Aeromarine 39

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Aeromarine 39
Aeromarine39.jpg
Un Aeromarine 39-B se aproxima a la cubierta del USS Langley (CV-1) durante las pruebas de aterrizaje sobre portaaviones octubre 1922
Tipo biplaza anfibio de entrenamiento
Fabricante Aeromarine Plane and Motor Company
Usuario Estados Unidos (US Navy)
N.º construidos 150
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El Aeromarine 39 era un biplaza anfibio de entrenamiento, ordenado por la US Navy en 1917 y construido por la Aeromarine Plane and Motor Company de Keyport, New Jersey. De configuración y construcción en biplano convencional, la aeronave estaba diseñada de tal manera que los flotadores podían ser fácilmente desacoplados y reemplazados con un tren de aterrizaje con ruedas para las operaciones terrestres. Fue objeto de los mayores pedidos de la US Navy en 1917

Operadores[editar]

Flag of the United States.svg

Estados Unidos: US Navy

Historia y diseño[editar]

Cincuenta del diseño original (más tarde conocidos como el 39A) fueron producidos, portando flotadores gemelos e impulsados por un motor Hall-Scott A-7A de 100 cv. Un rediseño posterior, incrementó la envergadura para generar mayor elevación para los despegues acuáticos. Este diseño llegó a ser conocido como el 39B de los que se produjeron 150. Otros cambios incluyeron la modificación a un flotador central y dos flotadores de estabilización bajo las alas, una cola vertical alargada, y un cambio del motor a un Curtiss OXX-6 de similar potencia.

Uno de los 150 39B construidos ganó un lugar en la historia cuando el 26 de octubre de 1922 el teniente G. DeChevalier realizó el primer aterrizaje sobre un buque en movimiento el USS Langley, siendo la primera vez que esto pudo ser realizado. Los ensayos de aterrizaje y despegue de un portaaviones en movimiento siguieron llevándose a cabo durante 1922 a 1923.

Especificaciones (Aeromarine 39-A)[editar]

Características generales

Rendimiento