Boeing 707

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Boeing 707 / 720
Boeing 707 Air India Basle - 1976.jpg
Boeing 707 de la aerolínea Air India.
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Boeing Commercial Airplanes
Primer vuelo 20 de diciembre de 1957[1]
Introducido Octubre de 1958
Producción 1958 - 1979
N.º construidos 1.010
Coste unitario 4,3 millones de US$ (en 1955)[2]
Desarrollo del Boeing 367-80
Variantes C-137 Stratoliner
E-3 Sentry
E-6 Mercury
E-8 Joint STARS
VC-137C (Air Force One)
KC-707 Águila

El Boeing 707 (pronunciado «siete cero siete») es un avión comercial cuatrimotor de reacción desarrollado por Boeing a principios de los años 1950. Aunque no fue la primera aeronave comercial a reacción en servicio (esa distinción le corresponde al De Havilland Comet) sí fue, junto al Caravelle francés, la primera exitosa comercialmente. Tiene para muchos un puesto destacado en la era de los jet comerciales siendo el primero del tipo Boeing 7X7. Boeing distribuyó 1.010 aeronaves del modelo 707. Este modelo en concreto alcanza velocidades realmente asombrosas.

Especificaciones (Boeing 707-120B)[editar]

B707-300v1.0.png

Características generales

  • Capacidad: 179 pasajeros
  • Longitud: 44,1 m (144,6 ft)
  • Envergadura: 39,9 m (130,9 ft)
  • Altura: 12,9 m (42,4 ft)
  • Peso vacío: 55 580 kg (122 498,3 lb)
  • Peso máximo al despegue: 116 570 kg (256 920,3 lb)
  • Planta motriz:turborreactores Pratt & Whitney JT3D-1.
    • Empuje normal: 75,6 kN (7 709 kgf; 16 996 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento


Cultura popular[editar]

  • En la película delta force el avión secuestrado es un boeing 707.
  • El actor norteamericano John Travolta, posee, y está autorizado a volar, un ex-Qantas 707-138, registro N707JT.
  • El avión que salva Superman en la primera película de la saga es el Boeing 707 utilizado por el Presidente de Estados Unidos.
  • El avión protagonista de la película Aeropuerto es un Boeing 707 que queda atrapado en la nieve que cubre la pista de aterrizaje.
  • La prensa chilena bautizó este avión como El Calambrito debido a las constantes fallas que tenía durante las Giras Presidenciales desde 1990. Anteriormente, este avión, bajo inscripción de Lan Chile, fue usado antes de 1990 como Avión Presidencial. Como curiosidad, durante la Dictadura Militar, producto del aislamiento internacional en el que se encontraba Chile y su régimen gobernante, el avión casi no volaba puesto que el General Pinochet utilizaba aviones de menor alcance para moverse dentro de Chile, e incluso a ciudades cercanas a Santiago se movía en helicóptero, o por tierra en sus recordadas comitivas de Mercedes Benz blindados. Ante esa situación, y como forma de darle movimiento al avión, este era facilitado a la Selección de fútbol de Chile o al equipo chilenos de Copa Davis, entre otros viajeros VIP.

Accidentes e incidentes aéreos[editar]

  • El 15 de febrero de 1961, el vuelo 548 de Sabena, un Boeing 707-329, se estrelló cerca del Aeropuerto de Bruselas-Zaventem de Bruselas, durante su aproximación final al aeropuerto. Fallecieron todos sus 71 pasajeros y 1 persona en tierra, la causa del accidente fue atribuida a una falla mecánica del estabilizador.
  • El 22 de junio de 1962 el vuelo AF 117 de Air France un Boeing 707-328 que cubría la ruta París - Bogotá, se estrelló cuando realizaba la aproximación al aeropuerto de pointe a pitre, donde mueren todos sus ocupantes entre ellos el poeta colombiano Jorge Gaitan Durán.
  • El 23 de noviembre de 1964, el vuelo 800 de TWA(1964), un Boeing 707, se estrelló a los pocos minutos de despegar del Aeropuerto de Roma-Fiumicino de Roma. 50 personas a bordo fallecieron y 23 sobrevivieron al accidente. La causa fue atribuida una falla en el motor 2.
  • El 11 de julio de 1973, el vuelo 820 de Varig, un Boeing 707, realizó un aterrizaje de emergencia en un campo cerca del Aeropuerto de París-Orly, debido a la presencia de humo en la cabina. El fuego y el humo provocó que la aeronave se estrellase, resultando en la muerte de 123 personas, con 11 supervivientes (10 de la tripulación, 1 pasajero).
  • El 20 de abril de 1978, el vuelo 902 de Korean Airlines, un Boeing 707, fue blanco de un ataque de aviones cazas soviéticos, cuando sobrevolaba espacio aéreo ruso. De los 109 pasajeros a bordo, sólo 2 murieron y 107 sobrevivieron.
  • El 14 de diciembre de 1983, se estrelló un Boeing 707-373C de TAMPA luego de despegar del Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín. La causa del accidente fue la falla de los motores 3 y 4 durante el acenso inicial. Murieron los tres tripulantes a bordo más 22 en tierra. El registro del avión era HK-2401X 3
  • El 3 de enero de 1987, el vuelo 797 de Varig, un Boeing 707, se estrelló cerca del aeropuerto de Abidjan, Costa de Marfil. Los 12 miembros de la tripulación y 38 pasajeros murieron en este accidente y sólo una persona a bordo sobrevivió. La causa del accidente se atribuyó a la falla del motor 1.
  • El 29 de noviembre de 1987, el vuelo 858 de Korean Air, un Boeing 707 fue blanco de un atentado terrorista por parte de espías norcoreanos cuando explotó sobre el Océano Índico. Todos sus 115 pasajeros fallecieron.
  • El 25 de enero de 1990, el vuelo 52 de Avianca, un Boeing 707, se estrelló en Cove Neck, Long Island, al acercarse al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York. 85 personas sobrevivieron y 73 murieron en este accidente. La causa se atribuyó a la falta de combustible de los motores del avión, debido a que se agotó en vuelo.

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. Boeing 707 Jet Transport, aviation-history.com
  2. Bowers 1989, p. 434.

Enlaces externos[editar]