District Line

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District line
Color en el mapa Verde
Año de apertura 1868
Tipo de línea Subsuperficial
Material rodante Series C y D
Nº de estaciones 60
Longitud de la línea 64 km (40 millas)
Depósitos Upminster
Ealing Common
Pasajeros 172,88 millones (al año)
Líneas del Metro de Londres
  Bakerloo
  Central
  Circle
  District
  Hammersmith & City
  Jubilee
  Metropolitan
  Northern
  Piccadilly
  Victoria
  Waterloo & City

District Line es una línea perteneciente al Metro de Londres, la cual aparece de color verde en los mapas. Es una línea bajo superficie, es decir, de poca profundidad, especialmente en la zona central, ya que la técnica utilizada fue la de muros pantalla.

Historia[editar]

La historia de esta línea es muy larga. Inicialmente fue construida por la Metropolitan District Railway en 1868; en años sucesivos se abrieron diferentes secciones hasta 1905. Posteriormente, el magnate Charles Yerkes compró la compañía para aglutinarla en su grupo de transporte, hasta que pasó a manos públicas en la década de 1930.

La línea contaba con ramales hacia Uxbridge y Hounslow West, los cuales actualmente son operados por la línea Piccadilly. En la zona este, la línea llegó a alcanzar la ciudad de Southend en Essex desde el 1 de junio de 1910, y Shoeburyness desde 1911. Estos servicios cesaron el 30 de septiembre de 1939. Entre el 1 de marzo de 1883 y el 30 de septiembrede 1885 la línea unió las estaciones de Ealing Broadway y Windsor.

Trenes[editar]

La mayoría de los trenes de la línea pertenecen a la serie D, aunque en el ramal entre Wimbledon y Edgware Road se utilizan trenes de la serie C, compartidos con las líneas Circle y Hammersmith & City. La serie D está actualmente en renovación, durante la cual recibirán el típico juego de colores rojo, blanco y azul que utiliza el resto de la red. De ese modo se reemplazará la finalización de aluminio sin pintar, susceptible de recibir graffitis. Así mismo, esta renovación incluirá una completa reforma del interior y la instalación de circuito cerrado de televisión y pantallas de información para los pasajeros.


Mapa[editar]

Mapa geográfico de la línea District

Estaciones[editar]

En orden oeste-este.

Ramal Richmond[editar]

Estación de Gunnersbury en el ramal Richmond.

Ramal Ealing[editar]

Ealing Common es la única estación donde las líneas District y Piccadilly utilizan los mismos andenes.

Los ramales Richmond y Ealing se unen al oeste de Turnham Green.

Ramal Wimbledon[editar]

Andenes de la línea District en la estación Wimbledon.

Ramal Kensington (Olympia)[editar]

El ramal Kensington (Olympia) se une a la línea principal al oeste de Earl's Court; los trenes que proceden de este ramal generalmente se dirigen a High Street Kensington.

El ramal Wimbledon se une a la línea principal al oeste de Earl's Court.

Tramo principal[editar]

La estación de Earl's Court es el centro de la línea District
Temple, una estación típica de la línea District construida por muros pantalla.

Ramal Edgware Road[editar]

Andenes de las líneas District y Circle en la estación de Paddington, en el ramal Edgware Road.

El ramal Edgware Road se separa de la línea principal al este de Earl's Court.

Frecuencia del servicio[editar]

La frecuencia actual de la línea, fuera de las horas punta, es:

  • 6 tph: Ealing Broadway - Tower Hill.
  • 6 tph: Richmond - Upminster.
  • 6 tph: Wimbledon - Upminster.
  • 6 tph: Wimbledon - Edgware Road.
  • 4 tph: Kensington (Olympia) - High Street Kensington.

(tph: trenes por hora).

Intercambio entre redes[editar]

La compañía ferroviaria c2c también sirve a Upminster, Barking, West Ham y Fenchurch Street (desde Tower Hill). Los tickets son válidos entre las dos compañías (Metro y c2c) por medio de las tarjetas Oyster, aceptadas en esta sección de la línea c2c.

Enlaces externos[editar]