Clase Fletcher
| Destructores Clase Fletcher | ||
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| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Países en servicio |
.svg){kind=small} US Navy: (175)Luego vendidos:  Armada Argentina (5) Marina de Brasil (7) Armada de Chile (2) Armada de la República de Colombia (1) Armada Griega (6) Marina Militare (3) Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (2) Armada de México (2) Marina de Guerra del Perú (2) Armada de la República de Corea (3) Armada Española (5) Armada de la República de China (4) Armada turca (5) Deutsche Marine (6) | |
| Tipo | Destructor | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | USS Fletcher (DD-445) | |
| Última unidad | USS Rooks (DD-804) | |
| Clase anterior | Clase Gleaves | |
| Clase posterior | Clase Allen M. Sumner, Clase Gearing | |
| Periodo servicio |
4 de junio de 1942 a 1971 (USN) 2001 (México) | |
| Unidades concluidas | 175 | |
| Unidades activas | 0 | |
| Unidades hundidas | 19 y 6 no reparadas | |
| Unidades preservadas |
4 buques: Reserva Estados Unidos: 3 Grecia: 1 | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento |
2050 tons (estándar); 2500 tons (a plena carga) | |
| Eslora | 376.5 pies (114.7 m) | |
| Manga | 39.5 ft (12 m) | |
| Calado | 12.5 ft (3.8 m) | |
| Armamento | 5 cañones calbire 5"(127 mm)/38, 6–10 cañones Bofors 40 mm, 7–10 cañones Oerlikon 20 mm, 10 tubos de torpedos 21" (dos lanzadores quintuples), 6 armas para cargas de profundidad, 2 racks de cargas de profundidad | |
| Propulsión | 2 ejes; 2 Turbinas vapor General Electric; 4 Calderas Babcock & Wilcox | |
| Velocidad | 36.5 nudos (67.59 km/h)60 000 shp | |
| Autonomía | 5500 millas (8850 km 15 nudos (28 km/h) | |
| Tripulación | 329 estándar | |
La Armada de los Estados Unidos comisionó 175 destructores clase Fletcher entre 1942 y 1944. Fueron construidos por varios astilleros en los Estados Unidos para su servicio en la Segunda Guerra Mundial, y algunos sirvieron durante la Guerra de Corea e incluso en la Guerra de Vietnam. Irónicamente muchos fueron vendidos a algunos países contra los que combatió como Italia, Alemania y Japón, así como otras armadas.
Historia
La clase Fletcher fue la más grande clase de Destructores ordenada y se convirtió en uno de los más exitosos y populares. Comparado con otras clases construidas por la Armada fue dotado con un armamento más poderoso. El incremento en el desplazamiento permitió un mayor armamento tanto en cantidad como en peso.
Durante la Segunda Guerra Mundial la artillería antiaérea se incrementó consiguiendo cinco cañones dobles de 40 mm más siete cañones de 20 mm en 1945. Diecisiete se perdieron durante la guerra y los restantes se mandaron a la reserva. Pocos fueron modificados en 1945, remplazando un set de tubos de torpedo con mayor armamento Anti-aéreo.
Con la participación de los Estados Unidos en la Guerra de Corea muchos regresaron al servicio activo. Durante esta etapa 39 fueron reacondicionados reduciendo el total de su armamento y el número de tubos de torpedo. Unos instalaron Hedgehog's una nueva tecnología en el combate de submarinos que se utilizaba para complementar las cargas de profundidad.
Muchos de los barcos fueron vendidos a otras armadas a mediados de los años 50 incluyendo a: Argentina (5), Brasil (7), Chile (2), Colombia (1), Grecia (6), Italia (3), Japón (2), México (2), Perú (2), Corea del Sur (3), España (5), Taiwán (4), Turquía (5),y Alemania Occidental (6).
Los buques no cedidos a Armadas "amigas" fueron desmantelados en los años 1970s. El último Fletcher en servicio el USS John Rodgers o BAM Cuitlahuac, fue dado de baja por la Armada de México en 2002. Pero fue comprado por la Armada de los Estados Unidos para ser habilitado como museo.
Otros cuatro barcos se preservaron como barcos-museo:
- USS Cassin Young (DD-793), en Boston, Massachusetts
- USS The Sullivans (DD-537), en Buffalo, Nueva York
- USS Kidd (DD-661), en Baton Rouge, Louisiana
- AT Velos (D16) antiguamente USS Charrette (DD-581) en Faliron, Grecia.
Destructores vendidos a Argentina
Los destructores vendidos, en distintas tandas, a la Armada Argentina, fueron destinados al sur del país en a fines de 1978 cuando, por el reclamo territorial Argentino sobre la posesión de tres islas en el Canal de Beagle, Argentina y Chile estuvieron a punto de enfrentarse en lo que se denominó "Conflicto del Beagle", la oportuna intervención del Papa Juan Pablo II evitó la inminente guerra entre ambas naciones. Los buques en servicio para la Guerra de Malvinas, entre abril y junio de 1982 participaron en el desembarco para la reconquinsta de las Islas, dos unidades brindaban escolta al malogrado crucero ARA General Belgrano (C-4) al momento del ataque que provocó su hundimiento. Fueron dado de baja tras la guerra, desmantelados y vendidos o utilizados como blancos para ejercicios con misiles y torpedos con munición de combate, donde resultaron hundidos.
Los destructores vendidos fueron los siguientes:
- ARA Almirante Brown (D-20): ex-USS Heermann DD-532, 1962-1979
- ARA Espora (D-21): ex-USS Dortch DD-670, 1962
- ARA Rosales (D-22): ex- USS Stembel DD-644, 1962
- ARA Domecq García (D-23): ex- USS Braine DD-630, 1971-1982
- ARA Almirante Storni (D-24): ex- USS Cowell DD-547, 1971-1979
Destructores vendidos a España
Los cinco destructores de la Clase Fletcher que llegaron a España gracias a los acuerdos de 1953 con Estados Unidos, eran conocidos en la Armada Española como "Los Cinco Latinos", y fueron renombrados como Clase Lepanto con los siguientes nombres:
- Lepanto (D-21) ex-USS Capps DD-550.
- Almirante Ferrándiz (D-22) ex-USS Taylor DD-551.
- Almirante Valdés (D-23) ex-USS Converse DD-509.
- Alcalá Galiano (D-24) ex-USS Jarvis DD-799.
- Jorge Juan (D-25) ex-USS McGowan DD-678.
Formaron la 21.ª Escuadrilla de Destructores, con base en Cartagena (España) y a partir de 1980 fueron transferidos a las Fuerzas de Vigilancia Marítima, prestando servicio como patrulleros de altura hasta el final de sus días en activo.
Planos del barco
