EPIC Racing

EPIC Racing

Nombre completo	Euskadi Phil Imanol Claudio Racing
Base	Vitoria y Azcoitia, España
Fundación	2002
Fundador/es	Joan Villadelprat
Otras Competiciones

EPIC Racing (Euskadi, Phil, Imanol, Claudio) anteriormente Epsilon Euskadi es una escudería radicada en las ciudades españolas de Vitoria y Azcoitia se fundó como equipo de carreras español en el año 2002. Desde 2005 constituye un proyecto que va más allá de la competición basado en cuatro pilares: Investigación y desarrollo, Industria, Formación y Motorsports. El presidente es Joan Villadelprat, el director comercial es Jordi Caton y el director técnico es Sergio Rinland.

Competiciones

Robert Kubica, piloto que ha pasado por la escudería y ha llegado a ganar en la Fórmula 1.

Fórmula Renault 3.5

El equipo consiguió el título de constructores y el título de pilotos con Robert Kubica en la World Series by Renault de 2005.

En 2010, Albert Costa fue uno de los pilotos que dirigió el 3.5 y, pese a que se había perdido toda la pretemporada por una lesión, obtuvo muy buenos resultados como un podio en Mónaco o dos segundos puestos en Hungría y Silverstone.

En 2011, la escudería terminó cuarta en el campeonato de escuderías, casi todos sus puntos los logró Albert Costa, quien logró la única victoria de la temporada en la última carrera de la temporada.

Fórmula Renault 2.0

Epsilon Euskadi participa en diversos campeonatos de Fórmula Renault 2.0 como la Eurocup Formula 2.0 o el West European Cup Formula Renault 2.0. En 2007 el equipo ganó los títulos de pilotos (con Mika Maki) y de equipos del torneo de la Fórmula Renault Italiana, y los títulos de pilotos (con Brendon Hartley) y equipos en la Eurocopa de Fórmula Renault.

En 2009, con Albert Costa a los mandos, arrasaron. El piloto barcelonés ganó los dos campeonato (Eurocup y WEC) proclamándose, así, bicampeón de Europa.

Le Mans

En 2008 el equipo entró en la Le Mans Series con el Epsilon Euskadi ee1, un prototipo de la categoría LMP1 con motor Judd, pilotado por Ángel Burgueño y Miguel Ángel de Castro.

El 14 de julio de 2008 Epsilon Euskadi participó en la 24 horas de Le Mans, poniendo en la pista dos ee1, convirtiéndose así en el primer coche de fabricación española que compite en la prueba. Uno de ellos fue pilotado por Ángel Burgueño, Miguel Ángel de Castro y Adrián Vallés, mientras que Shinji Nakano, Stefan Johansson y Jean-Marc Gounon entuvieron al volante de la segunda unidad.

Fórmula 1

Epsilon Euskadi no logró inscribirse como equipo nuevo en la Fórmula 1 para la temporada 2010. A principios de septiembre de 2009 surgió la oportunidad de comprar BMW Sauber, que no se concretó. En 2010, la escuderia vuelve a solicitar la plaza de cara a 2011. Finalmente no consiguió su propósito.

Formación

Cabe destacar, también, el trabajo que Epsilon Euskadi realiza en otros ámbitos como la formación. El estandarte de su actividad en el ámbito educativo se refleja en el Máster de Especialización Técnica en Competición Automovilística (METCA), que se imparte desde 2005. Sin embargo, en su compromiso con la formación, Epsilon también imparte otros cursos especializados y seminarios en los que se abordan temáticas como la mecánica de competición, aerodinámica, dinámicas, adquisición de datos, diseño por ordenador, etc.

Problemas financieros y cambio de denominación

Después de las inversiones hechas a la escudería para que entrase en la Fórmula 1 y en las 24 Horas de Le Mans, la escudería que hasta ese momento se sustentaba con dinero público, llegó a una deuda de aproximada de 50 millones de € a principios de 2011. Para evitar la desaparición de la escudería que estaba a punto de empezar otra nueva temporada, se convocó un concurso de acreedores, en la cual un grupo de socios inversores con nombres y apellidos la salvaron: Phil Payne, Imanol Zubikarai y Claudio Corradini, sus iniciales forman el actual nombre del equipo.

A partir de entonces, el grupo de divide en dos, por una parte EPIC Racing que sigue centrada en el mundo de la competición y Epsilon Euskadi que sigue con sus trabajos de formación de futuros ingenieros.

Resultados

Resultados en la Fórmula Renault 3.5

Resultados en la Fórmula Renault 3.5
Año	Coche	Pilotos	Carreras	Victorias	Poles	V.Rápidas	Puntos	C.P.	C.E.
2005	Dallara T02-Renault	Félix Porteiro	17	3	4	1	77	5º	1º
		Robert Kubica	17	4	2	1	154	1º
2006	Dallara T02-Renault	Steven Kane	17	0	0	1	15	20º	10º
		Davide Valsecchi	17	0	1	0	43	10º
2007	Dallara T02-Renault	Filipe Albuquerque	17	1	0	1	81	4º	4º
		Davide Valsecchi	17	1	0	0	37	16º
2008	Dallara T08-Renault	Alexandre Marsoin	17	0	0	0	19	19º	10º
		Filipe Albuquerque	4	0	0	0	12	21º
		Mario Romancini	13	0	0	0	3	29º
2009	Dallara T08-Renault	Adrián Vallés	8	0	1	0	19	17º	8º
		Dani Clos	4	0	0	0	5	25º
		Keisuke Kunimoto	4	0	0	0	0	NC
		Chris van der Drift	17	0	0	0	41	11º
2010	Dallara T08-Renault	Albert Costa	17	0	0	0	78	5º	6º
		Keisuke Kunimoto	17	0	0	0	8	22º
2011	Dallara T08-Renault	Sten Pentus	17	0	0	0	11	24º	4º
		Albert Costa	17	1	1	1	151	4º

Resultados en las 24 horas de Le Mans

Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año	Clase	Nº	Neum.	Coche	Pilotos	Poles	Vueltas rápidas	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
2008	LMP1	20	M	Epsilon Euskadi EE1 Judd GV5.5 S2 5.5L V10	Ángel Burgueño Miguel Ángel de Castro Adrián Vallés	no	no	189 (DNF)	41st	17th
	LMP1	21	M	Epsilon Euskadi EE1 Judd GV5.5 S2 5.5L V10	Shinji Nakano Stefan Johansson Jean-Marc Gounon	no	no	158 (DNF)	43rd	19th

Enlaces externos

• Página oficial de EPIC Racing
• Página oficial de Epsilon Euskadi