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Diferencia entre revisiones de «Puente ferroviario del río Aguapey»

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Revisión del 03:39 14 jul 2016

Puente Ferroviario del rio aguapey
Ubicación
País Bandera de Argentina Argentina
Localidad alvear
Coordenadas 29°06′24″S 56°35′41″O / -29.1066, -56.5948
Características
Tipo Puente ferroviario
Cruza Río aguapey
Uso Trenes de carga
Material hierro
Largo 1260 mts
Historia
Construcción entren 1901 y 1904

El Puente Ferroviario del rio aguapey es un puente ferroviario del Ferrocarril General Urquiza y cruza el Río aguapey conectando las ciudades de La Cruz y alvear

Historia

Este puente corresponde al primero en conectar ambas riveras del Biobío en dicho sector. Fue construido en 1889 para la organización FC Particular, con la finalidad de conectar a la ciudad de Concepción con las minas de carbón en Lota y el puerto de Coronel.[1]

En un principio conectaba la antigua Estación Chepe con la Estación Biobío. Luego pasó a formar parte de la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, constituyéndose en el ramal Concepción-Curanilahue. En 1996, fue reparado para la operación de servicio de carga.

En el año 2005 fue nuevamente reparado. Se instalaron 32 pórticos que sostienen el cableado eléctrico que da la energía necesaria a los automotores del servicio Biotrén. Además se le sometió a un proceso de arenado o carenado, se pintó con anticorrosivo y se le cambió la totalidad de sus durmientes, prolongando en 20 años su vida útil. A principios del año 2006, se procedió de cambio de algunas piezas dañadas y se aseguró su estructura, completando su reparación, dejándolo en condiciones de aumentar la velocidad en el viaducto.

Actualmente conecta la Estación Concepción con la Estación Juan Pablo II, pertenecientes a la Línea 2 (L2) del servicio Biotrén.

Arquitectura

El puente tiene una longitud de 1260 metros.

Véase también

Referencias

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