Renault Modus

Renault Modus
Datos generales
Fabricante	Renault
Período	2004-presente
Configuración
Tipo	Monovolumen
Segmento	Segmento B
Carrocerías	Monovolumen cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones	Modus pre-reestilización: 3795 / 1690 / 1590 / 2480 mm Modus post-reestilización: 3875 / 1690 / 1590 / 2480 mm Grand Modus: 4035 / 1690 / 1590 / 2575 mm
Anchura	1695 milímetros
Otros modelos
Relacionado	Nissan Micra Renault Clio
Similares	Fiat Idea Opel Meriva
Sucesor	Renault Captur

El Renault Modus es un monovolumen del segmento B diseñado por el fabricante de automóviles francés Renault desde el año 2004. Es un cinco puertas homologado para cinco ocupantes con tracción delantera y motor delantero transversal, que se ubica en la gama de Renault entre el Renault Twingo y el Renault Scénic, que pertenecen a los segmentos A y C respectivamente.

Un prototipo prácticamente idéntico al de producción fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004, y fue puesto a la venta a fines de ese año. Todas las unidades del Modus se fabrican en Valladolid, España.

Debido a su precio alto y diseño controvertido, el nivel de ventas del Modus fue menor a lo esperado por Renault, por lo que redujo progresivamente la velocidad de producción a menos de la mitad.​

Características

El Modus utiliza el mismo chasis del Nissan Micra y la tercera generación del Renault Clio. Su portón trasero tiene una tapa en la parte inferior que se bascula hacia abajo, como en el Mini original. En algunos niveles de equipamiento, la banqueta posterior puede configurarse para dos o tres plazas y es desplazable longitudinalmente 170 mm, para repartir el espacio entre las plazas traseras y el maletero. El Modus es el primer monovolumen de su segmento en obtener las cinco estrellas en la prueba protección de adultos en choques del EuroNCAP.

Originalmente, su tamaño era inferior al de otros monovolúmenes del segmento B y cercano al de algunos del segmento A, como el Peugeot 207o el Renault Clio, siendoéste último 3 cm más largo. Modus está rivalizando con el Peugeot 1007,Fiat Idea Opel Meriva y el Nissan Note.A comienzos de 2008, el Modus será profundamente reestilizado, con un diseño exterior notoriamente distinto, un maletero más grande y equipamientos y tapizados modificados. También se estrenará una variante larga llamada "Grand Modus", que será de los más grandes de su categoría, rivalizando con el segmento de Ford Focus C Max, Wolkwagen Golf Plus, Seat Altea, y ampliando la oferta en monovolúmenes, elijiendo un Gran Modus o una Scenic, modelos que no se llevan mucho entre ellos.

Por su imagen bastante chocante, el precio bastante elevado (no olvidemos una Scenic parte prácticamente de 12000 euros a 24000 y el Modus oscila entre los 12000 y 17000 Euros, además el hecho de pertenecer a un sector (minivolumen) que no ha tenido mucho éxito, el Modus del 2004 se vio obligado a editar su versión a principios del 2008, y hacer una versión más grande, compartiendo interior del motor hasta el punto del maletero.

Mecánica

Todas las motorizaciones del Modus son de cuatro cilindros en línea. Los motores gasolina son un 1.2 litros en variantes atmosférica de 75 CV y con turbocompresor de 100 CV, un 1.4 litros de 100 CV y un 1.6 litros de 110 CV, todos ellos de cuatro válvulas por cilindro. El motor Diésel es un 1.5 litros con inyección directa common rail y dos válvulas por cilindro, disponible en versiones de 70, 85 y 105 CV de potencia máxima. Las tres variantes tienen intercooler, salvo el de 70 CV, y turbocompresor de geometría fija, salvo el de 105 CV, que lo tiene de geometría variable.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Renault Modus.
• Página oficial de Renault en Ecuador