Diferencia entre revisiones de «Línea 3 (Metro de Bilbao)»
Sin resumen de edición |
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| Línea 1: | Línea 1: | ||
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| colspan="4" style="background: #FF65D1; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|Estaciones de la Línea 3 |
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|<small><FONT COLOR="#000000">(*) 2012</FONT></small> |
|<small><FONT COLOR="#000000">(*) 2012</FONT></small> |
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| Línea 25: | Línea 25: | ||
|<small><FONT COLOR="#000000">2012</FONT></small> |
|<small><FONT COLOR="#000000">2012</FONT></small> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Casco Viejo|Casco Viejo]]</FONT> |
|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Casco Viejo|Casco Viejo]]</FONT> |
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| Línea 35: | Línea 35: | ||
|<small><FONT COLOR="#000000">2012</FONT></small> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Matiko|Matiko]]</FONT> |
|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Matiko|Matiko]]</FONT> |
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Revisión del 17:32 22 jun 2009
| Estaciones de la Línea 3 | |||
| (*) 2012 | 
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San Antonio | |
| (*) 2012 | 
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Otxarkoaga | |
| (*) 2012 |
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Txurdinaga | |
| (*) 2012 |
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Zurbaranbarri | |
| 2012 | Archivo:IconoL2.pngArchivo:IconoL1.png 
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Casco Viejo |
| (*) 2012 |
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Uribarri |
| 2012 |
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Matiko |
| (*) en construcción | |||
| Apertura | Año 2012 |
| Operada por | - |
| Estaciones actuales | - |
| Última ampliación | - |
| Longitud total | 5,885 km |
| Municipios cubiertos | Echévarri y Bilbao |
La Línea 3 del Metro de Bilbao comenzará en la estación de San Antonio, en el municipio de Etxebarri, y llegará a la de Matiko, en Bilbao, abarcando en su trayecto el barrio de San Antonio en Etxebarri y varios distritos de la villa de Bilbao. De las siete estaciones con las que contará, 6 se situarán en Bilbao.
A falta de confirmación oficial, todo indica que la Línea 3 será operada por EuskoTren, convirtiéndose su tramo en el nuevo acceso a Bilbao de la compañía ferroviaria, que servirá además para conectar la Línea 4 de EuskoTren (Línea del Txorierri) con las líneas 1 (Bilbao - San Sebastián), 1D (Línea de Durangaldea) y 3 (Bilbao - Bermeo).
Historia
El 21 de febrero de 2007 se hizo público el primer trazado de la Línea 3 de Metro, que tendría 6 estaciones, cinco de ellas en Bilbao. Se trataba del tramo San Antonio - Uribarri, al que se añadiría una posible conexión entre el Casco Viejo al barrio de Rekalde.
El 25 de enero de 2008 se hacía público el trazado definitivo de la Línea, con un total de 7 estaciones frente al total de 6 estaciones inicialmente previstas, de las cuales 6 se situarían dentro de la villa de Bilbao, ya que después de la estación de Uribarri se incluyó la de Matiko. Además, se deshechó la posibilidad de llevar la Línea 3 a Rekalde, y esta conexión fue sustituída por la llegada a dicho barrio de la Línea 4, presentada también el mismo día. Las obras de la nueva Línea, se afirmó, iban a comenzar ese mismo verano, aunque finalmente no será hasta verano del 2009, y la Línea entraría en funcionamiento en el año 2012.
El 31 de abril de 2009 se adjudicaba el tramo San Antonio - Txurdinaga de la Línea 3 de Metro, con una longitud de 2,680 km.
Operador
Si bien en un principio se preveía que Eusko Trenbideak fuera el operador de la Línea 3 de Metro (en lugar de ser operada por Metro Bilbao S.A., al igual que las Líneas 1 y 2), el día en que se publicaba el trazado definitivo de la Línea el Gobierno Vasco afirmó que la empresa que operará en esta línea será la que garantice la calidad en el servicio de la misma.
Hasta hoy día el Gobierno Vasco no ha aclarado cuál será finalmente la operadora de la Línea 3 de Metro, pero todo indica que será Eusko Trenbideak, llegándose a concluir que el tramo San Antonio - Matiko no será una línea de Metro propiamente dicha, sino un nuevo acceso de EuskoTren a Bilbao, aunque con frecuencias de Metro, entre 5 y 7 minutos.
Arquitectura
De nuevo, Norman Foster será el arquitecto que construya las estaciones de esta línea, salvo la de Matiko, que ya está edificada y actualmente da servicio a la Línea 4 (Línea del Txorierri) de EuskoTren, si bien dicha estación será reformada, y sus vías soterradas. También se colocarán los ya típicos "fosteritos" en las nuevas estaciones, las bocas de metro características de la red de Metro Bilbao.
Ampliaciones
Desde la estación de Matiko saldrá un ramal al Aeropuerto de Bilbao, que estará operativo a partir de otoño de 2012. La primera fase de las obras comenzó el 30 de enero de 2009, con la construcción de un nuevo túnel bajo el monte Artxanda, túnel de doble vía de casi 2 km. de longitud que unirá Bilbao con Sondika, y mediante el cual circularán cada 15 minutos los trenes de la Línea 4 (Línea del Txorierri) de EuskoTren.
Con la ampliación se espera que Bilbao y su Aeropuerto queden unidos en siete minutos.
Accesos
Estación de San Antonio
- Zona Amezola
- Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Zona Ametzola
- Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Bº San Antonio
Estación de Otxarkoaga
- Pl. Kepa Enbeitia
- C/ Lozoño
- C/ Langaran
- Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Av. Pau Casals
Estación de Txurdinaga
- Jardines Leah Manning
- Av. Gabriel Aresti
- Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Av. Gabriel Aresti
Estación de Zurbaranbarri
- C/ Zumaia
- Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Camino Zurbaran (dos paradas)
Estación de Casco Viejo
- Plaza San Nicolás, 3 (salida San Nicolás)
- Plaza Miguel de Unamuno, 1 (salida Unamuno)
- Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Mallona, Barrio La Cruz, 28 (salida Begoña)
Estación de Uribarri
- C/ Berriotxoa
- Estación de Zumalakarregi
- Travesía C/ Uribarri
- Plaza Escuelas
- Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Travesía C/ Uribarri
Estación de Matiko
- Estación de EuskoTren