Siata 208S
| Siata 208S | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Siata 208 Sport | |
| Fabricante | Siata | |
| País |
 Italia | |
| Diseñador | Giovanni Michelotti | |
| Producción | 1953-1955 (33 unidades) | |
| Período | 1952 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías | 2-puertas roadster | |
| Configuración | Motor delantero y tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Distancia entre ejes | 2692 mm (106 in) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V8 2.0L Fiat tipo 104 | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | 5-marchas manual | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Siata 208 CS Fiat 8V | |
| Predecesor | Siata Daina | |
El Siata 208S (Sport) es un automóvil deportivo italiano producido por Siata a comienzos de la década de 1950.
Presentado en 1952, el 208 Sport lucía una carrocería de aluminio construida por Rocco Motto tipo espíder deportivo ligero, diseñada por Giovanni Michelotti.[1] Solo se produjeron 35 unidades del 208 espíder, incluidos los dos prototipos diseñados por Bertone. Es el roadster equivalente al cupé de techo rígido Siata 208 CS.
Historia
[editar]El automóvil saltó a la fama después de que el actor y piloto de carreras Steve McQueen comprara a mediados de la década de 1950 el modelo BS523 al importador de Siata con sede en Los Ángeles Ernie McAfee. Según se dice, McQueen redecoró el coche con emblemas de Ferrari y lo apodó el "Pequeño Ferrari".[2]
Rendimiento
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Mecánicamente, el 208S se derivó en parte del Fiat 8V, con el que compartía el motor V8 Fiat Tipo 104 a 70°, de 2 litros y construido en aleación ligera. Este motor rendía 125 hp (93,2 kW) y le permitía alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph). La revista Road & Track registró un tiempo para pasar de 0 a 60 mph (97 km/h) de 12,4 segundos y un tiempo para recorrer un cuarto de milla de 17,8 segundos durante sus pruebas.[3] Los 208 disponían de carrocería de aluminio y presentaban suspensión independiente en las cuatro ruedas, una disposición avanzada para su época.[4]
Referencias
[editar]- ↑ «Siata 208, capolavoro italiano da 2 mln di dollari». OmniAuto.it. Consultado el 3 de marzo de 2018.
- ↑ «1953 SIATA 208S». www.fantasyjunction.com. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2011. Consultado el 3 de marzo de 2018.
- ↑ «1953 Siata 208S | | SuperCars.net». Supercars.net (en inglés estadounidense). 22 de abril de 2016. Consultado el 3 de marzo de 2018.
- ↑ «Cobra-powered Siata 208S Spyder heads to auction». www.hemmings.com. Consultado el 3 de marzo de 2018.
Enlaces externos
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Datos: Q3943630