Curtiss-Wright XP-55 Ascender
| XP-55 Ascender | ||
|---|---|---|
 Curtiss XP-55 Ascender en vuelo.
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| Tipo | Caza | |
| Fabricante |
 Curtiss-Wright Corporation | |
| Primer vuelo | 19 de julio de 1943 | |
| Estado | Cancelado | |
| N.º construidos | 3 | |
El Curtiss-Wright XP-55 Ascender (Curtiss-Wright CW-24), fue un prototipo de caza creado en los años 1940 por la compañía estadounidense Curtiss. Junto con los XP-54 y XP-56, es resultado de la propuesta R-40C del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos emitida el 27 de noviembre de 1939 pidiendo diseños de aeronaves no convencionales. Con un diseño muy inusual para su época, el XP-55 Ascender, tenía una configuración alar de tipo canard, el motor montado en la parte trasera, alas en flecha y dos estabilizadores verticales. Al igual que el XP-54, el Ascender en un principio fue diseñado para el motor Pratt & Whitney X-1800 y tuvo que ser rediseñado cuando el proyecto del motor fue cancelado. También sería el primer avión de caza Curtiss en usar tren de aterrizaje triciclo.
Especificaciones (XP-55)
Referencia datos: WW2 Aircraft Fact Files: US Army Air Force Fighters, Part 1[1]
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 9 m
- Envergadura: 12,4 m
- Altura: 3 m
- Superficie alar: 21,83 m²
- Peso vacío: 2.882 kg
- Peso cargado: 3.497 kg
- Peso máximo al despegue: 3.600 kg
- Planta motriz: 1× motor V12 Allison V-1710-95.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 628 km/h a 19.300 ft
- Techo de vuelo: 10.500 m (34.600 ft)
Armamento
- Ametralladoras: 4× Ametralladoras de 12,7 mm (.50) en el morro
Véase también
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Secuencias de designación
Referencias
- ↑ Green y Swanborough 1977, pp. 69–71.
Bibliografía
- Green, William; Gordon Swanborough (1977). WW2 Aircraft Fact Files: US Army Air Force Fighters, Part 1 (en inglés). London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN 0-356-08218-0.
Enlaces externos
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