Norwegian Epic

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Norwegian Epic
Norwegian Epic 1.JPG
Banderas
insignia civil de Bermudas
Historial
Astillero Alstom Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, Francia
Tipo Crucero
Operador Norwegian Cruise Line
Puerto de registro insignia civil de Bermudas Nassau
Autorizado 6 de noviembre de 2000
Iniciado 24 de junio de 2010
Botado mayo de 2010
Asignado 17 de junio de 2010
Destino En servicio
Características generales
Tonelaje 155 873 t brutas[1]
Eslora 329 m[1]
Manga • Línea de flotación: 41 m
• Máxima: 45 m en las alas del puente
Puntal 72 m
Calado 8,7 m[1]
Cubiertas 19[2]
Propulsión 4 hélices laterales de palas; y 3 motores de empuje frontales
Potencia 117 MW (157 000 CV)
Velocidad 20 nudos (37 km/h)
Tripulación 1753 tripulantes[1]
Capacidad 4100 pasajeros (en ocupación doble)
Número OMI 9241061
Indicativo de llamada ZCEF6
Golf.svg Bravo.svg Quebec.svg Mike.svg
Este barco puede girar 360º en 30 segundos con sus fuertes motores de empuje frontales, y en tiempos turbulentos en el mar posee 4 estabilizadores laterales que le poseen al barco más estabilidad así navegue a toda marcha
[editar datos en Wikidata]

El Norwegian Epic es un buque de cruceros de la naviera Norwegian Cruise Line construido dentro del Proyecto F3 de dicha empresa por los astilleros STX Europa Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire (Francia).[3] Cuando fue construido era el tercer barco de crucero más grande del mundo.

Dos barcos de esta clase Epic fueron pedidos por NCL en noviembre 2006, con una opción para un tercer barco que no fue ejercitada.[4] Una disputa entre NCL y STX tuvo como resultado la suspensión de la construcción de ambos barcos hasta nuevo acuerdo. La construcción del segundo barco fue cancelada en 2008.[5] El único barco restante único, Norwegian Epic, fue entregado a NCL el 17 de junio de 2010.[6]

Tras ser completado y aceptado, el Epic navegó por vez primera el jueves 24 junio 2010 desde Southampton a Nueva York.

Descripción[editar]

El Norwegian Epic es el buque más grande de la naviera NCL, con más de 155,873 toneladas de registro bruto. El Norwegian Epic representa la "tercera generación" de cruceros Freestyle y su tamaño permite a NCL disponer de un barco que está en la "mega-clase" de sus competidores, Royal Caribbean International y Carnival Cruise Lines, aunque sigue siendo un 32% más pequeño en tonelaje bruto que los Oasis of the Seas y Allure of the Seas de de Royal Caribbean, los buques de pasajeros más grandes y largos del mundo.[7]

El Epic tiene de 4.100 camas para pasajeros, con balcones en todas las cabinas exteriores. Los camarotes cuentan con paredes curvas, aseo y ducha con puerta de cristal, y un pequeño fregadero en el camarote.[8] Introdujo camarotes individuales interiores de 100 pies cuadrados, así como una "Sala de estar" compartida para conocer a otros pasajeros. NCL ha declarado que esta nave tiene un 60% más de espacio para los pasajeros que los buques mayores que poseía antes de 2010.[9]

El parque acuático del Norwegian Epic tiene el único tobogán de tubo y bol a bordo de un barco. El barco también tiene una pared de escalada y dos pistas de bolos de tres carriles. También tiene un bar de hielo a -8 °C.[10]

Concepto y construcción[editar]

El Norwegian Epic es accionado por una planta motriz diésel-eléctrica, con seis motores MaK de largo recorrido con un total de 79,8 MW para la propulsión del barco y suministro de electricidad a bordo.[11] La energía eléctrica generada impulsa motores de inducción de alto par que hacen girar dos hélices convencionales (no azimut).[12]

Itinerarios de crucero[editar]

El Epic estuvo basado originalmente en Miami (Florida, Estados Unidos), navegando cruceros de siete noches por el Caribe Occidental. En 2013 y 2014, la nave pasó los inviernos en Miami, navegando por el Caribe de octubre a abril. Después fue transferido a Europa para hacer itinerarios de entre 2 y 7 días durante los meses de abril a octubre. El crucero de 7 días sale de Barcelona, Roma o Marsella.[13] [14]

En abril 2015 el Epic estableció su base en Barcelona durante todo el año.[15]

En noviembre 2016 el Norwegian Epic tiene previsto regresar al Caribe, esta vez con base en Puerto Cañaveral (cerca de Orlando), alternando principalmente cruceros de 7 días entre el Caribe oriental y el occidental. Regresará a Barcelona a finales de marzo de 2017.[16]

Galería[editar]

Referencias[editar]

Notas[editar]

  1. a b c d Página web de Norwegian Cruise Line
  2. Página web de Norwegian Cruise Line
  3. «NCL names F3 as Norwegian Epic». Cruise Business Review. Cruise Media Oy Ltd. 28 de enero de 2009. Consultado el 28 de enero de 2009. 
  4. In Norwegian Cruise Line's Homepage, Norwegian Epic is "Epic Class" http://www.ncl.com/cruise-ship
  5. «NCL and STX Europe agree to build one F3, second ship canceled». Cruise Business Review. Cruise Media Oy Ltd. 15 de diciembre de 2008. Consultado el 19 de diciembre de 2008. 
  6. Norwegian Cruise Line Takes Delivery Of Norwegian Epic.
  7. Giovis, Jaclyn. «New Royal Caribbean cruise ship offers many firsts». Sun-Sentinel. Archivado desde el original el 20 de junio de 2008. Consultado el 19 de junio de 2008. 
  8. «NCL Epic staterooms». NCL. Consultado el 9 de junio de 2016. 
  9. NCL Press Release
  10. Sloan, Gene. «Live from Europe: A first look at Norwegian Cruise Line's much-awaited new ship». USA Today. Consultado el 7 de noviembre de 2010. 
  11. «MaK Marine Engines Power Norwegian Epic». Maritime Activity Reports, Inc. Consultado el 13 de diciembre de 2013. 
  12. Knego, Peter. «Norwegian Epic's U.K. Debut "Shafted"?». MaritimeMatters. Consultado el 13 de diciembre de 2013. 
  13. http://www.ncl.eu/pressroom/show_press.php?id=335
  14. http://www2.ncl.com/vacations?
  15. http://www.ncl.com/nclweb/pressroom/pressRelease.html?storyCode=PR_042414
  16. https://www.ncl.com/vacations?ships=Norwegian_Epic

Bibliografía[editar]

Enlaces externos[editar]