Diferencia entre revisiones de «Puente ferroviario del río Aguapey»
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Revisión del 03:39 14 jul 2016
Puente Ferroviario del rio aguapey | ||
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Ubicación | ||
País | Argentina | |
Localidad | alvear | |
Coordenadas | 29°06′24″S 56°35′41″O / -29.1066, -56.5948 | |
Características | ||
Tipo | Puente ferroviario | |
Cruza | Río aguapey | |
Uso | Trenes de carga | |
Material | hierro | |
Largo | 1260 mts | |
Historia | ||
Construcción | entren 1901 y 1904 | |
El Puente Ferroviario del rio aguapey es un puente ferroviario del Ferrocarril General Urquiza y cruza el Río aguapey conectando las ciudades de La Cruz y alvear
Historia
Este puente corresponde al primero en conectar ambas riveras del Biobío en dicho sector. Fue construido en 1889 para la organización FC Particular, con la finalidad de conectar a la ciudad de Concepción con las minas de carbón en Lota y el puerto de Coronel.[1]
En un principio conectaba la antigua Estación Chepe con la Estación Biobío. Luego pasó a formar parte de la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, constituyéndose en el ramal Concepción-Curanilahue. En 1996, fue reparado para la operación de servicio de carga.
En el año 2005 fue nuevamente reparado. Se instalaron 32 pórticos que sostienen el cableado eléctrico que da la energía necesaria a los automotores del servicio Biotrén. Además se le sometió a un proceso de arenado o carenado, se pintó con anticorrosivo y se le cambió la totalidad de sus durmientes, prolongando en 20 años su vida útil. A principios del año 2006, se procedió de cambio de algunas piezas dañadas y se aseguró su estructura, completando su reparación, dejándolo en condiciones de aumentar la velocidad en el viaducto.
Actualmente conecta la Estación Concepción con la Estación Juan Pablo II, pertenecientes a la Línea 2 (L2) del servicio Biotrén.
Arquitectura
El puente tiene una longitud de 1260 metros.
Véase también
- Puente Ferroviario Biobío en Coihue, otro viaducto que atraviesa el río Bíobío ubicado al norte de la Estación Coihue.
Referencias
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