Campeonato del Mundo de MotoE
| MotoE | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Motociclismo de velocidad | |
| Fundación | 2019 | |
| Último año | 2025 | |
| Ámbito | Internacional | |
| Más campeonatos | ||
| Piloto |
 Jordi Torres (2) | |
| Constructor |
.svg){kind=spacer} Varios | |
| Sitio oficial | ||
El Campeonato del Mundo de MotoE (anteriormente conocido como Copa Mundial de MotoE, o simplemente MotoE) fue una competición de motociclismo de velocidad organizada por la Federación Internacional de Motociclismo y Enel,[1] que se disputó con motos eléctricas.
Aunque su temporada inaugural data del año 2019, donde fueron principalmente carreras de soporte para MotoGP, no fue hasta el año 2023 en el que pasó a formar parte del calendario oficial del Campeonato Mundial de Motociclismo, junto con MotoGP, Moto2 y Moto3.
A la conclusión de la temporada 2025, la FIM y Dorna Sports anunciaron la suspensión indefinida del Campeonato del Mundo de MotoE debido principalmente a la falta de interés general, aunque no descartaron la posibilidad de regresar en un futuro.[2]
Características
[editar]Reglamento
[editar]- Energica Ego
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Hasta el año 2022 se utilizó una especificación de prototipo Ego Corsa, fabricada por Energica.[3]
- Motor: Síncrono con imanes permanentes, refigerado por aceite.
- Potencia continua máxima: 120 kW (161 CV)
- Aceleración: 0-100 km/h en 2,8 segundos.
- Velocidad máxima: 270 km/h
- Par motor: 200 Nm a 5.000 rpm
- Peso: 258 kg
- Acelerador: Ride-by-wire
- Batería: High Voltage Lithium Ion, 20 kWh de capacidad
- Recarga: Carga rápida DC modo 4
- Ducati V21L
A partir del año 2023 se utilizó una especificación de prototipo Ducati V21L, fabricada por Ducati.
- Motor: Síncrono con imanes permanentes, 18.000 rpm con refrigeración líquida.
- Potencia continua máxima: 110 kW (150 CV)
- Aceleración: 0-100 km/h en 2,8 segundos.
- Velocidad máxima: 275 km/h
- Par motor: 140 Nm
- Peso: 225 kg
- Batería: 18 kWh de capacidad
- Recarga: Carga rápida DC modo 4, 20 kW
A pesar de su menor potencia es hasta 3 segundos más rápida en circuito que su predecesora, gracias a la disminución de su masa en 35 kg.
Palmarés
[editar]| Año | Primero | Puntos | Segundo | Puntos | Tercero | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Copa Mundial de MotoE | ||||||
| 2019 |  Matteo Ferrari
|
99 | .svg){kind=small} Bradley Smith
|
88 |  Eric Granado
|
71 |
| 2020 | Jordi Torres
|
114 | Matteo Ferrari
|
97 |  Dominique Aegerter
|
97 |
| 2021 | Jordi Torres
|
100 | Dominique Aegerter
|
93 | Matteo Ferrari
|
86 |
| 2022 | Dominique Aegerter
|
227 | Eric Granado
|
192.5 | Matteo Ferrari
|
162.5 |
| Campeonato del Mundo de MotoE | ||||||
| 2023 | Mattia Casadei
|
260 | Jordi Torres
|
217 | Matteo Ferrari
|
216 |
| 2024 | Héctor Garzó
|
246 | Mattia Casadei
|
231 | Óscar Gutiérrez
|
208 |
| 2025 | Alessandro Zaccone
|
198 | Mattia Casadei
|
188 | Matteo Ferrari
|
168 |
Mundial de equipos
[editar]| Año | Primero | Puntos | Segundo | Puntos | Tercero | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Copa Mundial de MotoE | ||||||
| 2019 | Avintia Esponsorama Racing
|
129 | Trentino Gresini MotoE
|
123 |  One Energy Racing
|
88 |
| 2020 | Trentino Gresini MotoE
|
134 | Pons Racing 40
|
114 |  Dynavolt Intact GP
|
97 |
| 2021 | Octo Pramac MotoE
|
127 |  LCR E-Team
|
117 | Indonesian E-Racing Gresini MotoE
|
115 |
| 2022 | LCR E-Team
|
316.5 | Dynavolt Intact GP MotoE
|
227 | Pons Racing 40
|
227 |
| Campeonato del Mundo de MotoE | ||||||
| 2023 | HP Pons Los40
|
410 | Dynavolt Intact GP MotoE
|
382 | Felo Gresini MotoE
|
251 |
| 2024 | Dynavolt Intact GP MotoE
|
357 | LCR E-Team
|
343 | Openbank Aspar Team
|
343 |
| 2025 | LCR E-Team
|
350 | Dynavolt Intact GP MotoE
|
274 | Aruba Cloud MotoE Racing Team
|
254 |
Récords
[editar]Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «¿Cómo será la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™?». motogp.com (Dorna). 7 de octubre de 2018. Consultado el 5 de noviembre de 2018.
- ↑ «MotoE se tomará un descanso tras la temporada 2025». motogp.com. Consultado el 11 de septiembre de 2025.
- ↑ «Discover the Energica Ego Corsa MotoE™ motorcycle». motogp.com (Dorna). 8 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018. Consultado el 5 de noviembre de 2018.
Enlaces externos
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