Diferencia entre revisiones de «Brigada de Aviación del Ejército de Chile»
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** Batallón Mantenimiento y Abastecimiento de Aviación. |
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Revisión del 01:39 18 feb 2018
| Brigada de Aviación del Ejército de Chile | ||
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| Activa | 1913 | |
| País |
 Chile | |
| Rama/s | Ejército de Chile | |
| Tipo | Aviación de Ejército | |
| Acuartelamiento | Rancagua | |
| Alto mando | ||
| Comandante | General de Brigada Gustavo Núñez Kocher | |
| Insignias | ||
| Escarapela (alta y baja visibilidad) |
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| Distintivo de cola |
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| Cultura e historia | ||
| Lema | 'Primeros en los Cielos de la Patria' | |
| Marcha | Los viejos estandartes | |
| Condecoraciones | Misión Cumplida, Gran Cruz del Centenario, Gran Cruz del Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáuticas de Chile, Estrella Libertador Bernardo O'Higgins Riquelme, Santa Cruz de Triana, Centenario de la Aviación Militar Chilena | |
La Brigada de Aviación del Ejército de Chile constituyen la unidad de helicópteros y aviones del Ejército de Chile. La unidad fue creada en 1910 como Aviación Militar renombrada a Comando de Aviación del Ejército en 1970 y finalmente Brigada de Aviación de Ejército en 1995.
Historia
La Aviación Militar nace en 1910, cuando el Gobierno de Chile preocupado de los progresos técnicos, estimó necesario incorporar dentro de la Institución esta nueva Unidad Militar, comisionando a Oficiales de Ejército con el objeto de estudiar el Servicio Aéreo Francés.
Las experiencias recogidas fundamentaron la instauración de la Aviación Militar en Chile, es así como mediante el decreto N° 187 del 11 de febrero de 1913, se crea la Escuela Militar de Aeronáutica con el fin de sostener el poder aéreo del país, destacando que es una de las primeras escuelas de su tipo en el mundo. Luego de 7 años, en 1920, se pasa a llamar "Escuela de Aviación". El 21 de marzo de 1930 se crea la Fuerza Aérea de Chile sobre la base de la Aviación Militar y Naval, pasando su personal y material a formar parte de esta Institución, la Aviación del Ejército entra en receso.
En 1969 se dispone efectuar los estudios para reactivar la Aviación del Ejército, culminando con la creación del Comando de Aviación a partir del 1º de octubre de 1970 teniendo como base el Aeródromo Tobalaba de Santiago. Luego, a partir de 1978 materializa sus actividades en forma descentralizada, se forman pelotones de exploración aéreos con misiones de apoyo a las Unidades Operativas entre los años 1978 y 1984 en diferentes guarniciones del país.
En 1980 se trasladan a la guarnición de Rancagua el Batallón de Aviones y la Secretaría de Estudios, el 2 de agosto de 1984, con los medios del Batallón, es creado el Regimiento de Aviación Nº 1 “La Independencia”.
A partir del 2 de enero de 1995, los medios del Comando de Aviación del Ejército pasan a conformar la Brigada de Aviación en la ciudad de Rancagua. Actualmente, esta Unidad de Armas Combinadas está en un proceso de modernización, encontrándose en el nivel superior en lo tecnológico, docente, instrucción y entrenamiento de acuerdo a las exigencias operativas de la Institución y también cooperando en actividades de acercamiento con la comunidad, como lo son el traslado de enfermos graves, rescate en situaciones de catástrofe natural y otras múltiples actividades de apoyo.
La Brigada de Aviación del Ejército de Chile es la encargada de suministrar transporte aéreo a las diferentes unidades del ejército, se conforma por un cuerpo de élite, que incluye soldados, pilotos, mecánicos e ingenieros cuya principal misión en tiempos de guerra es entregar cobertura y enlace en el campo de batalla y en tiempos de paz brinda asistencia a las víctimas de desastres naturales con evacuaciones médicas, transporte de suministros y rescate.
La columna vertebral la componen unidades Eurocopter AS 532 Cougar y Aérospatiale SA 330 Puma apoyados por unidades de exploración MD Helicopters MD 500. Actualmente se encuentra en estudio en esta brigada la integración de nuevas unidades. Según la Estrategia Nacional de Seguridad y Defensa publicada en el 2013, se busca aumentar el número de helicópteros de transporte medio entorno a una sola plataforma, el Cougar corre con ventaja debido a su integración en el Ejército y la Armada además de contar con un centro de mantenimiento regional en La Reina, también se integrará por primera vez una escuadra de helicópteros de ataque, para entregar apoyo a las tropas y escolta a las columnas blindadas, la unidad está pensada para operar en zonas de difíciles acceso para blindados.[1] Hay que recordar que el 80% del territorio Chileno está compuesto por relieves montañosos.[2]
Organización
Actualmente la Brigada de Aviación del Ejército (BAVE) se distribuye de la siguiente forma:
- Base Aérea El Buitre, Arica.
- Centro de Entrenamiento Táctico de Aviación de Ejército.
- Aeropuerto Cerro Moreno, Antofagasta.
- Pelotón de Aviación Nº 1.
- Aeródromo Las Marías, Valdivia.
- Pelotón de Aviación Nº 3.
- Aeródromo Teniente Vidal, Coyhaique.
- Pelotón de Aviación Nº 4.
- Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo, Punta Arenas.
- Pelotón de Aviación N° 5 "Fe y Confianza".
- Aeropuerto Internacional Diego Aracena, Iquique.
- Pelotón de Aviación Nº 6 "Tradición de Honor".
- Aeródromo de la Independencia, Rancagua.
- Cuartel General.
- Batallón de Helicópteros "Germania".
- Batallón de Aviones "La Independencia"
- Batallón Mantenimiento y Abastecimiento de Aviación.
Inventario
Referencias
- ↑ «Brigada Helitransportada: el ambicioso y “provocador” plan del Ejército». http://elperiodistaonline.cl/.
- ↑ «Los 6000's de Chile - El país de las montañas». www.los6000dechile.cl. s/f. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2011. Consultado el 9 de marzo de 2011.