Usuario:FAR/Accidente ferroviario de Grisén
En el accidente ferroviario de Grisén del 10 de febrero de 1965, un tren en movimiento sufrió un incendio, muriendo 30 personas.
Accidente[editar]
El tren número 886 de la compañía ferroviaria estatal española RENFE viajaba de Madrid a Barcelona. Hacia las 6:15 A.M., entre las estaciones de tren de Grisén y Pinseque, provincia de Zaragoza, estalló un incendio por causa desconocida en un compartimento de un automóvil de pasajeros de tercera clase muy ocupado. Las posibles causas que se barajaron más tarde incluyeron un cigarrillo encendido atrapado entre los asientos y la pared de un automóvil de madera o un cortocircuito en el sistema eléctrico del automóvil. [1] El coche, que tenía una estructura de madera, ardió. La compañía ferroviaria estatal quería ver las causas como fortuitas y debidas a la reacción de pánico de los viajeros. [2]
El despachador de la estación de Grisén notó humo y chispas en uno de los últimos vagones cuando el tren pasó, pero no pudo detenerlo. Debido al violento viento y la velocidad relativa (el tren viajaba a unos 60 km/h), el fuego se extendió extremadamente rápido[3] y también alcanzó los dos autos siguientes de tercera clase y misma tipología. Solo 1,5 km después de la estación de tren de Grisén (40 km antes de Zaragoza ) se apretó el freno de emergencia y el tren se detuvo siendo entonces posible separar la parte trasera del tren, en llamas, de la parte delantera del tren, de modo que el coche-cama delante de los coches de tercera clase, solo se dañó ligeramente. Los tres coches de tercera se incendiaron por completo.
Las víctimas del accidente fueron llevadas a Alagón y de allí a hospitales en Zaragoza. Por la tarde, la sección delantera del tren continuó con los viajeros ilesos a Zaragoza [4] y finalmente a su estación de destino, Barcelona-Francia . [5]
Consecuencias[editar]
30 personas murieron y 33 resultaron heridas. [6] 27 personas murieron por inhalación de humo y quemaduras, cuatro murieron cuando saltaron del tren aún en movimiento.
Bibliografía[editar]
- Peter W. B. Semmens: Katastrophen auf Schienen. Eine weltweite Dokumentation. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3, S. 170.
Bibliografía web[editar]
- NN: 30 pasajeros muertos en el incendio de un tren español . En: The Milwaukee Journal v. 10 Febrero de 1965.
- NN: Catástrofe Ferroviaria a Cuarenta Kilómetros de Zaragoza . En: La Vanguardia v. 11) Febrero de 1965, p. 1 (foto).
- NN: Llegada del tren a Barcelona Breve relato de un soldado que viajaba en uno cíe los vagones incendiados . En: La Vanguardia v. 11) Febrero de 1965, p. 4.
- RENFE: Nota oficial de la RENFE . En: La Vanguardia v. 11) Febrero de 1965, p. 4. (Declaración oficial de RENFE sobre el accidente. )
- Luis Torres: 31 Muertos y 33 Heridos al fuego tres Vagonesdel Correo Madris Barcelona . En: La Vanguardia v. 11) Febrero de 1965, pp. 3f.
Referencias[editar]
- ↑ Torres, S. 4.
- ↑ RENFE: Nota official.
- ↑ NN: Llegada del tren.
- ↑ Torres, S. 4.
- ↑ NN: Llegada del tren.
- ↑ RENFE: Nota official.
[[Categoría:Accidentes ferroviarios en España]] [[Categoría:Grisén]]