Embraer Phenom 100
| Phenom 100 | ||
|---|---|---|
.jpg) Phenom 100 en el Aeropuerto Internacional de Tucson
| ||
| Tipo | Avión ejecutivo | |
| Fabricante |
 Embraer | |
| Primer vuelo | 26 de julio de 2007 | |
| Estado | En servicio | |
| Producción | 2007-actualidad | |
| N.º construidos | 350 | |
| Coste unitario | 4,16 millones de dólares (2015) | |
| Desarrollado en | Embraer Phenom 300 | |
El Embraer Phenom 100 es un avión ejecutivo (VLJ) desarrollado por el constructor brasileño Embraer.
Diseño
Tiene capacidad para cuatro pasajeros en configuración estándar, pero puede transportar hasta 6-7 pasajeros con un único tripulante, asientos frontales opcionales y servicio con cinturón. Tiene un alcance máximo de 1.178 millas con cuatro ocupantes y reservas IFR NBAA. A 1 de enero de 2009, su precio es de 3,6 millones de dólares y el primer avión fue entregado en diciembre de 2008.[1]
Operadores militares
- Fuerza Aérea de Pakistán uno (tres pedidos)[2]
Entregas de aviones
Embraer inicialmente pensó entregar quince Phenom 100 en 2008 y 120-150 en 2009 pero finalmente solo entregó dos aviones en 2008 y ha reducido su plan de entregas en 2009 a 110 aviones.
| Año | 2008 | 2009 |
|---|---|---|
| Número de entregas | 2[3] | 21[4] |
Especificaciones
Referencia datos: Embraer Phenom 100 brochure[5]
Características generales
- Tripulación: 2, pero habilitado como Single Pilot.
- Capacidad: 4 pasajeros (6 como máximo)
- Carga: 595 kg
- Longitud: 12,80 m
- Envergadura: 12,30 m
- Altura: 4,4 m
- Peso vacío: 3235 kg
- Peso útil: 1535 kg
- Peso máximo al despegue: 4750 kg
- Planta motriz: 2× Turbofán Pratt & Whitney Canada PW617F-E.
- Empuje normal: 7,2 kN de empuje cada uno.
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 722 km/h 390 nudos
- Alcance: 2182 km (reservas IFR NBAA, 4 ocupantes) 1178 nmi
- Radio de acción: km
- Alcance en combate: km
- Techo de vuelo: 12 500 m (41 000 pies)
Aviónica
Véase también
Desarrollos relacionados
Referencias
- ↑ Embraer Earns Phenom 100 Certification, Flying Magazine, 136, 3, 17
- ↑ «Embraer makes first foray into Pakistan». Flight International: 8. 31 de marzo de 2009.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 26 de febrero de 2009. Consultado el 17 de septiembre de 2009.
- ↑ http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_096-Ins-VPF-Deliveries_2T09-I-09.pdf
- ↑ [1] Embraer Phenom 100 brochure (downloaded 09-Jan-2008)
Enlaces externos
- Página del Embraer Phenom 100.
- Artículo del primer vuelo.
- Nota de prensa - Embraer's Phenom 100 Executive Jet receives U.S FAA type certificate
- viernes, 5 de diciembre de 2007 - JetBird gears up to launch low-cost executive air taxi programme
- Thursday, 8 May 2008 - Embraer's Phenom 100 completes cold soak tests
- Wednesday, 10 December 2008 - Embraer's Phenom 100 Executive Jet is Certified by Brazil's ANAC
- Monday, 15 December 2008 Embraer's Phenom 100 Executive Jet Receives U.S. FAA Type Certificate (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Tuesday, 16 December 2008 - Brasil approves Phenom 100 very light jet
- Thursday, 1 de enero de 2009 - Embraer Phenom 100 earns its license to fly
- Tuesday, 13 January 2009 - Embraer sets full-year delivery record (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Friday, 6 February 2009 - Phenom 100 flight test: building on a Legacy
- Wednesday, 30 July 2007 - SaxonAir orders Phenom 100 to keep more business in-house
| Control de autoridades |
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Datos: Q1049547
Multimedia: Embraer Phenom 100 / Q1049547
Categoría:Aviones de ala baja