Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Santiago Vila»

Aeropuerto Santiago Vila
Localización
Ubicación	Flandes, Colombia, Colombia
Elevación	274
Sirve a	Girardot, Colombia
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Pistas
Sitio web
	Fuentes: World Aero Data, Aerocivil
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Revisión del 19:30 30 oct 2009

Aeropuerto Santiago Vila Plantilla:Aerocod es uno de los Aeropuertos Civiles Internos de la República de Colombia y segunda vía de acceso a la ciudad de Girardot, situándose a 3.1 km de ella en el municipio de Flandes en el departamento del Tolima. Este aeropuerto tiene una actividad moderada de transporte de carga y pasajeros, realizando vuelos a diferentes destinos del interior del país.

Localización

Se encuentra situado en la Ciudad Región de Girardot, más exactamente en el Flandes, Tolima.

Latitud: N04°16'34"47
Longitud: W074°47'48"09
Variación magnética: 005° W
Elevación: 900 pies / 274.31 metros

Historia

El 5 de junio de 1948 se inauguró el aeropuerto Santiago Vila; en Flandes, con el fin de prestar los servicios a la ciudad de Girardot, destacada hasta entonces como el mayor puerto fluvial sobre el río Magdalena. Inmediatamente se iniciaron los vuelos regulares de pasajeros y carga uniendo al puerto con las ciudadesde Bogotá e Ibagué, como estaba planeado originalmente por los gestores de la empresa.

Para este año se adquirió un cuarto avión DC-3, el HK-1203, el cual fue asignado al servicio exclusivo de carga yaeroexpresos. Así fue como se autorizó por parte de las autoridades aeronáuticas a operar vuelos en esa modalidad alas ciudades de Barranquilla, Medellín y Cartagena.

Para el primer semestre de 1949 SAETA (la empresa administradora) había transportado 16.778 pasajeros, registrando una participación de 4.1% del total de pasajeros transportados en el país. Además había transportado un totalde 2.869.707 kilos de carga, lo que representaba una participación del 4.3% del total transportado en el país.

El 13 de agosto de 1949, ocurrió un accidente de gravedad con un DC-3, donde perecieron sus 32 ocupantes. El avión estaba bajo el mando del Capital Nicolás Olano, quien había sido fundador de la empresa carguera SCOLTA y recientementese había vinculado a SAETA. El HK-1200 cubría la ruta Girardot-Bogotá y se estrello en la vereda Bojacá en la Sabana de Bogotá.

A principios de 1951 se ofrecían servicios regulares de carga a Cali, además de las rutas de pasajeros que incluían ahora servicios regulares a Medellín y Montería. Los servicios regionales fueron incrementados cuando en noviembre de ese mismo año se inauguraron los servicios regulares a Mariquita y Palanquero, con la anuencia de la Fuerza Aérea Colombiana.

Dentro de los planes de expansión se contemplaba la inclusión de servicios regulares a Medellín, Villavicencio y Sogamoso en la red de rutas nacionales. Pero estos planes no llegaron a concretarse.

Infraestructura

En Octubre de 2008 el Aeropuerto comenzó a ser ampliado y modernizado con una inversión de 130 millones de Dólares, asumida por las Gobernaciones de Cundinamarca y Tolima y las Alcaldías de Girardot, Flandes, Ricaurte y Agua de Dios, además por entidades privadas nacionales e internacionales.

El Aeropuerto, que se aspira sea complementario de carga, contará con una plataforma de 10.000 m², un terminal de carga de 1.500 metros, un cuartel de bomberos y el mejoramiento de las vías de acceso.

Actividades aeronáuticas

La principal actividad es el transporte de carga desde y hacia la ciudad de Girardot, seguido por el transporte de pasajeros.

Por otra parte se desarrollan actividades enfocadas a la recreación y el turísmo como parapente, cometas, vuelos dirigidos y recorridos aéreos por la región.

Referencias

@@ Línea 5: / Línea 5: @@
 | ICAO         = SKGI
 | tipo = Público
-| ciudad_sirve = [[Flandes]], [[Colombia]]
+| ciudad_sirve = [[Girardot]], [[Colombia]]
 | ubicación = [[Flandes]], [[Colombia]]
 | elevación_p = 900