BAP Melo (AH-176)

B.A.P. "Melo" (AH-176)
	; El BAP Melo AH-176
Banderas
Historial
Clase	Van Straelen
Tipo	Buque hidrográfico
Operador	Armada Real de los Países Bajos y Marina de Guerra del Perú
Iniciado	1959
Asignado	:1960; :8 de octubre de 1984
Baja	:1980; :Aun en servicio
Destino	:Pasado a la reserva de la Armada Holandesa y vendido al Perú el 23 de febrero de 1984 ; :Activo
Características generales
Desplazamiento	169 toneladas
Eslora	33,08 metros
Manga	6,87 m
Puntal	3,85 m
Calado	2,20 m
Propulsión	Equipos de Ingeniería:; • 2 Motores Volvo Penta de 550 HP cada uno.; • 2 Grupos Electrógenos John Deere 60 KW(Kilovatios) cada uno.; • Ejes con hélice de paso fijo.
Velocidad	10 nudos
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El BAP Melo (AH-176) es un buque hidrográfico de la Armada Peruana, que fue adquirido por la misma en 1984 y que actualmente continúa en servicio. Anteriormente a su adquisición fue un buque barreminas de la Armada Real de los Países Bajos con la denominación HMNLS Van der Well (M-878), de la clase Van Straelen, que estuvo en servicio desde 1960 hasta 1984, año que fue vendido al Perú.^[1]

Historia[editar]

El HMNLS Van Der Well fue originalmente un barreminas construido en 1959 en los astilleros de la Real Marina Holandesa, prestando servicio desde 1960 hasta 1980, año en que pasó a la Reserva Naval Holandesa. El 23 de febrero de 1984, fue comprado por la Marina de Guerra del Perú, siendo trasladado el 3 de marzo de 1984 desde la Base Naval de Den Helder a través de Ámsterdam al puerto de Róterdam, de donde zarpó el 15 de marzo a bordo de la motonave peruana Mantaro hacia el puerto de Talara, arribando el día 11 de abril a las 9:30.

El 12 de abril el retirado barreminas zarpa del puerto de Talara hacia el puerto de Paita, y al día siguiente sigue hacia al puerto del Callao, donde atraca el lunes, 16 de abril.

El 8 de octubre de 1984 la Dirección de Hidrografía y Navegación en ceremonia solemne afirma el pabellón nacional en el buque, designándole como Unidad Hidrográfica B.A.P Melo (AH-176), con el objetivo de efectuar los trabajos de investigación científica relacionados con la hidrografía, oceanografía, meteorología, señalización náutica y de prospección magnética en el ámbito del litoral.

Actualmente el buque continúa en servicio.