Acorazado Kirishima (1915)

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Kirishima
Japanese battleship Kirishima.jpg
El Kirishima en Amoy en 1938.
Banderas
Insignia naval del Imperio japonés
Historial
Astillero Mitsubishi-Nagasaki
Clase Clase Kongō (1913)
Autorizado 1911
Iniciado 17 de marzo de 1912
Botado 1 de diciembre de 1913
Asignado 19 de abril de 1915
Destino Hundido durante la batalla de la Isla de Savo( batalla naval de Guadalcanal) el 15 de noviembre de 1942, por fuego dirigido por radar del USS Washington (BB-56).
Características generales
Desplazamiento 36 600 t
Eslora 222 m
Manga  31 m
Calado 9,7 m
Armamento • 8 cañones de 356 mm (4 × 2)
• 16 cañones de 152 mm (8 × 2)
• 8 cañones de 127 mm (4 × 2)
• 118 cañones AA de 25 mm
Propulsión • Turbinas de vapor
• 4 hélices de 3 palas
Velocidad 30 nudos (55 km/h)
Autonomía 9500 mni a 14 nudos
(17 600 km a 25 km/h)
Tripulación 1360

El Kirishima fue un acorazado de la clase Kongō perteneciente a la Armada Imperial Japonesa. Fue el tercer miembro de su clase participando activamente en la primera fase del frente del Pacífico, durante la Segunda Guerra mundial. Inicialmente estuvo asignado a operaciones en aguas de China Y Corea.

Historial de servicio[editar]

El Kirishima en 1937.

El Kirishima fue construido por la empresa Mitsubishi; su casco fue botado el 17 de marzo de de 1912, terminado el 1 de diciembre de 1913 y comisionado el 19 de abril de 1915. Entre 1927 y 1930 se realizó su primera modificación, entre las cuales estuvo la adición de bulges antitorpedos, incremento del blindaje horizontal, cambio de la configuración de chimeneas y reconstrucción del puente a un mástil tipo pagoda, típico del diseño japonés. Estas modificaciones se extendieron a toda la clase Kongō.

En 1932, participó en el llamado Incidente de Manchuria. De 1933 a 1934 fue modificado en la base naval de Kure; se le añadieron catapultas para hidroaviones de reconocimiento tipo Nakajima E8N; siendo clasificado como nave rápida de guerra, aumentando su tonelaje en 4.000 toneladas. En el periodo de entreguerras permaneció en aguas de China durante la Segunda guerra sino-japonesa.

Segunda Guerra Mundial[editar]

En el preámbulo de la apertura del frente del Pacífico, durante la Segunda Guerra Mundial, fue asignado a la Flota Combinada. Durante el ataque a Pearl Harbor ocurrido el 7 de diciembre de 1941, sus aviones fueron empleados en el reconocimiento aéreo previo al ataque.

Participó en diferentes escenarios bélicos del Pacífico, dando cobertura en varias operaciones anfibias durante la expansión territorial japonesa. El 1 de marzo de 1942, junto con el acorazado gemelo Hiei, hundieron al crucero ligero estadounidense USS Edsall (DD-219) en el mar de Java. Durante la Batalla de Midway en junio de 1942, fue la unidad pesada más cercana a la fuerza de ataque y dio cobertura antiaérea al portaviones Akagi cuando este fue bombardeado por aviones B-17 estadounidenses. En esa misma acción se preparó para remolcar al incendiado portaviones Hiryu, pero esta orden fue cancelada por el almirante Chuichi Nagumo. Participó en agosto de ese mismo año en la Batalla de las Salomón Orientales y en el mes siguiente en la Batalla de las Islas Santa Cruz.

Hundimiento[editar]

El 15 de noviembre de 1942, durante el transcurso de la segunda Batalla naval de Guadalcanal, operando contra la flota estadounidense, fue sorprendido por el USS Washington, cuando sostenía un duelo de artillería con el acorazado USS South Dakota. El fuego estadounidense dirigido por radar resultó muy efectivo y dañó fatalmente al Kirishima dejándolo fuera de control. El capitán Sanji Iwabuchi ordenó el abandono de la nave, siendo la tripulación trasferida a un destructor; ordenando posteriormente la apertura de las válvulas del acorazado. El Kirishima finalmente se fue a pique, volteándose al noroeste de la isla de Savo, no muy lejos de donde su acorazado gemelo, el acorazado Hiei había sido hundido dos días antes, en la primera acción en este escenario bélico.

En 1992, el doctor Robert Ballard lo descubrió cuando exploraba la llamada bahía del Fondo de Hierro en las inmmediaciones de la isla de Savo, a más de 1100 m de profundidad, completamente volteado.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Coordenadas: 9°5′9″S 159°42′3″E / -9.08583, 159.70083