Short Tucano

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Short Tucano
Short tucano t1 zf210 flying arp.jpg
Short Tucano T1 de la RAF en el año 2008.
Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Bandera de Reino Unido Short Brothers
Diseñado por Bandera de Brasil Embraer
Primer vuelo 14 de febrero de 1986
Introducido 1989
Estado En servicio
Usuario Bandera de Reino Unido Royal Air Force
Usuarios principales Bandera de Kenia Fuerza Aérea de Kenia
Bandera de Kuwait Fuerza Aérea de Kuwait
Producción 1986-1995
N.º construidos 160
Desarrollo del Embraer EMB 312 Tucano
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El Short Tucano es un avión de entrenamiento básico biplaza propulsado por un motor turbohélice. Se trata de una versión del avión brasileño Embraer EMB-312 Tucano fabricado por Short Brothers bajo licencia en el Reino Unido para la Royal Air Force, además también es usado por las fuerzas aéreas de Kenia y Kuwait.

Diseño y desarrollo[editar]

El Short Tucano fue desarrollado por la compañía de Irlanda del Norte Short Brothers en orden a cumplir los requerimientos para reemplazar el Jet Provost como el entrenador básico para la RAF, establecidas en el destino de Personal del Aire 412. Es una adaptación del Embraer EMB-312 Tucano motorizado con un más potente motor turboprop Garrett TPE331 en sustitución del Pratt & Whitney Canada PT6 con el objeto de mejorar las prestaciones de ascenso.[1]

Aparte de su diferente motorización, las otras diferencias entre el Short Tucano y EMBRAER Tucano son:

  • Fuselaje reforzado|
  • Nuevo diseño de cabina similar al Entrenador Hawk
  • Hélice cuatripala, en contraposición a la tripala del EMB-312
  • Frenos ventrales y acabos alares rediseñados
  • Instalación de asientos eyectables Martin-Baker MB 8LC para ambos tripulantes
  • Nuevo sistema de oxígeno
  • Grabador de datos de vuelo de nuevo diseño
  • Cabina modificada

El Tucano fue seleccionado en 1985 preferiendolo al Pilatus PC-9 suizo y el Hunting Firecracker británico . El primer Tucano motorizado con un Garrett voló en Brasil el 14 de febrero de 1986, y el primer avión de producción Short voló el 30 de diciembre de 1986.[1] La decisión de remplazar el motor 750 PT-6 usado en el modelo EMBRAER por el Garrett TPE331-12B de 1.100 cv y la corrección de la cabina contra aves a las normas de UK (combinada con la instalación de asientos eyectables Martin-Baker ) provocó una serie retrasos en la introducción de los aviones en servicio hasta 1989.[1]

Variantes[editar]

Tucano T1
Entrenador básico biplaza para la Royal Air Force.
Tucano Mk.51
Versión de exportación para Kenia.
Tucano Mk.52
Versión de exportación para Kuwait.

Operadores[editar]

Short Tucano de la RAF en el aeropuerto de Shoreham en el año 2005.
Bandera de Kenia Kenia
Bandera de Kuwait Kuwait
Bandera de Reino Unido Reino Unido

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. a b c Taylor, JWR (Editor) (1988). Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989. Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5. 

Enlaces externos[editar]