Avión presidencial (Chile)

Boeing 767 de la FACh.

Actualmente el presidente de Chile se transporta en un Boeing 767-300ER, que se utiliza para viajes de larga distancia, para viajes de corta duración ocupa un Boeing 737-500. Todas estas aeronaves pertenecen al Grupo de Aviación Nº10 de la Fuerza Aérea de Chile con base en la ciudad de Santiago.En momentos en que no usa su vehículo habitual o el Boeing 737 500. Antiguamente,​ en algunas ocasiones, el presidente de la República de Chile, ha usado aviones de LAN Chile, para algunas giras dentro y fuera del país, siendo comúnmente usado antes de 1990 (especialmente entre la década 60 hasta fines de los 80). Para algunos vuelos a lugares tales como el archipiélago de Juan Fernández, el presidente de la República de Chile y otras autoridades del país, usan el CASA 212 o aviones de fuselaje menor, sean estos de carabineros de Chile o la misma FACH.Para algunos viajes nacionales se ocupa el Gulfstream IV.

Historia

Durante buena parte del siglo XX, para los viajes al exterior, los presidentes hicieron uso de vuelos comerciales hasta que comenzó a utilizarse un DC-3 (apodado "El Canela"), un Ryan Navion ("El Canelita") y un Serie 500 (58N). Posteriormente, un Boeing 707 de la FACh (apodado "El Calambrito" por la prensa chilena) fue utilizado como transporte aéreo habitual de los presidentes, siendo utilizado sucesivamente por Jorge Alessandri, Eduardo Frei Montalva, Salvador Allende y Augusto Pinochet. Posteriormente, también fue usado por Patricio Aylwin. Eduardo Frei Ruiz-Tagle, al inicio de su mandato, hizo uso de algunos vuelos comerciales para sus visitas al extranjero.

Boeing 737-500

En 1997 la FACh adquirió un Boeing 737-500, para ser utilizado en sus propias operaciones y como avión presidencial. Ha sido usado con esos fines hasta la fecha, incluso transportando al presidente junto a otros jefes de Estado de Latinoamérica, a diversas cumbres y reuniones multilaterales o cambios de mando realizados en la región. En enero de 2007 se anunció que una aeronave de segunda mano sería adquirida para reemplazar la actual, debido a su baja autonomía de vuelo y en agosto de ese año fue confirmada la compra de dos aviones Airbus 310 por la FACh que serán utilizados como cargueros y como avión presidencial. Finalmente esta compra no se concretó, comprándose un Boeing 767 300, que lo usa para ese fin.

Boeing 767-300 ER

Boeing 767-300ER fue matriculado como FACH985 y cumple la tarea de ser el avión presidencial de Chile para viajes de larga distancia, además de satisfacer las necesidades de transporte que la FACH y Chile puedan requerir en su minuto. Sin embargo por las características de la compra, la función del avión está enfocada a las dos tareas mencionadas, pues sus cualidades distan de ser un avión de transporte estratégico y de cisterna. La nave, modelo Boeing 767-300, tiene una autonomía de vuelo de 11 mil kilómetros, muy superior a la capacidad del actual FACh 1, lo que permitirá incluso ahorrar un día y medio de viaje en las giras presidenciales al Asia Pacífico.​

Boeing 737-500

En 1997 la FACh adquirió un Boeing 737-500, para ser utilizado en sus propias operaciones y como avión presidencial. Ha sido usado con esos fines hasta la fecha, incluso transportando al presidente junto a otros jefes de Estado de Latinoamérica, a diversas cumbres y reuniones multilaterales o cambios de mando realizados en la región.

Véase también

• Presidente de Chile
• Palacio de La Moneda
• Palacio Presidencial de Cerro Castillo
• Automóvil presidencial de Chile