​ en orbita

Programa sucesor[editar]

USA-224, lanzado el 20 de enero de 2011, se cree que es el primero de los grandes satélites de reconocimiento óptico post-FIA construidos por Lockheed.[16]​ El programa FIA fallido será sucedido por el programa electro-óptico de próxima generación (NGEO). NGEO está pensado como un sistema modular de menor riesgo, que puede modificarse de forma incremental a lo largo de su vida útil.[17]​

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c Philip Taubman (11 de noviembre de 2007). «In Death of Spy Satellite Program, Lofty Plans and Unrealistic Bids». Consultado el 3 de mayo de 2010. 
  2. ↑ «Boeing Team Wins Future Imagery Architecture». Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2006. Consultado el 20 de mayo de 2007. 
  3. ↑ «Future Imagery Architecture [FIA] - Phase C». Global Security. 
  4. ↑ «Future Imagery Architecture [FIA] - 2005 Restructuring». Global Security. 
  5. ↑ Pae, Peter. "Massive Spy-Satellite Program to Cost Billions Archivado el 9 de junio de 2007 en Wayback Machine.", Los Angeles Times, March 18, 2001. Retrieved October 10, 2006.
  6. ↑ Charles P. Vick. «Future Imagery Architecture». globalsecurity.org. 
  7. ↑ Bruce Carlson (13 de septiembre de 2010). «National Reconnaissance Office Update». Air & Space Conference and Technology Exposition 2010. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010. Consultado el 25 de noviembre de 2010. 
  8. ↑ a b Sullivan, Laura. "A peek into secrets most jealously guarded", Baltimore Sun, September 8, 2001. Retrieved October 10, 2006.
  9. ↑ Ferster, Warren (8 de junio de 2012). «Donated Space Telescopes are Remnants of Failed NRO Program». SpaceNews. Consultado el 31 de mayo de 2013. 
  10. ↑ a b «SeeSat-L Sep-10 : Updated elements». Satobs.org. 24 de septiembre de 2010. Consultado el 16 de febrero de 2016. 
  11. ↑ «SeeSat-L Oct-10 : Updated elements». Satobs.org. Consultado el 16 de febrero de 2016. 
  12. ↑ John Pike. «FIA - RADSAT Spacecraft Family». Globalsecurity.org. Consultado el 16 de febrero de 2016. 
  13. ↑ Peat, Chris (22 de enero de 2015). «USA 247 - Orbit». Heavens-Above. Consultado el 25 de enero de 2015. 
  14. ↑ Peat, Chris (12 de febrero de 2016). «USA 267 - Orbit». Heavens-Above. Consultado el 13 de febrero de 2016. 
  15. ↑ Langbroek, Marco (22 de enero de 2018). «TOPAZ/FIA Radar 5, the NROL-47 payload». SatTrackCam Leiden. Consultado el 27 de enero de 2018. 
  16. ↑ «SeeSat-L Jan-11 : NROL-49 search elements». Satobs.org. 20 de enero de 2011. Consultado el 16 de febrero de 2016. 
  17. ↑ Dr. Bruce Berkowitz (September 2011). «The National Reconnaissance Office At 50 Years: A Brief History». Center for the Study of National Reconnaissance. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2011. Consultado el 24 de octubre de 2011. 

Enlaces externos[editar]

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