Usuario:Boja/Pruebas2
| Boja/Pruebas2 | |
.jpg) Schumacher en el GP USA de 2005 | |
| Información personal | |
|---|---|
| Nacionalidad |  España
|
| Nacimiento | 2 de abril de 1843 |
| Fallecimiento | Segovia, 12 de mayo de 2006 |
| Información profesional | |
| Auto # | 5 |
| Equipo actual | Ferrari |
| Posición en [[Temporada {{{Ultima temporada}}} de Fórmula 1|2005]] | 3º (62 pts) |
| Años en activo | 12 |
| Equipo(s) | Renault, McLaren, Toyota |
| Carreras | 246 |
| Logros | |
| Campeonatos | 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) |
| Victorias | 90 (19 en Benetton, 71 en Ferrari) |
| Podios | 153 |
| Pole positions | 68 |
| Vueltas rápidas | 75 |
| Primer Gran Premio | Gran Premio de Bélgica de 1991 |
| Primera victoria | Gran Premio de Hungría de 1992 |
| Último Gran Premio | Gran Premio de Europa de 2005 |
| Última victoria | Gran Premio de España de 2005 |
Michael Schumacher (pronounciado /mishael shumaja) (* Hürth-Hermülheim, 3 de enero de 1969) es un piloto de carreras alemán, actualmente el piloto de Fórmula 1 más laureado de la historia. El Kaïser, como se le conoce, se ha convertido en un icono de la Fórmula 1 moderna.
Historia[editar]
Se subió por primera vez a un kart a los cuatro años de edad. Su padre, Rolf, mecánico de la pista de karts de Kerpen, le puso un motor monocilíndrico de un ciclomotor a un kart a pedales. No importó que se llevase una farola por delante. Fue progresando en el karting, especialidad en la que fue subcampeón del mundo júnior con 16 años. Pasó a las fórmulas de promoción, entre ellas la Fórmula 3 alemana, en la que conoció e hizo amistad con Heinz-Harald Frentzen (luego piloto de Fórmula 1). La relación con Frentzen cambió a enemistad cuando le quitó su novia, Corinna, con la que se casó y fue madre de sus hijos, Gina Maria y Mick. Conoció a Willi Webber, que manejaba monoplazas en la F-3.000. Webber se convirtió en el mánager de Schumacher durante toda su carrera. y le puso en contacto con Eddie Jordan, que le hizo debutar en la Fórmula 1 en 1991 a los mandos de un Jordan-Ford, en el equipo Jordan en el Gran Premio de Bélgica sustituyendo al piloto belga Bertrand Gachot. Tras hacer una gran calificación no pudo disputar el Gran Premio por problemas de embrague. Para las siguientes carreras fue fichado por Benetton, escudería con la que ganó los mundiales de 1994 y 1995. En 1996 cambió a la escudería Ferrari. Recién casado con Corinna, Schumacher cambió su residencia monegasca por una mansión en Suiza, en la localidad de Vufflens-le-Château, y multiplicó su nómina. En 1997, en Jerez, echó de la pista a Villeneuve, acción que le costó la superlicencia de piloto y la expulsión del Mundial esa temporada. Después de fichar por la escudería Ferrari en 1996, pasaron 2 años durante los que Schumacher con la ayuda de Jean Todt diseñó un coche perfecto que en los siguientes campeonatos, y con la ayuda de la maestría al volante de Michael, ha conseguido 5 títulos mundiales consecutivos con la Scuderia Ferrari (2000, 2001, 2002, 2003 y 2004). Es 7 veces campeón del mundo, rompiendo el récord del Argentino Juan Manuel Fangio, que fue el único que ha logrado 5 campeonatos. Según la publicación de la revista Forbes de Junio del 2006, Schumacher era el segundo deportista con mayores ingresos del mundo, con 48,2 millones de euros anuales, solo superados por los del golfista Tiger Woods. El 10 de septiembre de 2006, tras ganar el Gran Premio de Italia, anunció su retirada de la Fórmula 1 al final de la temporada, con 37 años, más de 25 dedicados a la competición y 16 temporadas en la Fórmula 1, en la que ha sido el piloto más laureado de su historia.
Carrera en la Fórmula 1[editar]
Época Benetton[editar]
Sin duda, su victoria más amarga fue la del GP de San Marino de 1994, en la que tuvo que contemplar un fin de semana completamente negro, en el que el jueves se incendiaria un camión de la escudería Pacific Racing, el viernes Rubens Barrichello, piloto de Jordan Grand Prix sufriría un terrible accidente en "Variante Bassa", el sábado, el austríaco Roland Ratzenberger piloto de Simtek muere en la curva Villeneuve tras perder el control a mas de 300 km/h al desprendérsele el aleron delantero y el domingo en la curva de Tamburello en un accidente sufrido en extrañas circunstancias también fallecía el triple campeón del Mundo, el brasileño Ayrton Senna, piloto de Williams Grand Prix Engineering, hechos estos últimos que romperían 12 años sin ningún piloto fallecido, siendo el anterior Ricardo Paletti en el GP de Canada de 1982.