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Diferencia entre revisiones de «Motor»

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Un '''motor'''[[energía mecánica]]. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un [[comburente]] (como el [[aire]]) y un [[combustible]], como los derivados del [[petróleo]] y [[gasolina]], los del [[gas natural]] o los [[biocombustible]]s.
Un '''motor''' esalgo tio la parte ''sistemática'' de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía ([[Energía eléctrica|eléctrica]], de [[combustibles]] fósiles, etc.), en [[energía mecánica]] capaz de realizar un [[Trabajo (física)|trabajo]]. En los [[automóvil]]es este efecto es una [[fuerza]] que produce el movimiento.
Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:
* [[Motor térmico|Motores térmicos]], cuando el trabajo se obtiene a partir de [[energía calórica]].
** [[Motor de combustión interna|Motores de combustión interna]], son motores térmicos en los cuales se produce una [[combustión]] del [[combustible|fluido del motor]], transformando su [[energía química]] en energía térmica, a partir de la cual se obtiene [[energía mecánica]]. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un [[comburente]] (como el [[aire]]) y un [[combustible]], como los derivados del [[petróleo]] y [[gasolina]], los del [[gas natural]] o los [[biocombustible]]s.
** [[Motor de combustión externa|Motores de combustión externa]], son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.
** [[Motor de combustión externa|Motores de combustión externa]], son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.
* [[Motor eléctrico|Motores eléctricos]], cuando el trabajo se obtiene a partir de una [[corriente eléctrica]].
* [[Motor eléctrico|Motores eléctricos]], cuando el trabajo se obtiene a partir de una [[corriente eléctrica]].

Revisión del 17:17 29 may 2017

Motor de un avión de 1915, con disposición radial y refrigerado con agua.
Motor V12 de automóvil, utilizado en un Lamborghini Murciélago.

Un motorenergía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.

    • Motores de combustión externa, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.
  • Motores eléctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.

En los aerogeneradores, las centrales hidroeléctricas o los reactores nucleares también se transforma algún tipo de energía en otro. Sin embargo, la palabra motor se reserva para los casos en los cuales el resultado inmediato es energía mecánica.

Los motores eléctricos utilizan la inducción electromagnética que produce la electricidad para producir movimiento, según sea la constitución del motor: núcleo con cable arrollado, sin cable arrollado, monofásico, trifásico, con imanes permanentes o sin ellos; la potencia depende del calibre del alambre, las vueltas del alambre y la tensión eléctrica aplicada.

Características generales

  • Rendimiento: es el cociente entre la potencia útil que generan y la potencia absorbida. Habitualmente se representa con la letra griega η.
  • Velocidad de poco giro o velocidad nominal: es la velocidad angular del cigüeñal, es decir, el número de revoluciones por minuto (rpm o RPM) a las que gira. Se representa por la letra n.
  • Potencia: es el trabajo que el motor es capaz de realizar en la unidad de tiempo a una determinada velocidad de giro. Se mide normalmente en caballos de vapor (CV), siendo 1 CV igual a 736 vatios.
  • Par motor: es el momento de rotación que actúa sobre el eje del motor y determina su giro. Se mide en kgf·m (kilogramo-fuerza metro) o lo que es lo mismo newtons-metro (N·m), siendo 1 kgf·m igual a 9,81 N·m. Hay varios tipos de pares, véanse por ejemplo el par de arranque, el par de aceleración y el par nominal.
  • Estabilidad:es cuando el motor se mantiene a altas velocidades sin gastar demasiado combustible tanto como energía eléctrica en sus correspondiente tiempo que pasa el motor sin ningún defecto pero esto solo se hace en las fábricas donde se desarrolla el motor.

Otros usos

En ciertas ocasiones la palabra "motor" es utilizada para referirse a entidades que desarrollan determinadas tareas y no "trabajo" en el sentido físico. Este uso es particularmente visible en informática, donde son comunes términos como motor de búsqueda, "motor SQL" o "motor de juegos". Como en muchos otros términos de la jerga informática, suele emplearse su equivalente en idioma inglés, engine, especialmente en algunos países de Latino-américa.

También suele denominarse como motor de juego o Game Engine a una serie de rutinas de programación que permiten el diseño, la creación y la representación de un videojuego.

Como novedad, cabe citar la re-utilización del motor de explosión entre otras piezas de coches como material para construir obras artísticas de alta calidad. Se trata de arte reciclado y sostenible.

Véase también

Enlaces externos