Diferencia entre revisiones de «Ford A»

Ford A
	;
Datos generales
Fabricante	Ford Motor Company
Diseñador	Henry Ford y Edsel Ford
Fábricas	Detroit, Estados Unidos; Berlín, Alemania; Buenos Aires, Argentina
Período	1927-1931; 4.320.446 unidades fabricadas
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Carrocerías	A – Chassis; Convertible Sedan (A-400); Business Coupe; Sport Coupe; Standard Coupe; Standard Fordor Sedan - Murray; Standard Fordor Sedan - Briggs; Deluxe Fordor Sedan - Murray; Deluxe Fordor Sedan - Briggs; Leatherback Fordor Sedan; Standard Fordor Sedan –; :Slant windshield Mail Truck; Panel Truck; Phaeton 2-door; Phaeton 4-door; Deluxe Service Pickup; Roadster Pickup; Pickup; Deluxe Pickup; Standard Roadster; Deluxe Roadster; Sport Roadster; Station Wagon; Taxi Cab; Town Car; Town Car Delivery; Standard Tudor Sedan; Deluxe Tudor Sedan; Victoria; Wood Panel Delivery
Otros modelos
Predecesor	Ford T
Sucesor	Ford B
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Revisión del 10:04 11 jun 2009

El Ford A (1927 - 1931) es un automóvil producido por el fabricante estadounidense Ford. Fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el Ford T. Fue producido por primera vez el 20 de octubre de 1927, pero no salió a la venta hasta el 2 de diciembre.

Reemplazó al famoso Ford T, que había estado 18 años en producción. El nuevo Ford A fue designado nuevo modelo en 1928, y estaba a la venta en cuatro colores estándar, ninguno de ellos el negro.

El sucesor del Ford A fue el Ford B, que introdujo un motor de cuatro cilindros, y el Ford 18, que ofrecía el nuevo motor V8 diseñado por Ford.

De este modelo de automóvil llegaron a producirse 4.320.446 unidades.

Características

De manera análoga al modelo T de Ford, el Ford A también fue una construcción robusta y simple que, con los años, fue sometida a revisiones periódicas a fin de modernizarla. Para poder contentar a una amplia clientela, además de la versión estándar en limusina se fabricaron también diversas alternativas, como turismos sin capota, roadsters o cabriolés. Con el Ford A, la empresa intentó igualmente hacerse un hueco en el mercado europeo. Con este objetivo, desde el verano de 1928 se produjo el vehículo también en Berlín y con ello comenzó la expansión de Ford en Europa. Para el mercado europeo, la cilindrada del Ford A tuvo que reducirse por varios motivos fiscales a 2023 centímetros cúbicos, por lo que la potencia también disminuyó a 28 Cv.

Originalmente el Ford A disponia de una cilindrada de 3285 cm³ con 4 cilindros y una potencia de 40 Cv/30 kW.

Historia

Cuando a finales de la década de 1920 el legendario Tin Lizzie de Henry Ford ya podia considerarse como algo anticuado, Ford decidió suspender su producción durante unos meses para poder concluir lo más rápido posible la construcción del modelo destinado a sustituirlo. Hasta diciembre de 1927 no tuvo lugar el lanzamiento del nuevo Ford A, que se había desarrollado en un tiempo récord de ocho meses. Entre las ventajas de este vehículo recién creado figuraban la nueva caja de cambios de tres velocidades, los amortiguadores hidráulicos y el sistema de frenado en las cuatro ruedas. Las ruedas con radios de varilla y los limpiaparabrisas eran tan obligados en el vehículo como un indicador de gasolina o un manómetro de aceite. Otro detalle novedoso era la prolongación de los intervalos de mantenimiento a 8000 km, un valor muy por encima de la mediana de entonces.

Galería

Modelo A - 1929
Modelo A Tudor - 1929
Modelo A Pickup - 1930
Modelo A Tudor Sedan Deluxe - 1931

Véase también

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 | período          = [[1927]]-[[1931]]<br/>4.320.446 unidades fabricadas
 | fábrica          = [[Detroit]], [[Estados Unidos]]<Br>[[Berlín]], [[Alemania]]<br />[[Buenos Aires]], [[Argentina]]
+| predecesor       = [[Ford T]]
+| sucesor          = [[Ford B]]
 | tipo             = [[Automóvil de turismo]]
+| segmento         =
 | carrocería       = A – Chassis<br/>
 [[Convertible]] Sedan (A-400)<br/>
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 Deluxe Tudor Sedan<br/>
 Victoria<br/>
+Wood Panel Delivery
+| configuración    =
+| transmisión      =
+| dimensiones      =
+| relacionado      =
+| rival            =
 | diseñador        = [[Henry Ford]] y [[Edsel Ford]]
 }}
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 El '''Ford A''' (1927 - 1931) es un [[automóvil]] producido por el fabricante estadounidense [[Ford Motor Company|Ford]]. Fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el [[Ford T]]. Fue producido por primera vez el [[20 de octubre]] de [[1927]], pero no salió a la venta hasta el [[2 de diciembre]].
-El nuevo Ford A fue designado nuevo modelo en 1928, y estaba a la venta en cuatro colores estándar, ninguno de ellos el negro.
+Reemplazó al famoso Ford T, que había estado 18 años en producción. El nuevo Ford A fue designado nuevo modelo en 1928, y estaba a la venta en cuatro colores estándar, ninguno de ellos el negro.
+El sucesor del Ford A fue el [[Ford B]], que introdujo un motor de cuatro cilindros, y el [[Ford 18]], que ofrecía el nuevo motor V8 diseñado por Ford.
 De este modelo de automóvil llegaron a producirse 4.320.446 unidades.
 == Características ==
-El '''Ford A''' también fue una construcción robusta y simple que, con los años, fue sometida a revisiones periódicas a fin de modernizarla. Para poder contentar a una amplia clientela, además de la versión estándar en [[limusina]] se fabricaron también diversas alternativas, como turismos sin [[capota]], [[roadster]]s o [[cabriolé]]s. Con el Ford A, la empresa intentó igualmente hacerse un hueco en el mercado [[europeo]]. Con este objetivo, desde el verano de [[1928]] se produjo el [[vehículo]] también en [[Berlín]] y con ello comenzó la expansión de [[Ford]] en [[Europa]]. Para el mercado [[europeo]], la [[cilindrada]] del Ford A tuvo que reducirse por varios motivos fiscales a 2023 [[centímetros cúbicos]], por lo que la potencia también disminuyó a 28 [[Caballo de Vapor|Cv]].
+De manera análoga al modelo T de [[Ford]], el '''Ford A''' también fue una construcción robusta y simple que, con los años, fue sometida a revisiones periódicas a fin de modernizarla. Para poder contentar a una amplia clientela, además de la versión estándar en [[limusina]] se fabricaron también diversas alternativas, como turismos sin [[capota]], [[roadster]]s o [[cabriolé]]s. Con el Ford A, la empresa intentó igualmente hacerse un hueco en el mercado [[europeo]]. Con este objetivo, desde el verano de [[1928]] se produjo el [[vehículo]] también en [[Berlín]] y con ello comenzó la expansión de [[Ford]] en [[Europa]]. Para el mercado [[europeo]], la [[cilindrada]] del Ford A tuvo que reducirse por varios motivos fiscales a 2023 [[centímetros cúbicos]], por lo que la potencia también disminuyó a 28 [[Caballo de Vapor|Cv]].
 Originalmente el Ford A disponia de una cilindrada de 3285&nbsp;[[cm³]] con 4 [[cilindro (motor)|cilindros]] y una potencia de 40 Cv/30 [[kW]].
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 == Galería ==
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 Imagen:UptownModelAFrontMO1929.jpg|Modelo A - 1929
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 <!--Ford A Tudor Sedan, 1930.jpg-->
+== Véase también ==
+*[[Ford Motor Company]]
+*[[Henry Ford]]
+*[[Ford T]]
+[[Categoría:Modelos de Ford|A]]
+[[de:Ford Modell A]]
+[[en:Ford Model A (1927)]]
+[[fr:Ford A]]
+[[it:Ford Model A]]
+[[no:Ford Model A]]
+[[sv:A-Ford]]