Autopista Central
| Autopista Central Sistema Norte-Sur | ||
|---|---|---|
Santiago,  Chile | ||
 Autopista Central (Tramo Ruta 5) antes de llegar al Río Maipo. | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
 ,  | |
| Tipo | Autopista concesionada | |
| Ancho de calzada | 3 pistas | |
| Longitud | 60,5 km | |
| Administración | ||
| Concesionaria (30 años) | Soc. Concesionaria Autopista Central S.A. | |
| Monto de inversión | US$ 455.000.000 (según oferta técnica) | |
| Peaje | automático (Free flow) | |
| Otros datos | ||
| Estaciones de metro |
Rondizzoni  | |
| Página oficial Autopista Central | ||
La Autopista Central es una autopista urbana de alta tecnología que cruza de norte a sur la ciudad de Santiago de Chile mediante dos ejes de vías expresas de alta velocidad. Es considerada, tanto por la tecnología utilizada como por las prestaciones del trazado, junto con las otras autopistas del Gran Santiago, una de las más modernas del mundo.[1]
Iniciada parcialmente el 1 de diciembre de 2004, es una de las primeras autopistas urbanas en el mundo en operar con el sistema de peaje en movimiento free flow mediante el uso del dispositivo TAG. La Autopista Central, junto con Costanera Norte, Autopista Vespucio Norte Express y Autopista Vespucio Sur conforman la red de autopistas urbanas de Santiago de Chile, la cual totaliza más de 210 km de extensión.
Para transitar por estas pistas de alta velocidad, se debe habilitar el sistema TAG con alguna concesionaria, o comprar un «pase diario», el cual como su nombre lo indica, dura 24 horas desde pasado el primer pórtico de cobro.
Trazado de Autopista Central
La autopista está conformada por dos tramos principales, los que se dividen en dos sub-tramos.
- Tramo 1: Autopista del Aconcagua Ruta Panamericana - Autopista del Maipo.
- Tramo 2: Avenida General Velásquez (desde Ruta 5 Norte Hasta Las Acacias)
Pasa por las siguientes comunas del Gran Santiago, de norte a sur: Quilicura, Conchalí, Renca, Independencia, Quinta Normal, Santiago, Estación Central, San Miguel, Pedro Aguirre Cerda, Cerrillos, Lo Espejo, La Cisterna y San Bernardo.
Eje Norte-Sur
Este tramo se ubica entre el enlace de la Ruta CH-5 y Avenida Américo Vespucio Norte, en la comuna de Quilicura, y el extremo norte del Puente Maipo, en la comuna de San Bernardo. Cuenta con 49 pasos superiores e inferiores, dos puentes, 19 pasarelas peatonales y 114 hectáreas de áreas verdes. Atraviesa 11 comunas.
Es la ruta más concurrida de los dos tramos de la Autopista Central ya que circula más cerca del centro de la capital y por más sectores habitacionales. El tramo que recorre la comuna de Santiago, lo hace en conjunto con la línea del Metro. Su hito 0 está en el paso bajo nivel de Alameda, donde se divide entre norte y sur.
En los alrededores de ésta ruta se puede encontrar lugares destacados de la capital como el Museo Nacional de Historia Militar, el Palacio Cousiño, el Parque O'Higgins y el Centro de Justicia de Santiago.
Eje General Velásquez
Su identificador nacional es Ruta CH-74. Se extiende desde 1,7 km al sur del nudo Quilicura, por el norte, hasta el sector Las Acacias por el sur, con una longitud de 20,9 km (en ambos puntos se conecta al eje norte-sur). Cuenta con 32 pasos superiores e inferiores, diez trincheras, dos plazas terraza, tres puentes, seis pasarelas peatonales y 60 hectáreas de áreas verdes. Los principales hitos de este eje son el Puente General Velásquez, la obra de mayor envergadura sobre el Río Mapocho,[2] y el paso bajo nivel que atraviesa la Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins, el cual, desde mediados de 2006 ya se encuentra en funcionamiento. En su recorrido atraviesa 8 comunas del Gran Santiago.
Este brazo de la Autopista Central tiene una importancia crucial para el proyecto Portal Bicentenario, el cual ya está en construcción pues lo bordea en toda su longitud y le permitirá una rápida conexión con otros puntos de la capital.