Edificio de la Jefatura de bomberos de Brooklyn

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Antigua Jefatura de bomberos de Brooklyn
Brooklyn Fire Headquarters - Underhill 1910.jpg
Jefatura de bomberos de Brooklyn en 1910
Edificio
Coste 150 000 dólares
Localización 365-367 Jay St., Brooklyn, Nueva York, EE.UU.
Propietario Ciudad de Nueva York
Uso(s) Originalmente, parque de bomberos; en la actualidad, apartamentos residenciales.
Coordenadas 40°41′34″N 73°59′13″O / 40.692778, -73.986944Coordenadas: 40°41′34″N 73°59′13″O / 40.692778, -73.986944
Construcción
Construcción 1892
Apertura 1894
Dimensiones
Número de plantas 5 y 7 en la torre
Número de ascensores 1
Equipo
Arquitecto(s) Frank Freeman
[Editar datos en Wikidata]
Edificio de la Jefatura de bomberos de Brooklyn
(Brooklyn Fire Headquarters)
Ubicación
Edificio de la Jefatura de bomberos de Brooklyn
Edificio de la Jefatura de bomberos de Brooklyn
Ubicación en Ciudad de Nueva York
Coordenadas 40°41′34″N 73°59′13″O / 40.692778, -73.986944Coordenadas: 40°41′34″N 73°59′13″O / 40.692778, -73.986944
Dirección 365-367 Jay St.
Ubicación Downtown Brooklyn
Flag of New York.svg Nueva York
Condado (s) Kings
Datos generales
Construido 1892
Estilo Románico richardsoniano
Agregado al NRHP 01972-01-20 20 de enero de 1972
Núm. de referencia 72000854[1]

El edificio conocido como antigua Jefatura de bomberos de Brooklyn, es un inmueble histórico situado en el barrio de Brooklyn, Nueva York. Diseñado por Frank Freeman y construido en 1892 para albergar la sede del Departamento de Bomberos de Brooklyn, sirvió de parque de bomberos hasta la década de 1970 para posteriormente ser rehabilitado para uso residencial. El edificio, descrito como «una de las mejores y más impactantes composiciones arquitectónicas»,[2] fue incluido en la lista de lugares de interés de la ciudad en 1966 y en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972.

Historia[editar]

En 1890, el Departamento de Bomberos de Brooklyn comenzó a proyectar la construcción de un edificio para albergar su Jefatura que tuviera una alta torre de vigilancia. Con este fin se adquirió una parcela en la calle Jay junto al parque de la Compañía Engine 17 por 15 000 dólares.[nota 1] En este punto se produjo una disputa en la elección del arquitecto en el seno de la comisión encargada de su selección. Por un lado, el responsable del servicio de bomberos, el Comisionado John Ennis, se decantaba por un protegido del líder local del Partido Demócrata Hugh McLaughlin, el arquitecto Rudolph Daus. Mientras que el responsable de obras de la ciudad, John P. Adams, prefería la firma Thayer & Wallace. Finalmente, se optó por un nombre consensuado, Frank Freeman, uno de los máximos exponentes del estilo románico richardsoniano, que recientemente había finalizado el edificio de la Asociación Thomas Jefferson para los demócratas del condado de Kings y que ha sido descrito como «el más grande arquitecto de Brooklyn» por Norval White.[4] [5] [6]

Detalle del arco de la entrada principal en el que posan la unidades Rescue 2 y Searchlight 2, 1929.

El nuevo parque de bomberos, con un coste de 150 000 dólares, [7] se finalizó en 1892; sin embargo, el Departamento no lo ocupó hasta marzo de 1894. Originalmente, se diseñó para albergar la Jefatura del Departamento de Bomberos de Brooklyn, pero solo sirvió a este propósito durante seis años al integrarse este en el Departamento de Bomberos de Nueva York[nota 2] en 1898, cuando la ciudad de Brooklyn pasó a ser un barrio del Área Metropolitana de Nueva York,[9] con lo que el edificio se convirtió en «simplemente, el parque de bomberos más espléndido de cualquier barrio del Área Metropolitana de Nueva York».[4]

El inmueble permaneció como parque de bomberos del NYFD hasta la década de 1970, sirviendo de hogar a varias unidades, incluyendo las compañías Ladder 110 y 118, Engine 207, y desde 1947 hasta 1971, el Batallón 31. En la década de 1930, también albergó al Searchlight 2, una unidad que empleaba vehículos Packard modificados para transportar reflectores, en una época en la que los vehículos de bomberos aún no contaban con sus propios medios de iluminación.[10]

La Compañía Rescue 2 es una de las unidades de élite del NYFD. Esta unidad de rescate fue creada en 1926 para ayudar al resto de unidades gracias a su equipamiento específico y entrenamiento especial. Su misión es el salvamento de personas de edificios incendiados y «rescatar a los rescatadores». Esta unidad ocupó el parque de bomberos de la calle Jay en 1929, y permanieció allí hasta 1946, momento en el que fue trasladada al parque de la avenida Carlton.[11]
En la siguiente tabla desplegable se listan las unidades de bomberos que han ocupado el parque con sus nombres originales ordenados por la fecha de primera ocupación.[12]

Unidades que tuvieron su base en el 365 de la calle Jay
Unidad Periodo
Division 6 De enero de 1898 a enero de 1906
Ladder 118 De junio de 1901 a octubre de 1929
Searchlight Engine 3 De junio de 1901 a julio de 1903
Water Tower 6 De julio de 1903 a agosto de 1936

De diciembre de 1936 a mayo de 1936

Division 10 De abril de 1906 a enero de 1930

De enero de 1951 a abril de 1951

Searchlight 2 De septiembre de 1922 a junio de 1928

De octubre de 1929 a febrero de 1925

Rescue 2 De octubre de 1929 a mayo de 1946
Ambulance 2 De enero de 1938 a junio de 1949
Engine 207 De mayo de 1946 a diciembre de 1971
Ladder 110 De junio de 1949 a junio de 1972
Batallion 31 De mayo de 1946 a abril de 1972

En 1966, fue designado como punto de interés de la ciudad de Nueva York,[2] y en 1972 se incluyó en la lista de edificios históricos en el Registro Nacional de Lugares Históricos.[13] Después de que el NYFD se trasladara a otro inmueble, fue alquilado durante un tiempo a la Universidad Politécnica de Nueva York.[11]

En 1987, la Junta de Valoraciones[nota 3] propuso la reconversión del edificio, en aquel momento desocupado, en dieciocho apartamentos para personas con rentas bajas y de la tercera edad dentro de un proyecto denominado Metrotech que encontró una notable resistencia desde diversos sectores.[15] Finalmente, en 1989 se rehabilitó para realojar a inquilinos desplazados por el citado proyecto.[5]

En la década de 1990, la organización benéfica Black United Fund se hizo cargo del edificio hasta que en 2005 regresó a manos de la ciudad, haciéndose cargo el Departamento de Preservación y Desarrollo de Viviendas. Sin embargo, el deterioro continuó y, en 2006, el New York Times dijo de él que tenía un «aire rancio, descuidado»[5] y que estaba necesitado de mantenimiento con partes de su tejado completamente destruidas.[16] Actualmente, continua bajo la responsabilidad de la administración local, y está siendo restaurado y rehabilitado con un presupuesto de 400 000 dólares[17] por el estudio Nomad Architecture, con un proyecto que comenzó en la primavera de 2011 y que mantiene el uso residencial.[18] [19] [20]

Descripción[editar]

El edificio en 2010

El edificio ha recibido grandes elogios de la crítica. El informe de la Comisión para la Preservación de Puntos de Interés para su desiganación lo describió como «una de las mejores y más sorprendentes composiciones arquitectónicas de Nueva York» y «uno de los mejores edificios de Brooklyn».[2] El crítico de arquitectura Francis Morrone lo describió como «simplemente, el parque de bomberos más espléndido de cualquier barrio del Área Metropolitana de Nueva York»[4] y la AIA Guide to New York City describe el edificio como «un edificio sobre el que escribir a casa», cuyo «exuberante y vigoroso» diseño es considerado como una obra maestra del estilo románico richardsoniano.[5] [16] [21] [6]

El edificio está construido de granito con acabados de arenisca roja, ladrillo y terracota, mientras que el tejado piramidal está cubierto con tejas rojas y adornos de cobre. El esquema de color general ha sido descrito como «a la vez sutil e ingenioso».[2]

El inmueble cuenta con un sótano, cinco plantas construidas[nota 4] y una torre contigua de siete plantas destinada en su origen a vigilancia que «se elevan ciento veitiseis pies desde la acera, y su fachada en la calle Jay se extiende cincuenta pies».[7] En la fachada se observan tres hileras verticales de ventanas agrupadas en dos espacios. A la derecha se agrupan dos de las hileras sobre «uno de los arcos más audaces y más melifluamente tallado» en Brooklyn con el letrero “FIRE HEAD QUARTERS” (hoy desaparecido),[7] que servía de entrada a las cocheras. A la izquierda, una torre culminada por una cubierta piramidal de tejas se eleva por encima del resto del edificio que tiene su propio arco en la parte superior. Los dos volúmenes quedan delimitados por unas torretas de distintas alturas que a la vez confieren unidad al conjunto.[4]

En su diseño original, la puerta principal situada a la izquierda del acceso a las cocheras, contaba con hojas de roble que daban acceso al vestíbulo que contaba con un ascensor con puertas de hierro forjado que facilitaba el acceso a las plantas superiores y que tenía su maquinaria en el sótano. En la misma planta a nivel de calle, las cocheras contaban con espacio para vehículos de motor y establos para los caballos que aún se empleaban en la época. En la primera planta se encontraban los despachos del Comisionado y del resto de jefes y las oficinas equipadas con lo necesario para las labores administrativas. Archivos y almacenes de suministros ocupaban la segunda planta, aunque también existía una sala de arrestos para aquellos bomberos que habían infringido alguna norma antes de que el caso fuera resuelto por el Comisionado. La tercera planta estaba destinada a la formación de los bomberos, fundamentalmente de los recién incorporados, mientras que el cuarto piso se dedicó por entero al sistema de alarma telegráfica, con sus kilómetros de cable de cobre extendidos a lo largo de Brooklyn. Todas las plantas, salvo la de acceso, tenían acabados en maderas nobles, principalmente roble antiguo.[5] [7]

Véase también[editar]

Notas[editar]

  1. Las unidades básicas en los bomberos de los EE UU se dividen en compañías "Ladders", con vehículos autoescalas cuyo personal se encarga principalmente de la búsqueda y rescate de víctimas y compañías "Engine" o vehículos autobombas cuya labor es la extinción de incendios. De forma genérica, un batallón está compuesto por entre cinco y ocho compañías.[3]
  2. NYFD en sus siglas en inglés.[8]
  3. Organismo local encargado de la ordenación urbana.[14]
  4. Planta baja o de nivel de calle y cuatro plantas más.

Referencias[editar]

  1. «Sistema de Información de Registro Nacional». Registro Nacional de Lugares Históricos. Servicio Nacional de Parques (72000854).
  2. a b c d "Old Brooklyn Fire Headquarters", informe de la Comisión de Preservación de Puntos de Interés (en inglés), Web Centro de Preservación de Vecindarios
  3. «FDNY Fire Operations response on September 11» (en inglés).
  4. a b c d Morrone and Iska, pp. 22-23.
  5. a b c d e Gray, Christopher (16 de abril de 2006). «Civic Ambition, and Politics, on Jay Street». New York Times (en inglés). Consultado el 24 de agosto de 2012. 
  6. a b White, Normal; Willensky, Elliot; Leadon, Fran (2010). AIA Guide to New York City (en inglés). Oxford University Press. ISBN 9780195383867. 
  7. a b c d Varios (1892). Brooklyn (Nueva York, NY). Fire Dept, ed. Our Firemen: The Official History of the Brooklyn Fire Department, from the First Volunteer to the Latest Appointee (en inglés). Biblioteca Pública de Nueva York. p. 478. 
  8. «Web oficial del NYFD» (en inglés). Consultado el 4 de septiembre de 2012.
  9. The 100 Year Anniversary of the Consolidation of the 5 Boroughs into New York City, New York City (en inglés). Consultado el 22 de agosoto de 2012.
  10. Schneiderman, pp. 31-32.
  11. a b Montrose Morris. «Past and Present: Brooklyn Fire Headquarters» (en inglés). Consultado el 16 de agosto de 2012.
  12. Listado del emplazamiento de las compañías de bomberos de la ciudad de Nueva York. Mike Boucher, NYFD (en inglés)
  13. "Old Brooklyn Fire Headquarters" (en inglés), web del Registro Nacional de Lugares históricos.
  14. «New York City - The boroughs» (en inglés). Encyclopedia Britannica. Consultado el 4 de septiembre de 2012.
  15. «Plan to Alter Firehouse Is Debated in Brooklyn». New York Times (en inglés). 6 de septiembre de 1987. Consultado el 24 de agosto de 2012. 
  16. a b Montrose, Morris (12 de octubre de 2009). «Walkabout: Favorite Brooklyn Buildings – Reader’s Choices» (en inglés). Consultado el 24 de agosto de 2012.
  17. Witt, Stephen (18 de julio de 2008). «Budget windfall for PACC». Courrier´s Life Brooklyn Daily (en inglés). Consultado el 24 de agosto de 2012. 
  18. Norman Architecture. «Renovation of 365 Jay Street; the Pratt Area Community Council Inc.» (en inglés). Consultado el 24 de agosto de 2012.
  19. «The Hot Seat: Damon Strub» (en inglés) (6 de enero de 2011). Consultado el 24 de agosto de 2012.
  20. «Fix-Up for Jay Street Firehouse» (en inglés) (11 de septiembre de 2012). Consultado el 24 de agosto de 2012.
  21. Lopate, Phillip (18 de junio de 2000). «New York, Brick by Brick». New York Times (en inglés). Consultado el 24 de agosto de 2012. 

Bibliografía[editar]

  • Morrone, Francis; Iska, James (2001): An Architectural Guidebook to Brooklyn, Gibbs Smith (en inglés), ISBN 978-1-58685-047-0.
  • Schneiderman, Joseph (2002): The Firefighting Buff's Guide To New York City: The Five Borough, Five Alarm Reference To The Second Homes of New York's Bravest, IUniverse, pp. 31–32 (en inglés), ISBN 978-0-595-24602-1.

Enlaces externos[editar]