Vuelo 981 de Flydubai

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Vuelo 981 de Flydubai
Flydubai Boeing 737-800 (A6-FDN).jpg
A6-FDN, la aeronave accidentada despegando del aeropuerto de Dubái en 2011.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 19 de marzo de 2016
Causa Error del piloto; desorientación espacial debido a la pérdida de consciencia situacional
Lugar Bandera de Rusia Cerca del Aeropuerto de Rostov del Don, Rostov del Don, Rusia
Coordenadas 47°15′55″N 39°49′44″E / 47.265194444444, 39.828833333333Coordenadas: 47°15′55″N 39°49′44″E / 47.265194444444, 39.828833333333
Origen Bandera de Emiratos Árabes Unidos Aeropuerto Internacional de Dubái, Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Destino Bandera de Rusia Aeropuerto de Rostov del Don, Rostov del Don, Rusia
Fallecidos 62 (todos)
Heridos 0
Implicado
Tipo Boeing 737-8KN
Operador Flydubai
Registro A6-FDN
Pasajeros 55
Tripulación 7
Supervivientes 0

El vuelo 981 de Flydubai se estrelló al hacer la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de Rostov del Don. No hubo sobrevivientes, un total de 62 personas entre pasajeros y tripulantes perdieron la vida.[1][2]

Accidente[editar]

Vista de la trayectoria final del FZ981.

Según el informe final del accidente, en el momento de llegar a Rostov del Don las condiciones meteorológicas eran complicadas, escasa visibilidad, con aguanieve y mucho viento. Tras un primer intento de aterrizaje sin éxito, la tripulación hizo una maniobra de go-around (motor y al aire) al activarse una alarma de windshear o cizalladura. Después el avión se incorporó a un patrón de espera donde permaneció más de dos horas a 15.000 pies, a la espera de mejor meteorología. El aparato se estrelló en la cabecera de la pista 22 en el segundo intento de aterrizaje tras realizar de nuevo otra maniobra de go-around, esta decisión fue tomada seguramente por un repentino aumento de velocidad en 20 nudos, lo que hizo creer al piloto al mando la presencia de una cizalladura. A partir de ese momento, fueron víctimas de un fenómeno conocido como desorientación espacial, donde se produce una ilusión somatográvica, no tener referencias visuales del terreno, la fatiga, el cansancio y otros factores pueden provocar está situación. El impacto ocurrió a las 03:40 (hora local) sin dejar supervivientes.[3]

Víctimas[editar]

Personas a bordo por nacionalidad
Nacionalidad Pasajeros Tripulación
Bandera de Rusia Rusia 44 1
Bandera de Ucrania Ucrania 8 0
Bandera de la India India 2 0
Bandera de Uzbekistán Uzbekistán 1 0
Bandera de España España 0 2
Bandera de Colombia Colombia 0 1
Bandera de Chipre Chipre 0 1
Bandera de Kirguistán Kirguistán 0 1
Bandera de Seychelles Seychelles 0 1
Total 55 7

Las 62 personas a bordo, 55 pasajeros y 7 miembros de la tripulación, murieron en el accidente. 44 de los pasajeros, incluidos 4 niños, eran ciudadanos rusos. 30 de ellos eran turistas en un viaje organizado a Natalie Tours, uno de los mayores operadores turísticos rusos.

Entre los pasajeros estaban Igor Pakus, médico jefe del hospital clínico regional de la provincia de Rostov y miembro de la Asamblea Legislativa Regional, y Elvira Belyakova, directora general del fondo de pensiones Rostvertol.

Investigación[editar]

Una animación de la NASA que muestra los elevadores de un avión en la parte trasera
Una cabina de Boeing 737-800

El día del accidente el Comité Interestatal de Aviación (IAC) estableció una comisión de investigación para determinar las circunstancias y causas del accidente. La investigación está dirigida por investigadores rusos de accidentes aéreos e incluye a representantes de las autoridades de aviación de los Emiratos Árabes Unidos (el estado de registro y operador de la aeronave), los Estados Unidos (donde tiene su sede el diseñador y fabricante de la aeronave) y Francia (donde se diseñaron los motores de la aeronave).

El equipo de Estados Unidos está formado por investigadores de accidentes aéreos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), expertos de Boeing y representantes de la Administración Federal de Aviación (FAA).[4]

El Comité de Investigación de Rusia abrió una investigación criminal sobre cualquier posible violación de seguridad que condujo al accidente y asignó a más de 50 investigadores para trabajar en el caso.[5]​ En un comunicado, enumeró "errores de la tripulación, fallas técnicas, condiciones climáticas adversas y otros factores" como posibles razones del accidente. Se descartó la posibilidad de terrorismo ya que no se encontraron rastros de explosivos.[6]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]