Diferencia entre revisiones de «Ballenero Essex»

Owen Coffin • Isaac Cole • Henry De Witt
Richard Patterson • Charles Ramsdell
Barzillai Ray • Samual Reed
Isaiah Sheppard • Charles Shorter
Lawson Thomas • Seth Weeks
Joseph West • William Wright

Grumete

Thomas Nickerson

El Essex fue un barco ballenero del siglo XIX de Nantucket, Massachusetts, EE.UU.. Tenía 27 metros de eslora y 238 toneladas de peso,^[1] y era capitaneado por George Pollard, Jr. de 28 años de edad. Es conocido por ser embestido y hundido por un cachalote en el océano Pacífico en 1820. El incidente fue una inspiración para la novela clásica de 1851 Moby-Dick de Herman Melville.

no al angulismo si al ballenerismo

El ballenero partió de Nantucket en 1819 para un viaje de dos años y medio hacia las zonas de caza de ballenas en el Pacífico Sur. El 20 de noviembre de 1820 el Essex se encontró con un cachalote mucho más grande de lo normal, el cual embistió el barco en dos ocasiones y provocó su hundimiento, mientras los tripulantes estaban persiguiendo y arponeando a otros miembros de la manada. El barco naufragó a 2 000 millas náuticas (3 700 kilómetros) al oeste de la costa occidental de Sudamérica. Tras el naufragio los veintiún marinos se embarcaron en tres pequeños botes balleneros usados como botes salvavidas, con escasos suministros de comida y agua fresca. Tras algunos días de navegar a la deriva arribaron a la inhabitada Isla Henderson, perteneciente a las Islas Pitcairn, actualmente territorio de Gran Bretaña.

En la isla Henderson, los hombres se alimentaron de aves, pescado y vegetales; además encontraron una pequeña fuente de agua dulce. Sin embargo, después de una semana, habían agotado los recursos naturales de la isla, y concluyeron que esta no podría sostenerlos por mucho más tiempo. La mayoría de los tripulantes del Essex volvieron a sus botes; sin embargo, tres hombres optaron por permanecer en la isla.

El exceso de sodio en la dieta de los marinos y la desnutrición les produjo diarrea, síncopes, debilitamiento, forúnculos, edemas, y deficiencia de magnesio, la cual causa comportamiento extraño y violento. Como las condiciones empeoraban los marinos recurrieron a beber su propia orina, al robo y mala administración de la comida. Todos eran fumadores y sufrieron abstinencia severo cuando el suministro de tabaco se les agotó.

Canibalismo

Uno por uno los hombres del Essex fueron muriendo. Los primeros en morir fueron amortajados en sus ropas y sepultados en el mar, siguiendo la costumbre. Sin embargo, al agotarse la comida los hombres recurrieron al canibalismo para lograr sobrevivir, alimentándose de los cuerpos de sus compañeros muertos. Hacia el final de la terrible experiencia, la situación en el bote del capitán Pollard se hizo extremadamente crítica. Los hombres debieron hacer un sorteo para determinar quién debía morir para la supervivencia de los demás integrantes de la tripulación. Un joven llamado Owen Coffin, primo menor del capitán Pollard, que él había jurado proteger, perdió el sorteo. Un nuevo sorteo debió hacerse para determinar quién sería el ejecutor de Coffin. Su joven amigo Charles Ramsdell fue el elegido. Ramsdell le disparó a Coffin, y sus restos fueron consumidos por Pollard, Barzillai Ray y Charles Ramsdell. Algún tiempo después Ray también murió. Los sobrevivientes a este viaje, Pollard y Ramsdell, subsistieron royendo los huesos de Coffin y Ray.

Rescate

95 días después del hundimiento del Essex, fueron rescatados por el ballenero Dauphin (también procedente de Nantucket). Ambos hombres para ese momento estaban tan disociados que ni siquiera notaron el Dauphin junto a ellos. Por su parte Benjamin Lawrence, Owen Chase, y Thomas Nickerson sobrevivieron por su lado por medio de medidas desesperadas similares, y fueron rescatados por el barco mercante británico Indian, 93 días después del naufragio del Essex. Pollard, Chase, Ramsdell, Lawrence, y Nickerson se reunieron en el puerto de Valparaíso, Chile, donde informaron a los oficiales de los tres hombres varados en la isla Henderson. Se le encomendó el rescate a un barco destinado al transporte por el Pacífico y finalmente fueron rescatados, aunque ya se encontraban al borde de la muerte.

Para el momento del rescate del último de los ocho supervivientes el 5 de abril de 1821, siete marinos habían servido de alimento a sus compañeros de naufragio.

Consecuencias

El primer oficial Owen Chase escribió un relato del desastre, la Narración del más extraordinario y desastroso naufragio del ballenero Essex; esta fue usada posteriormente por Herman Melville como una inspiración para su novela Moby-Dick. Pero no sería la única pieza literaria que vería la luz. Moby-Dick se publicó en 1851, pero en 1838 Edgar Allan Poe también había sido seducido por la odisea del padre de Chase y fruto de ello fue la primera mitad de La narración de Arthur Gordon Pym que obviaba el ataque de la ballena para centrarse en la lucha por la supervivencia de los náufragos.

Los recuerdos de la terrible experiencia agobiaban a Chase, quien sufría de dolores de cabeza y terribles pesadillas. Al final de su vida, Chase empezó a esconder la comida en el ático de su casa en Nantucket (Philbrick, p. 244).

El grumete, Thomas Nickerson, escribió otra narración que tituló La pérdida del barco "Essex" hundido por una ballena y la trágica experiencia de la tripulación sobre botes balleneros la cual no fue publicada hasta 1984 por la Asociación de historia de Nantucket. Nickerson escribió esta narración en la vejez y estuvo perdida hasta 1960. Sólo en 1980 esta narración llegó a manos de Edouard Stackpole, experto en balleneros de Nantucket, quien se dio cuenta de su importancia.

El capitán George Pollard Jr. volvería a embarcarse al mando de un nuevo ballenero, el Two Brothers. Y otra vez naufragó en un arrecife de coral de Hawái en 1823; aunque también sobrevivió, quedó estigmatizado como gafe y nunca más le dieron un barco.

Legado

Con el tiempo los rumores del hundimiento llegaron a oídos del joven Herman Melville. Mientras servía en el ballenero Acushnet, se entrevistó con el hijo de Owen Chase, quien servía en otro ballenero. Chase le prestó la narración de la desastrosa aventura de su padre a Melville, quien la leyó en el mar y fue inspirado por la idea de que las ballenas eran capaces de tal nivel de agresión. En su momento, Melville escribió Moby-Dick: o, La ballena, un cachalote, se dice que es capaz de actos similares. La trama del libro de Melville fue inspirada en la primera parte de la historia del Essex hasta el hundimiento y el título de la obra (también el nombre de la ballena) basado en una publicación, en la cual se narra la historia de un cachalote albino que habitaba el Pacífico Sur llamado Mocha Dick.^[2]

In the Heart of the Sea: The Tragedy of the Whaleship Essex (En el corazón del mar: La tragedia del ballenero Essex) es un trabajo de historia marítima ganador del Premio Nacional del Libro , desarrollado por Nathaniel Philbrick. Este narra la historia del Essex, incluyendo el punto de vista de Nickerson, además de la visión de Chase.

Hoy, los empleados de asociación histórica de Nantucket repiten la historia del malogrado barco a diario en una presentación llamada "the Essex Gam".

En diciembre del 2015, se estrenó la película En el corazón del mar dirigida por Ron Howard que relata la tragedia del ballenero Essex.^[3]

Véase también

In the Heart of the Sea, Película de 2015.
Ann Alexander, un barco hundido por una ballena el 20 de agosto de 1851.
Moby-Dick
Mocha Dick
Isla Henderson
Isla Ducie

Referencias

↑ Philbrick (2001), p. 241, citing original 1799 specifications.
↑ "Mocha Dick" article from January 1839 issue of The Knickerbocker
↑ «In The Heart Of The Sea». British Board of Film Classification. 16 de enero de 2015. Consultado el enero de 2016.

Fuentes

Philbrick, Nathaniel (2001). In the Heart of the Sea: The Tragedy of the Whaleship Essex. New York: Penguin Books. ISBN 0-14-100182-8. OCLC 46949818.

Chase, Owen (1821). Narrative of the Most Extraordinary and Distressing Shipwreck of the Whale-Ship Essex. New York: W. B. Gilley. OCLC 12217894.

Nickerson, Thomas (1984) [1876]. The Loss of the Ship Essex Sunk by a Whale and the Ordeal of the Crew in Open Boats. Nantucket: Nantucket Historical Society. OCLC 11613950.

Enlaces externos

[1] Philbrick (2001), p. 241, citing original 1799 specifications.

[2] "Mocha Dick" article from January 1839 issue of The Knickerbocker

[3] «In The Heart Of The Sea». British Board of Film Classification. 16 de enero de 2015. Consultado el enero de 2016.

[1]

[2]

[3]

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 El '''''Essex''''' fue un barco [[ballenero]] del [[siglo XIX]] de [[Nantucket]], [[Massachusetts]], [[EE.UU.]]. Tenía 27 metros de [[eslora]] y 238 toneladas de peso,<ref>Philbrick (2001), p. 241, citing original 1799 specifications.</ref> y era capitaneado por [[George Pollard, Jr.]] de 28 años de edad. Es conocido por ser embestido y hundido por un [[cachalote]] en el [[océano Pacífico]] en 1820. El incidente fue una inspiración para la novela clásica de 1851 ''[[Moby-Dick]]'' de [[Herman Melville]].
+no al angulismo si al ballenerismo
-== Ataque del cachalote y supervivientes ==
-El ''Essex'' partió de Nantucket en [[1819]] para un viaje de dos años y medio hacia las zonas de [[caza de ballenas]] en el Pacífico Sur. El [[20 de noviembre]] de 1820 el ''Essex'' se encontró con un [[cachalote]] mucho más grande de lo normal, el cual embistió el barco en dos ocasiones y provocó su hundimiento, mientras los tripulantes estaban persiguiendo y arponeando a otros miembros de la manada. El barco naufragó a 2&nbsp;000 [[Milla náutica|millas náuticas]] (3&nbsp;700 kilómetros) al oeste de la costa occidental de Sudamérica. Tras el naufragio los veintiún marinos se embarcaron en tres pequeños botes balleneros usados como botes salvavidas, con escasos suministros de comida y agua fresca. Tras algunos días de navegar a la deriva arribaron a la inhabitada [[Henderson (islas Pitcairn)|Isla Henderson]], perteneciente a las [[Islas Pitcairn]], actualmente territorio de [[Gran Bretaña]].
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 En la isla Henderson, los hombres se alimentaron de aves, pescado y vegetales; además encontraron una pequeña fuente de agua dulce. Sin embargo, después de una semana, habían agotado los recursos naturales de la isla, y concluyeron que esta no podría sostenerlos por mucho más tiempo. La mayoría de los tripulantes del ''Essex'' volvieron a sus botes; sin embargo, tres hombres optaron por permanecer en la isla.