Fuji T-7

Fuji T-7
T-7 en exhibición en Hamamatu AB, Japan
Tipo	Avión de entrenamiento
Fabricante	Fuji Heavy Industries
Introducido	2002
Estado	En servicio
N.º construidos	49
Desarrollo del	Fuji T-3

El Fuji T-7 (antes T-3 Kai) es un avión de entrenamiento básico japonés construido por Fuji Heavy Industries para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Se trata de un desarrollo del anterior entrenador T-3 de Fuji,un monoplano propulsado por un motor turbohélice.

Diseño e Historia

El Fuji T-7 fue desarrollado para satisfacer un requerimiento de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón solicitando un entrenador primario o básico para reemplazar el Fuji T-3. El avión resultante fue una versión modificada de la T-3, (el cual desciende a través de la Fuji KM-2 del Beechcraft T-34 Mentor) y comparte el monomotor de ala baja y diseño monoplano del T-3, pero sustituye el motor de pistón Lycoming con un motor turbohélice Allison 250. Se seleccionó el T-7 sobre el Pilatus PC-7 en 1998,​ pero esta decisión fue anulada y la competencia reiniciada después de un escándalo de corrupción, con varios gerentes de Fuji arrestados por sobornar a un funcionario en el entonces gobernante Partido Democrático Liberal de Japón.​

Fuji volvió a concursar con el T-7 (entonces conocido como el T-3 Kai) y de nuevo ganó la competición que se reanudó en septiembre de 2000, el primer avión de producción se entregó en septiembre de 2002.

Especificaciones (T-7)

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 8.59 m (28 ft 2 in)
• Envergadura: 10.04 m (32 ft 11 in)
• Altura: 2.96 m (9 ft 9 in)
• Superficie alar: 16.50 m² (177.60 ft)
• Planta motriz: 1× turbohélice 1 × Rolls-Royce (Allison) 250-B17F turboprop, 336 kW (450 shp).

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 376 km/h (203 knots, 234 mph)
• Velocidad crucero (V_c): 296 km/h (160 knots, 184 mph)
• Techo de vuelo: 7,620 m (25,000 ft)