Suzuki GN 125

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Suzuki GN 125 H
Fabricante Suzuki
Clase Custom
Motor SOHC
Diámetro/carrera 57 x 4.8 mm
Compresión

9

10.2 : 1k
Velocidad máxima 105 km/h
Potencia 12.5 HP
Tipo de ignición eléctrico
Transmisión cadena
Suspensión delantera :telescopica amortiguada por aceite. Trasera : brazo oscilante, amortiguada por aceite
Frenos delantera de disco- trasera de tambor
Dimensiones Longitud 1945 mm
Anchura 815 mm
Altura 1110 mm
Altura del asiento 740 mm
Peso neto 107 kg (neto)
Combustible 10,3 L
Aceite 0,85 L
Radio de giro 2.1 m
Cilindrada 124 cc
Cambio 5
Refrigeración aire
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La Suzuki GN 125 es una motocicleta monocilindrica con estética custom y destinada principalmente al entorno urbano.

Historia[editar]

La Suzuki GN 125 comenzó a producirse en Japón en 1982, momento en que una nueva generación de motos tipo Custom de baja cilindrada empezó a invadir de a poco las calles de Europa a finales de los 1970's. La primera versión fue la GN-Z. A diferencia de la actual GN-F, la GN-Z tenía llantas de acero con rayos, además de freno delantero a tambor. No tenía portaequipaje; solamente contaba con una manija. La explotación comercial de la moto a nivel internacional ocurrió en 1987.

Características[editar]

  • Tipo de Motor Monocilíndrico, 4 Tiempos, refrigerado por aire
  • Cilindrada 124 cc.
  • Potencia maxima 12.5HP @ 9000 RPM
  • Sistema de arranque eléctrico
  • Cambios 5 velocidades
  • Freno delantero disco
  • Freno trasero tambor
  • Neumático delantero 2,75-18"
  • Neumático trasero 3,50-16"
  • Peso 107 kg
  • Altura del asiento 740 mm
  • Largo total 1945 mm
  • Ancho total 815 mm
  • Altura total 1110 mm
  • Depósito de combustible 10,3 L
  • Velocidad máxima: 107 km/h

Actualmente se sigue produciendo y sigue siendo una muy buena maquina con gran versatilidad tanto en la carretera como en los caminos destapados, los modelos de ahora alcanzan los 115 km y los 120 km por hora en buenas condiciones de carretera- el mantenimiento es muy económico y fácil de hacer, adolece del sistema de encendido por patada sin embargo es fácil de prender con algo de carga en la batería. Quienes las tiene afirman que después de miles y miles de km solo piden aceite, llantas y claro el kit de arrastre que no supera los 30 dolares, muy recomendada.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]

la gn 125 h es una motocicleta de gran calidad y que pese a su baja cilindrada es una máquina que se compara con otras como las 150 cc.