Línea 1 (Metro de Bilbao)

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L1 Etxebarri - Plentzia
Metrobilbao planol1.png
Plano esquemático de la Línea 1
Lugar
Ubicación Alto Nervión, Bilbao, Margen Derecha y Uribe Kosta
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 11 de noviembre de 1995
Inicio Etxebarri
Fin Plentzia
Características técnicas
Longitud 33,3 km
Estaciones 28 (+1)
Explotación
Frecuencia 5-6-10-20-30 min.
Operador Metro Bilbao S.A.
Esquema
BSicon .svg KBHFa orange
Plentzia
BSicon .svg BHF orange
Urduliz
BSicon .svg HST orange
Sopela
BSicon .svg BHF orange
Larrabasterra
BSicon .svg HST orange
Berango
BSicon .svg eBHF orange
Ibarbengoa-Getxo
BSicon .svg BHF orange
Bidezabal
BSicon .svg HST orange
Algorta
BSicon .svg HST orange
Aiboa
BSicon .svg HST orange
Neguri
BSicon .svg HST orange
Gobela
Letter i in a red circle.svg
BSicon .svg HST orange
Areeta
BSicon .svg HST orange
Lamiako
BSicon .svg HST orange
Leioa
Río Gobela-Udondo
BSicon .svg WBRÜCKE orange
BSicon .svg HST orange
Astrabudua
BSicon .svg HST orange
Erandio
Río Asúa
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Línea 2
CONTg black HST orange
Lutxana
STRlf black ABZlg black-orange
San Inazio
BSicon .svg HST black-orange
Sarriko
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Deusto
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BSicon .svg WTUNNEL orange
Ría de Bilbao
San Mamés
BSicon .svg INT black-orange
Cercanias Logo.svgC-1 C-2 Euskotren Tranbia Logo.svg BSicon BUS1.svg
Indautxu
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Moyua
BSicon .svg HST black-orange
Abando
BSicon .svg INT black-orange
Cercanias Logo.svgC-1 C-2 C-3 Euskotren Tranbia Logo.svg BSicon BAHN.svg
BSicon .svg WTUNNEL orange
Ría de Bilbao
Casco Viejo
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Euskotren Trena Logo.svg4 Letter i in a red circle.svg
Santutxu
BSicon .svg HST black-orange
Basarrate
BSicon .svg HST black-orange
Bolueta
BSicon .svg INT black-orange
Euskotren Trena Logo.svg1 1d 3
BSicon .svg WBRÜCKE orange
Río Nervión
Etxebarri
BSicon .svg BHF black-halforange
Línea 2
BSicon .svg CONTf black

La primera línea del Metro de Bilbao comienza en la estación de Etxebarri y llega a la de Plentzia, abarcando en su trayecto el municipio de Echévarri, la villa de Bilbao, la Margen Derecha de la ría de Bilbao y Uribe Kosta. Cuenta con un total de 28 estaciones actualmente en funcionamiento.

El proyecto completo de esta línea contempla una nueva estación en Guecho, con lo que cuando finalicen las obras la Línea 1 estará compuesta por 29 estaciones, con la puesta en funcionamiento de la estación de Ibarbengoa-Getxo, y con 34 km de longitud.

En un futuro se prevé que la Línea 5 (Metro de Bilbao) pase a formar parte de la Línea 1 (Metro de Bilbao), separándose el tronco común tras la estación de Etxebarri.

L1nombremb.png

Metrobilbaol1.png

Historia[editar]

Apertura de la línea[editar]

El 11 de noviembre de 1995, el Lehendakari José Antonio Ardanza inauguró las primeras 23 estaciones del Metro de Bilbao, el tramo entre las estaciones del Casco Viejo y Plentzia, que constituyeron la Línea 1 del Metro de Bilbao.

Primera ampliación[editar]

Un año después, el 24 de junio de 1996, entró en funcionamiento otra estación en la Línea 1, la estación de Gobela, entre Areeta y Neguri, en el municipio de Guecho.

Segunda ampliación[editar]

El 5 de julio del año 1997, la línea de metro se amplió en el extremo de Bilbao con tres estaciones más, Santutxu, Basarrate y Bolueta.

Intercambiador de San Mamés[editar]

En 1999 se comenzó a construir el Intercambiador de San Mamés, que hoy en día conecta las líneas de Renfe Cercanías, EuskoTran y la terminal de autobuses Termibus con las dos líneas del Metro de Bilbao.

Siguientes ampliaciones[editar]

El 8 de enero de 2005 el Lehendakari Ibarretxe inauguró en la Línea 1 la estación de Etxebarri, y el 28 de febrero de 2011 el lehendakari Patxi López junto con el Diputado General del territorio José Luis Bilbao inauguró la estación de Ariz en el municipio de Basauri; que fue estación terminal. La apertura de la estación se llevó a cabo de forma provisional, ya que en Ariz no es posible realizar un cruce de vías.[1] Inicialmente, se pensó operar en un único andén hasta la entrada en funcionamiento de la siguiente estación, Basauri, donde sí sería posible el cambio de vías. Para el momento previsto para la apertura de Ariz sólo había una única vía instalada, sin embargo, la marcha de los trabajos para instalar la segunda vía se adelantaron, y se decidió operar en los dos andenes, aun sin el cambio de vías posible. Así, si en un principio se pensó en fijar en 10 minutos la frecuencia máxima de las unidades en la estación de Ariz, se pudo dividir a la mitad, al utilizar ambos andenes.

Posteriormente, con la entrada en servicio de la Basauri, el extremo Ariz-Basauri pasa a corresponder solamente a la Línea 2, finalizando la Línea 1 en Etxebarri.

Próximas ampliaciones[editar]

La Línea 1 del Metro de Bilbao se ampliará con una estación más: En el primer semestre de 2015 debe entrar en funcionamiento la estación de Ibarbengoa-Getxo,[2] entre las estaciones de Bidezabal y Berango. Se sumará, junto a la estación, el cuarto parking disuasorio de la red de Metro Bilbao. La entrada en servicio de esta estación se había previsto anteriormente para 2013.[3]

De este modo se dará por finalizado el proyecto de Línea 1 del Metro de Bilbao.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. El Correo Español (ed.): «Metro Bilbao quiere que el suburbano llegue a Basauri cada 5 minutos» (24 de febrero de 2011). Consultado el 16 de junio de 2011.
  2. "[...] se ha tratado el proyecto de construcción de un aparcamiento disuasorio en rotación junto con sus viales de acceso, anexo a la estación de Metro Bilbao de Ibarbengoa, en Getxo. [...] inicio de los trámites administrativos para la realización de esta obra necesaria para que dicha estación entre en servicio a lo largo del primer semestre de 2015." El Consorcio de Transportes de Bizkaia elimina dos puestos de su estructura directiva, 20 minutos, 18 de julio de 2013
  3. El metro comenzará a circular a partir de hoy por el nuevo túnel de Maidagan