Mil Mi-4

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Mi-4
Mi-4 Kbely.JPG
Mil Mi-4 usado por la Fuerza Aérea Checoslovaca expuesto el Museo de Aviación de Praga.
Tipo Helicóptero de transporte
Fabricante Bandera de la Unión Soviética Mil
Primer vuelo 3 de junio de 1952
Introducido 1953
Estado En servicio
Usuario Bandera de la Unión Soviética Fuerza Aérea Soviética
Usuarios principales Bandera de Polonia Fuerza Aérea Polaca
otros
Producción 1951 - 1969
N.º construidos Más de 4.500 (incluyendo los Z-5)
Coste unitario 2,5 millones de US$]
Variantes Harbin Z-5

El Mil Mi-4 (en ruso: Ми-4, designación USAF/DoD: Tipo 36,[1]designación OTAN: Hound[2]​) fue un helicóptero de transporte fabricado en la Unión Soviética por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú para usos militares y civiles.[3]

Diseño y desarrollo[editar]

El Mi-4, originalmente designado Tipo 36 por los servicios de inteligencia de Estados Unidos y posteriormente conocido por la designación OTAN "Hound A", fue diseñado en respuesta al helicóptero H-19 Chickasaw y al despliegue de helicópteros de Estados Unidos durante la Guerra de Corea. Si bien el Mi-4 se parece al H-19 Chickasaw se trata de un helicóptero más grande y con una mayor capacidad de carga. El primer modelo entró en servicio en 1952 y reemplazo al Mi-1. Este helicóptero fue visto por primera vez en 1952 durante el día de la aviación soviética en Túshino.

Un Mi-4 fue construido con un rotor desechable. Sirvió como un vehículo experimental para los futuros pilotos de seguridad y diseños de expulsión.

Historia operacional[editar]

El helicóptero de transporte Mi-4 sentó el inicio de la Aviación del Ejército Soviético, fue ampliamente utilizado tanto en las fuerzas armadas como en la economía nacional y durante varias décadas siguió siendo el principal tipo de helicóptero en el inventario de las Fuerzas Armadas Soviéticas y del Flota aérea civil. El Mi-4 quedó fuera de servicio con el desarrollo del Mi-8. Ya no es utilizado por la Fuerza Aérea Rusa, aunque se mantuvo en servicio en algunos países como un helicóptero utilitario o como un transporte militar un poco más. Se pensaba que Albania era el último país que usaba el helicóptero y para 2005 todos estaban fuera de servicio. El Mi-4 jugó un papel muy importante en la guerra de liberación de Bangladesh en 1971. El Mi-4 fue el caballo de batalla de la Fuerza Aérea de la India que cubría el rol de elevación media en ese momento. Una exitosa operación heli-llevada, el Puente Meghna Heli, utilizando los Mi-4, ayudó a la División de Montaña 57 del Ejército Indio a despejar el río Meghna. El ascenso de un batallón de tropas indias a las afueras de Sylhet fue la primera operación heli-transmitida por el ejército indio.

Al igual que el UH-1 Huey, luego de que fue gradualmente eliminado del servicio militar, se usó en varios roles domésticos: búsqueda y rescate, extinción de incendios, expedición polar, helicópteros de carga en sitios de construcción, vuelos comerciales y muchos otros.

Un video oficial de una competencia de habilidades de vuelo de combate de la Fuerza Aérea de Corea del Norte lanzada en 2014 muestra que el Mi-4 todavía está en servicio limitado en Corea del Norte.

Variantes[editar]

Mi-4A usado por la Fuerza Aérea Polaca.
Mi-4 (NATO - Hound-A)
Versión básica de producción.
Mi-4A
Versión de transporte armado.
Mi-4L
Versión de seis asientos y transporte VIP.
Mi-4M (NATO - Hound-C)
Versión armada de apoyo cercano.
Mi-4P
Helicóptero de transporte civil , con capacidad de entre 8 y 11 pasageros , con capacidad de ambulancia aérea.
Mi-4PL (NATO - Hound-B)
Versión anti-submarina.
Mi-4S Salón
Versión de transporte VIP.
Mi-4Skh
Helicóptero multirol para la agricultura, con un gran contenedor de químicos en la cabina. También fue usado como helicóptero anti-incendios.
Harbin Z-5
Helicóptero de transporte militar chino. Versión china de producción.
Xuanfeng
Helicóptero de transporte civil chivo. Versión china de producción.

Operadores[editar]

      Países usuarios del Mil Mi-4..
Mil Mi-4 usado por la Fuerza Aérea Checoslovaca expuesto el Museo de Aviación de Praga con lanzacohetes en los laterales.
AfganistánBandera de Afganistán Afganistán
18 adquiridos para la Real Fuerza Aérea Afgana desde 1963, retirándose el último de servicio en 1997.[4]
AlbaniaBandera de Albania Albania
Bandera de Alemania Alemania Oriental
ArgeliaBandera de Argelia Argelia
AngolaBandera de Angola Angola
BulgariaBandera de Bulgaria Bulgaria
CamboyaBandera de Camboya Camboya
Corea del NorteBandera de Corea del Norte Corea del Norte
ChinaBandera de la República Popular China China
CubaFlag of Cuba.svg Cuba
Flag of the Czech Republic.svg Checoslovaquia
EgiptoFlag of Egypt.svg Egipto
FinlandiaFlag of Finland.svg Finlandia
3 unidades en servicio entre 1962-1979
Guinea-BisáuBandera de Guinea-Bisáu Guinea-Bisáu
HungríaFlag of Hungary.svg Hungría
IndiaFlag of India.svg India
IndonesiaBandera de Indonesia Indonesia
IrakFlag of Iraq.svg Irak
KirguistánFlag of Kyrgyzstan.svg Kirguistán
MalíBandera de Malí Malí

Bandera de Mongolia Mongolia

PoloniaFlag of Poland.svg Polonia
Bandera de Rumania Rumania
SomaliaFlag of Somalia.svg Somalia
Unión SoviéticaFlag of the Soviet Union.svg Unión Soviética
TayikistánFlag of Tajikistan.svg Tayikistán
SiriaBandera de Siria Siria
SudánFlag of Sudan.svg Sudán
VietnamBandera de Vietnam Vietnam
YemenBandera de Yemen Yemen
YugoslaviaFlag of Yugoslavia (1946-1992).svg Yugoslavia

Especificaciones (Mi-4A)[editar]

MIL Mi-4 HOUND.png

Características generales

  • Tripulación: 1 o 2 pilotos.
  • Capacidad: 16 pasajeros.
  • Carga: 1 600 kg (3 526,4 lb)
  • Longitud: 26,8 m (87,9 ft)
  • Diámetro rotor principal: 21 m (68,9 ft)
  • Altura: 4,4 m (14,4 ft)
  • Peso vacío: 5 500 kg (12 122 lb)
  • Peso cargado: 7 150 kg (15 758,6 lb)
  • Peso máximo al despegue: 7 550 kg (16 640,2 lb)
  • Planta motriz: 1× Shvetsov ASh-82V.

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - "Type" Numbers (1947-1955)» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de agosto de 2009. 
  2. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Helicopters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de noviembre de 2009. 
  3. «Mil Mi-4» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 16 de julio de 2009. 
  4. "Historical Listings", World Air Forces.

Enlaces externos[editar]