U 48 (1939)

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U 48
U 52.jpg
Banderas
Bandera de Alemania nazi
Historial
Astillero Germaniawerft, Kiel
Clase VIIB
Operador Kriegsmarine
Autorizado 21 de noviembre de 1936
Iniciado 10 de marzo de 1937
Botado 8 de marzo de 1939
Asignado 22 de abril de 1939
Baja 3 de mayo de 1945
Destino echado a pique en Neustadt.
Características generales
Desplazamiento 753 t
Desplazamiento en inmersión 857 t
Eslora 66,5 m
Manga 6,20 m
Calado 4,7 m
Armamento • 4 tubos lanzatorpedos a proa
• 1 tubo lanzatorpedos a popa)
• 14 torpedos de 533 mm de reserva
• o 26 minas del tipo TMA
• o 39 minas del tipo TMB
• 1 cañón SK c35 de 88 mm
• 250 proyectiles de 88 mm
• 1 cañón antiaéreo c30 de 20 mm
• 4380 proyectiles de 20 mm
Propulsión Diésel-Eléctrica
• 2 motores diésel sobrealimentados MAN M6V 40/46 de 6 cilindros
• 2 motores eléctricos AEG del tipo GU 460/8-276
• 2 grupos de 62 células del tipo AFA 33 MAK 800 de 9160 amperios/h
• 2 hélices de 3 palas y ø1,62 m
Potencia 2 × 1400 CV
Potencia en inmersión 2 × 75 CV
Velocidad 17 nudos
Velocidad en inmersión 8 nudos
Autonomía • 8700 nmi a 10 nudos en superficie
• 9700 nmi en Diésel-Electrico a 10 nudos
• 3850 nmi en superficie a 17 nudos náuticas
• 90 nmi a 4 nudos en inmersión
Tripulación 42 a 46 personas
Capacidad 108 toneladas de fuel oil
51 buques hundidos y 3 dañados

El U 48 o Unterseeboot 48 fue un submaríno alemán del Tipo VIIB de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. El U 48 fue el submarino con más éxito de la Kriegsmarine durante la contienda. Durante los dos años que permaneció como unidad de primera línea, el U 48 hundió 55 buques con 321 000 t de registro, y dañó dos más con un total de 12 000 t en las doce patrullas de combate que realizó desde el inicio de las hostilidades.

Construcción[editar]

El U 48 fue construido en los astilleros Germaniawerft de Kiel entre 1938 y 1939, y fue completado poco antes del inicio de las hostilidades en septiembre de 1939, entregándose el mando al Kapitänleutnant Herbert Schultze. Cuando se declaró la guerra, estaba en el Atlántico Norte y recibió la noticia vía radio, tras lo cual comenzó inmediatamente a operar contra los buques aliados.

Patrullas de combate[editar]

El U 48 cruzó el Canal de la Mancha dos días después de que Gran Bretaña y Alemania entraran en guerra. Se anotó su primera víctima, el SS Royal Sceptre de 5 000 t, hundiéndolo junto a otros dos buques no escoltados, y retornó a Kiel por el mar del Norte el 17 de septiembre. Su segunda patrulla fue aún más exitosa, al echar a pique varios buques aliados en la misma zona de sus victorias precedentes, incluido el petrolero francés de gran tamaño SS Emile Miguet el 12 de octubre.[1]​ Otros cuatro mercantes fueron hundidos en esta patrulla, durante la cual el U 48 no se vio en problemas por las contramedidas aliadas.

Hundió otros tres buques en su última patrulla de 1939 y dañó otro, incluidos dos buques neutrales que operaban en áreas controladas por los aliados. Tras un pequeño alto en el periodo navideño, volvió al mar para hundir al transatlántico británico de la Blue Star Line SS Sultan cuando sólo transportaba mercancías.[2]​ desplegó minas en St Abbs Head que no tuvieron efectos, pero dos buques neutrales holandeses fueron agregados a su cuenta, así como un buque finlandés, todos ellos operando en el Atlántico Norte contra el sistema de convoyes aliados.

Su quinta patrulla, en junio de 1940, fue una de sus más exitosas, aprovechando la confusión que causó en Europa la caída de Francia, para dejar un rastro de destrucción alrededor de las Islas Británicas, hundiendo tres buques con su pasaje en el Océano Atlántico, y consiguiendo extender su patrulla, gracias a las facilidades de reabastecimiento en Trondheim, Noruega. En total, reclamó ocho hundimientos de buques en convoyes del Atlántico oriental en este crucero, y otros cinco más en su sexta patrulla en agosto, la cual finalizó en Lorient, Francia, lo que expandía enormemente su radio de acción.

En septiembre, en su séptima patrulla, impactó al mundo debido al hundimiento del SS City of Benares, uno de los ocho buques que echó a pique en seis días de los convoyes SC-3 y OB-213. El Benares era un buque de refugiados, que transportaba niños desde Gran Bretaña a Canadá para ponerlos a salvo de los bombardeos alemanes sobre ciudades británicas. 258 personas, incluidos 77 niños, murieron en este ataque. Entre otros hundimientos, estuvo el de la fragata británica HMS Dundee. Su octava patrulla también fue altamente eficaz, hundiendo en total siete buques de convoyes atlánticos, incluido uno del Convoy SC-7. Las operaciones en estas patrullas estuvieron más al norte que las de las patrullas precedentes, desarrollándose al sur de Groenlandia.

A pesar de que en las patrullas novena y décima del U 48 consiguió dos y cinco hundimientos, respectivamente, comenzaba a mostrar su obsolescencia de cara a las nuevas tecnologías disponibles en ambos bandos, a pesar de su modernización de invierno. Su autonomía y capacidad de portar torpedos era demasiado pequeña para la nueva guerra en el mar, y podía suponer un peligro para su tripulación y para otros U-boot si continuaba operando en el Atlántico Norte. Tras su última patrulla, se otorgó la cruz de caballero a Erich Zürn, oficial ejecutivo durante toda la carrera del buque.

Retiro[editar]

El U 48 retornó a Kiel el 22 de junio de 1941, cuando se le retiró su tripulación, y fue transferido a una flotilla de entrenamiento en el mar Báltico. Al contrario que mucho de sus contemporáneos, el U 48 nunca participó en patrullas contra objetivos soviéticos tras la Operación Barbarroja durante el mes siguiente, y en 1943 fue puesto en servicio reducido, siendo llevado a Neustadt in Holstein con tripulación reducida para mantenimiento menor. Permaneció en esta situación hasta que poco antes del final de la guerra, para evitar su captura, fue echado a pique en la Bahía de Lübeck el 3 de mayo de 1945, donde permanece.

Hundimiento del City of Benares[editar]

En las últimas horas del 17 de septiembre de 1940, el U 48 le impactó con un torpedo al buque de línea oceánico de 11 000 t SS City of Benares, buque insignia del Convoy OB-213, que se observaba como una silueta contra la luz de la luna en mitad del Atlántico. Lo que desconocía el Teniente de navío Heinrich Bleichrodt es que a bordo del buque, 90 niños eran evacuados a Canadá para alejarlos de la guerra.

Tras un primer intento fallido con dos torpedos, el U 48 lanzó un tercer torpedo que impactó en el City of Benares, entrando en la bodega número 5 por su banda de babor. Inmediatamente, se lanzó un mensaje de socorro por su radio operador, respondiendo a dicho mensaje el destructor de clase Havant HMS Hurricane; el buque más cercano, el SS Marina, también había sido torpedeado por el U 48. Debido al mal tiempo y a la escora que tenía el buque tras un cuarto de hora, hubo serias dificultades para poder lanzar los botes salvavidas desde la cubierta. Como resultado, a muchas de las 400 personas a bordo les fue imposible escapar. Los supervivientes en los botes no fueron rescatados hasta 24 horas después. En ese momento, docenas de niños y adultos habían perdido la vida por las condiciones climatológicas o se habían ahogado, dejando solo a 148 supervivientes. Uno de los botes que pudo ser lanzado, estuvo a la deriva ocho días. En total 258 personas,[3]​ incluidos 77 de los evacuados, murieron en el desastre, lo cual acabó con el programa de evacuaciones por mar.

Carrera[editar]

Fecha Buque Nacionalidad Tonelaje Destino Fecha Buque Nacionalidad Tonelaje Destino
5 de septiembre de 1939 SS Royal Sceptre Bandera de Reino Unido británico 4853 t Hundido 15 de septiembre de 1940 SS Alexandros Bandera de Grecia griego 4343 t Hundido
8 de septiembre de 1939 SS Winkleigh Bandera de Reino Unido británico 5055 t Hundido 15 de septiembre de 1940 HMS Dundee Bandera de Reino Unido británico 1060 t Hundido
11 de septiembre de 1939 SS Firby Bandera de Canadá canadiense 4869 t Hundido 15 de septiembre de 1940 SS Empire Volunteer Bandera de Reino Unido británico 5319 t Hundido
12 de octubre de 1939 MV Emile Miguet Bandera de Francia francés 14 115 t Hundido 15 de septiembre de 1940 SS Kenordoc Bandera de Reino Unido británico 1780 t Hundido
12 de octubre de 1939 SS Heronspool Bandera de Reino Unido británico 5202 t Hundido 18 de septiembre de 1940 SS City of Benares Bandera de Reino Unido británico 11 081 t Hundido
13 de octubre de 1939 SS Louisiane Bandera de Francia francés 6903 t Hundido 18 de septiembre de 1940 SS Marina Bandera de Reino Unido británico 5088 t Hundido
14 de octubre de 1939 SS Sneaton Bandera de Reino Unido británico 3677 t Hundido 18 de septiembre de 1940 SS Magdalena Bandera de Reino Unido británico 3118 t Hundido
17 de octubre de 1939 SS Clan Chisholm Bandera de Reino Unido británico 7256 t Hundido 21 de septiembre de 1940 SS Blairangus Bandera de Reino Unido británico 4409 t Hundido
26 November 1939 SS Gustaf E. Reuter Bandera de Suecia sueco 6336 t Hundido 21 de septiembre de 1940 SS Broompark Bandera de Reino Unido británico 5136 t Dañado
8 de diciembre de 1939 SS Brandon Bandera de Reino Unido británico 6668 t Hundido 11 de octubre de 1940 MV Brandanger Bandera de Noruega noruega 624 t Hundido
9 de diciembre de 1939 MV San Alberto Bandera de Reino Unido británico 7397 t Dañado 11 de octubre de 1940 SS Port Gisborne Bandera de Reino Unido británico 8390 t Hundido
15 de diciembre de 1939 SS Germaine Bandera de Grecia griego 5217 t Hundido 12 de octubre de 1940 MV Davanger Bandera de los Países Bajos holandés 7102 t Hundido
10 de febrero de 1940 SS Burgerdijk Bandera de los Países Bajos holandés 6853 t Hundido 17 de octubre de 1940 MV Languedoc Bandera de Reino Unido británico 9512 t Hundido
14 de febrero de 1940 SS Sultan Star Bandera de Reino Unido británico 12 306 t Hundido 17 de octubre de 1940 SS Scoresby Bandera de Reino Unido británico 3843 t Hundido
15 de febrero de 1940 MV Den Haag Bandera de los Países Bajos holandés 8971 t Hundido 18 de octubre de 1940 SS Sandend Bandera de Reino Unido británico 3612 t Hundido
17 de febrero de 1940 SS Wilja Bandera de Finlandia finlandés 3392 t Hundido 20 de octubre de 1940 MV Shirak Bandera de Reino Unido británico 6023 t Hundido
6 de junio de 1940 SS Stancor Bandera de Reino Unido británico 798 t Hundido 1 de febrero de 1941 SS Nicolaos Angelos Bandera de Grecia griego 4351 t Hundido
6 de junio de 1940 SS Frances Massey Bandera de Reino Unido británico 4212 t Hundido 24 de febrero de 1941 SS Nailsea Lass Bandera de Reino Unido británico 4289 t Hundido
7 de junio de 1940 SS Eros Bandera de Reino Unido británico 5888 t Hundido 29 de marzo de 1941 SS Germanic Bandera de Reino Unido británico 5352 t Hundido
11 de junio de 1940 SS Violando N Goulandris Bandera de Grecia griego 2375 t Hundido 29 de marzo de 1941 SS Limbourg Bandera de Bélgica belga 2483 t Hundido
19 de junio de 1940 MV Tudor Bandera de Noruega noruego 6607 t Hundido 29 de marzo 1941 SS Eastlea Bandera de Reino Unido británico 4267 t Hundido
19 de junio de 1940 SS Baron Loudoun Bandera de Reino Unido británico 3164 t Hundido 29 de marzo de 1941 SS Hylton Bandera de Reino Unido británico 5197 t Hundido
19 de junio de 1940 SS Británico Monarch Bandera de Reino Unido británico 5661 t Hundido 2 de abril de 1941 SS Beaverdale Bandera de Reino Unido británico 9957 t Hundido
20 de junio de 1940 MV Moerdrecht Bandera de los Países Bajos holandés 7493 t Hundido 3 de junio de 1941 SS Inversuir Bandera de Reino Unido británico 9456 t Hundido
16 de agosto de 1940 SS Hedrun Bandera de Suecia sueco 2325 t Hundido 5 de junio de 1941 MV Wellfield Bandera de Reino Unido británico 6054 t Hundido
19 de agosto de 1940 SS Ville de Gand Bandera de Bélgica belga 7590 t Hundido 6 de junio de 1941 SS Tregathen Bandera de Reino Unido británico 5201 t Hundido
24 de agosto de 1940 SS La Brea Bandera de Reino Unido británico 6666 t Hundido 8 de junio de 1940 MV Pendrecht Bandera de los Países Bajos holandés 10 746 t Hundido
25 de agosto de 1940 MV Athelcrest Bandera de Reino Unido británico 6825 t Hundido 12 de junio de 1941 SS Empire Dew Bandera de Reino Unido británico 7005 t Hundido
25 de agosto de 1940 SS Empire Merlin Bandera de Reino Unido británico 5763 t Hundido

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

  • Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File. Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9. 
  • Bridgland, Tony (2002). Waves of Hate. Gran Bretaña: Leo Cooper. ISBN 0-85052-822-4. 

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]


Coordenadas: 54°07′N 10°50′E / 54.117, 10.833