SS Maheno

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SS Maheno

Postal coloreada del SS Maheno.
Historial
Astillero William Denny and Brothers
Tipo barco hospital, transatlántico, pecio y atracción turística
Operador Union Company
Destino Hundido en julio de 1935 por un ciclón
Características generales
Desplazamiento 5 323 toneladas
Eslora 120 m
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El SS Maheno fue un transatlántico perteneciente a la Union Company of New Zealand que operó en el mar de Tasmania, cruzando entre Nueva Zelanda y Australia, desde 1905 hasta 1935.

También fue utilizado como buque por las fuerzas navales neozelandesas durante la Primera Guerra Mundial, como buque hospital neozelandés nº 1 de Su Majestad. En 1935, un ciclón lo arrastró a la costa de la isla de Fraser, donde los restos del naufragio, en estado de desintegración, siguen siendo una popular atracción turística.

Hundimiento[editar]

El Maheno varado en la playa, con su quilla visible.

Al final de su vida comercial, el 3 de julio de 1935 el Maheno abandonó Sidney remolcado[1]​ por el buque Oonah, de 1.758 toneladas, un antiguo ferry de Tasmanian Steamers Pty. Ltd. Bass Strait, construido en 1888, que junto con el Maheno había sido vendido al astillero de desguaces Miyachi K.K.K. de Osaka, Japón.[2]​ Los buques estaban unidos por un cable de acero de 270 m (900 pies) y 17,1 cm (6,75 pulgadas).[1]​

En la tarde del 7 de julio[2]​, a unas 50 millas de la costa[2]​, el cable de remolque se partió en un ciclón. El Maheno, con una tripulación esquelética de ocho hombres a bordo, se alejó y desapareció.[1]​ El Oonah, con su aparato de gobierno temporalmente inutilizado, emitió un mensaje de radio solicitando ayuda para el Maheno, cuyas hélices habían sido desmontadas.[3]​ El Maheno fue encontrado posteriormente, el 10 de julio, por un avión pilotado por Keith Virtue, varado frente a la costa de la isla Fraser.[4]​ [La tripulación había acampado en tierra, a la espera de la llegada del Oonah, que se produjo el 12 de julio.[5]​ En el pecio se celebró también la boda de Dudley Weatherley y Beatrice McLean (en lugar de en Townsville), por invitación del capitán Takaka, con las notas del piano Bechstein del barco.[6]​[7]​[8]​ El barco encallado se utilizó también como escenario para un experimento de "correo cohete" en agosto de 1935.[9]​

El barco fue posteriormente despojado de sus accesorios[10]​, pero los intentos de reflotarlo fracasaron. El pecio se puso a la venta, pero no se encontró comprador.[11]​

Pecio[editar]

El Maheno ha permanecido en el lugar desde entonces, corroyéndose lentamente. Debido al peligroso estado en que se encuentra, está prohibido el acceso.[12]​ El Departamento de Defensa australiano considera el pecio un lugar contaminado por artefactos explosivos sin detonar.[13]​[14]​

En el lugar del pecio se celebran anualmente los servicios del Día ANZAC y hay una réplica de la campana del barco.[15]​

Galería[editar]

  • El Maheno varado
    El Maheno varado
  • El casco del Maheno en 2007
    El casco del Maheno en 2007
  • El casco del Maheno en 2013
    El casco del Maheno en 2013
  • Naufragio del Maheno en marzo de 2023
    Naufragio del Maheno en marzo de 2023

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c «SHIPPING IN THE BIG BLOW: MAHENO MYSTERY». The Cairns Post (Cairns, Queensland). 10 de julio de 1935. p. 7. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022. Consultado el 21 de noviembre de 2012 – via National Library of Australia. 
  2. ↑ a b c «SHIPS IN PERIL: ADRIFT OFF EAST COAST». Western Mail (Perth). 11 de julio de 1935. p. 11. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022. Consultado el 21 de noviembre de 2012 – via National Library of Australia. 
  3. ↑ «TWO STEAMERS ADRIFT IN CYCLONE». Adelaide Chronicle. 11 de julio de 1935. p. 28. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022. Consultado el 21 de noviembre de 2012 – via National Library of Australia. 
  4. ↑ «MAHENO LOCATED AGROUND AT FRASER ISLAND». The Morning Bulletin (Rockhampton, Queensland). 11 de julio de 1935. p. 7. Consultado el 21 de noviembre de 2012 – via National Library of Australia. 
  5. ↑ «TERRIFYING ORDEAL ON THE MAHENO». The Courier-Mail (Brisbane). 12 de julio de 1935. p. 13. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022. Consultado el 21 de noviembre de 2012 – via National Library of Australia. 
  6. ↑ McLean, Gavin (2013). The White Ships: New Zealand's First World War Hospital Ships. Wellington: New Zealand Ship and Marine Society. pp. 183-185. ISBN 978-0-473-24977-9. 
  7. ↑ Wedding photo, Townsville Daily Bulletin, January 20, 1936
  8. ↑ Wedding Footage, Hungarian Newsreel 632, March 1936
  9. ↑ «ROCKET MAIL». Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser (Qld. : 1860 – 1947). 12 de agosto de 1935. p. 4. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022. Consultado el 28 de diciembre de 2020. 
  10. ↑ «FITTINGS OF STRANDED MAHENO». Singleton Argus (New South Wales). 19 de julio de 1935. p. 6. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022. Consultado el 21 de noviembre de 2012 – via National Library of Australia. 
  11. ↑ «UNWANTED SHIP». The Sydney Morning Herald. 28 de marzo de 1936. p. 17. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022. Consultado el 21 de noviembre de 2012 – via National Library of Australia. 
  12. ↑ «Access to Maheno prohibited». Queensland Parks and Wildlife Service. 2010. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2012. Consultado el 21 de noviembre de 2012. 
  13. ↑ «List of UXO Contamination Sites in Queensland». Department of Defence. June 2010. Consultado el 21 de noviembre de 2012. 
  14. ↑ «The wreck of the TSS Maheno – an ANZAC story». University of Melbourne. 20 de julio de 2018. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2022. Consultado el 19 de febrero de 2022. 
  15. ↑ Walton, Steven (18 de febrero de 2022). «The fascinating history of a WWI ship that has rested on a beach for 86 years». Stuff (en inglés). Archivado desde el original el 25 de febrero de 2022. Consultado el 25 de febrero de 2022. 

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