Autopista Radial 2
| Radial 2 | ||
|---|---|---|
 España | ||
 | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
 | |
| Tipo | Autopista de peaje | |
| Longitud | 61 km | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Concesionaria | Hernarsa | |
| Monto de inversión | 500 millones de € | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
    | |
| Otras restricciones |
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| Orientación | ||
| Inicio | M-40 | |
| Fin | A-2 | |
| Cruces | M-50, M-40, Autovía del Nordeste, M-113, M-116 y M-12 | |
| Lugares | ||
| Lugares que atraviesa |
Madrid Alcalá de Henares Guadalajara | |
| Ubicación | 40°31′27″N 3°23′21″O / 40.524027777778, -3.3892444444444 | |
La autopista Radial 2 o R-2 o es una autopista de peaje española que empieza en el enlace con la M-40 frente al barrio de Sanchinarro y finaliza en la salida 62 de la Autovía del Nordeste (A-2, E-90). Tiene una longitud de 61 km, tiene 10 enlaces de ellos 1 es parcial y 9 de totales. Esta autopista se hizo para descongestionar el tráfico en la entradas y salidas de Madrid. Fue inaugurada el 6 de octubre de 2003. La concesionaria de la autopista Radial 2 es Henarsa en colaboración empresarial de Abertis, Acciona, Global Vía y Sacyr.
La R-2 tuvo un tráfico promedio de 4.588 vehículos al día en 2013.[1] Sin embargo, cuando fue construida, el Ministerio de Fomento anunciaba que la R-2 absorbería el 30% del tráfico total de corredor, cifrado en 100.000 vehículos al día, y daba a entender que ese trasvase sería rápido, aunque no especificaba fechas. No ha sido así, y la R-2 sólo cuenta con un 25% del tráfico previsto. Y con respecto a la A-2, la radial ha captado menos del 10% de tráfico.[2]
La cifra más alta de intensidad media diaria se alcanzó en 2007, con 11.034 vehículos al día. Desde ese año la autopista acumula un descenso del tráfico de un 58,41%.
La tabla siguiente muestra la evolución de la intensidad media diaria desde su inauguración, según datos publicados por el Ministerio de Fomento:[1]
| Ejercicio | Intensidad media diaria | % Variación |
|---|---|---|
| 2013 | ||
| 2012 | ||
| 2011 | ||
| 2010 | ||
| 2009 | ||
| 2008 | ||
| 2007 | ||
| 2006 | ||
| 2005 | ||
| 2004 | ||
| 2003 |
Salidas de la R-2
R-2 interior (M-40 a M-50)
| Elemento | Nombre de Salida (sentido Guadalajara)/Ver de arriba-abajo | Número de Salida | Nombre de Salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza |
|---|---|---|---|---|
 |
Guadalajara - Zaragoza |  |
Madrid | M-40 |
|
Aeropuerto de Barajas |  3 |
- | M-12 sur |
| - | 5 |
Aeropuerto de Barajas | M-12 sur | |
|
- | 6 |
La Moraleja M-12: A-1 Madrid, Alcobendas |
M-12 M-110 |
 |
Alcobendas - San Sebastián de los Reyes Guadalajara - Zaragoza |
7 |
Madrid Alcobendas - San Sebastián de los Reyes |
M-50 |
R-2 exterior (M-50 a Guadalajara)
| Elemento | Nombre de Salida (sentido Guadalajara)/Ver de arriba-abajo | Número de Salida | Nombre de Salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza |
|---|---|---|---|---|
| |
Guadalajara - Zaragoza | 16 |
Madrid San Fernando de Henares - Torrejón de Ardoz |
M-50 |
|
Alcalá de Henares Daganzo de Arriba |
24 |
Alcalá de Henares Daganzo de Arriba |
M-100 |
|
Meco | 33 |
Meco | M-116 |
    |
Área de servicio | 35 |
Área de servicio | |
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Provincia de Guadalajara | - | Comunidad de Madrid | 
|
|
Cabanillas del Campo - Guadalajara sur Venturada |
44 |
Cabanillas del Campo - Guadalajara sur Venturada |
N-320 |
|
Polígono industrial del Henares - Marchamalo Guadalajara norte - Fontanar |
54 |
Polígono industrial del Henares - Marchamalo Guadalajara norte - Fontanar |
CM-101 Av/ Cristóbal Colón |
|
Guadalajara - Taracena - Zaragoza Jadraque |
61 |
Madrid Jadraque |
A-2 E-90 CM-1003 |
Referencias
- ↑ a b «Tráfico en autopistas estatales de peaje». Ministerio de Fomento
- ↑ Jorge Chamizo (4 de octubre de 2004). «La Radial 2 de Madrid sólo capta una cuarta parte del tráfico previsto». Foro Infraestructuras y Servicios. Consultado el 5 de julio de 2010.