AC-11
| Autovía urbana AC-11 (acceso a La Coruña) | ||
|---|---|---|
Galicia,  Galicia  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador | AC-11 | |
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 4,2 | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Orientación | ||
| Inicio | La Coruña | |
| Fin | El Burgo - AC-12 N-VI | |
| Cruces | Puerto de La Coruña, Ronda de Outeiro, Túnel de Eirís, Autopista del Atlántico, N-550 y Autovía urbana AC-12 | |
| Ubicación | 43°20′46″N 8°24′21″O / 43.346, -8.4059 | |
La AC-11 es una autovía urbana, cuya nomenclatura anterior fue la N-550 . Es la principal vía de comunicación de La Coruña, registra una alta densidad de tráfico, ya que conecta con la carretera urbana AC-10 , autopista de peaje AP-9 , autovía urbana AC-12 y carretera nacional N-VI , además con la carretera autonómica AC-211 .
El origen y el destino, inicia la Avenida de Alfonso Molina, antiguamente Avenida de Lavedra (originalmente la apertura fue el año 1957), le cruzan con varios enlaces a la Calle Caballeros, Ronda de Outeiro, Avenida de San Cristóbal, Glorieta de las Pajaritas, barrios como Elviña, Matogrande, Birloque, Barrio de las Flores, Someso, etc. El destino final está en El Burgo, donde enlaza con la carretera autonómica AC-211 , autovía urbana AC-12 y carretera nacional N-VI , de estas dos autovías, va a las direcciones de los hospitales y al Puente de Pasaje.
Originalmente está construido para la conexión del acceso a La Coruña desde la carretera N-550 , hasta el año 2003, cambió la nomenclatura a la autovía AC-11 , cuya construcción fue el 17 de septiembre de 1957,[1] que le conectaba la antigua plaza de Madrid, ya actualmente desaparecido, a Pedralonga, de donde le interconecta a la carretera N-550 , que antes de la inauguración del año 1957, la carretera N-550 , empieza de Eirís y pasado por Pastoriza, y luego recorre a Vilaboa hasta Santiago de Compostela, Pontevedra, Vigo y la frontera portuguesa.
Posteriormente, había ampliado la Avenida de Alfonso Molina, por allá de los años 70, de Pedralonga a El Burgo, en el verano del año 1978,[2] seguramente que de esta época lo había hecho la ampliación para la conexión de los dos lados de Pedralonga a El Burgo, posteriormente, el 11 de mayo de 1984, había inaugurado el enlace, "Nudo de Palavea", de la autovía AC-11 con el tramo de La Coruña-La Barcala de la autopista de peaje, AP-9 , concretamente la ampliación y remodelación de la Avenida de Alfonso Molina, sin datos por confirmar, de que ampliaba de 2 a 3 carriles por sentido.
En la actualidad esta pendiente de la nueva ampliación de la Avenida de Alfonso Molina, de 3 a 4 carriles para mejorar los accesos y reducir las descongestiones de los tráficos de toda la Avenida de Alfonso Molina, ya que había aprobado el proyecto,[3] hasta entonces, de momento, aún no ha licitado las obras de la ampliación.
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|
| AC-11 | La Coruña ( Cuatro Caminos ) - Pedralonga N-550 | 3,5 | 1957 (original, 2 carriles por sentido)[1] ¿1984? (remodelación, 3 carriles por sentido) |
| AC-11 | Pedralonga N-550 - Puente de Pasaje N-VI | 0,7 | ¿1978? (original, sin Nudo de O Burgo)[2] 2000 (remodelación, con Nudo de O Burgo)[4] |
Trazado
Referencias
- ↑ a b [1] EL JEFE DEL ESTADO Y SU ESPOSA INAUGURAN EN: LA CORUÑA LA AVENIDA DE LAVEDRA
- ↑ a b [2] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Concluidas las obras del nuevo Puente del Pasaje
- ↑ [3] Fomento aprueba el expediente de información pública y el proyecto de construcción de la ampliación de la avenida Alfonso Molina en A Coruña
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016. Consultado el 27 de abril de 2015. Abierto al tráfico el paso subterráneo que conecta As Xubias y O Burgo
Datos: Q957029