Mi Macro Calzada
 Mi Macro Calzada | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 Unidad articulada de Mi Macro Calzada en la estación San Juan de Dios | ||||
| Lugar | ||||
| Ubicación |
Guadalajara,  Jalisco, México | |||
| Área abastecida | Guadalajara, Tlaquepaque y Zapopan | |||
| Descripción | ||||
| Tipo | Autobús de transito rapido | |||
| Sistema | Mi Macro | |||
| Medios de transporte | Autobús articulado | |||
| Correspondencia |
Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara Trolebús | |||
| Inauguración | 10 de marzo de 2009 (15 años) | |||
| Estaciones principales | San Juan de Dios, Fray Angélico, Independencia Norte y Bicentenario | |||
| Rutas | Parador, Express, 3 complementarias y 17 alimentadoras (véase Rutas) | |||
| Terminales | Fray Angélico y Mirador | |||
| Características técnicas | ||||
| Longitud | 16,6 km (10,31 mi) | |||
| Estaciones | 27 | |||
| Ancho de vía | 2.324 m | |||
| Velocidad máxima | 80 km/h (49,71 mph) | |||
| Propietario | Gobierno de Jalisco | |||
| Explotación | ||||
| Estado | En servicio | |||
| Pasajeros | 132 000 | |||
| Frecuencia | De 4 a 6 min. | |||
| Flota | 41 Volvo y 4 DINA (véase Flota) | |||
| Velocidad media | 55 km/h (34,18 mph) | |||
| Operador | Operadora Macrobús, Alianza de Camioneros de Jalisco A.C. | |||
| Autoridad | SITEUR | |||
| Mapa | ||||
 Mapa de Mi Macro Calzada | ||||
| Notas | ||||
| Mi Macro (SITEUR) | ||||
| Líneas relacionadas | ||||
 | ||||
| Sucesión de líneas | ||||
| ||||
Mi Macro Calzada es la primera línea del sistema BRT de la Zona metropolitana de Guadalajara. Se ejecuta a lo largo de 16.6 kilómetros por la Calzada Independencia y la Avenida Gobernador Curiel, con un total de 27 estaciones, incluidas dos terminales: Fray Angélico y Mirador. La línea tiene correspondencia con la línea 2 del tren eléctrico en la estación San Juan de Dios y con la línea 3 en la estación Bicentenario.
Sus estaciones principales son: San Juan de Dios, que tiene conexión con la línea 2 del tren eléctrico y con el trolebús (línea 3 Sitren), Bicentenario, que tiene conexión con la estación Independencia de la línea 3 del tren eléctrico, e Independencia Norte, que tiene conexión con la segunda línea, Mi Macro Periférico.
Historia
Esta línea del sistema BRT se empezó a construir en abril del 2008 y fue concluida en tiempo récord el 10 de marzo de 2009. Con esto, Guadalajara obtuvo su primer sistema BRT y el primero en México en implementar carriles de rebase, así como un servicio Express.[1]
A partir del 25 de febrero de 2012 se puso televisores en la mayoría de las unidades del sistema.[2] Entre 2021 y 2022, la flota completa de esta línea fue renovada.[3]
Flota
_bus_of_Macrob%C3%BAs_company_under_044_fleet_number.jpg)
La flotilla de Macrobús se compone de autobuses articulados de piso alto de la marca Volvo, muy similares a los utilizados por el sistema BRT Metrobús de la Ciudad de México. El segmento inicial de la primera línea opera con 41 autobuses del modelo Volvo 7300BRT. El 17 de septiembre del 2014 se compraron 4 nuevas unidades, esta vez modelo Brighter de la compañía DINA; estas nuevas unidades son de color rojo, son más altas y cuentan con cámaras de vigilancia y mayor cupo de usuarios, además de ser más silenciosas.[4]
Por lo tanto actualmente la flotilla se compone de 45 autobuses articulados.
Actualmente las unidades del sistema,fueron actualizadas con la cromatica correspondiente a la nueva imagen del sisema,para conocerse ahora como "MI MACRO" en pro de homologar la imagen del sistema.
Impacto y número de pasajeros
En febrero de 2008 había 130 rutas de autobús que recorrían la Calzada Independencia y Gobernador Curiel, atendidas por más de 2000 autobuses. Mi Macro Calzada remplazó todos los autobuses convencionales a lo largo de la ruta. Muchas rutas se eliminarán por completo, mientras que otras se alteraron para cruzar la ruta del BRT, y servir como autobuses alimentadores.
Debido a la ruta de Mi Macro Calzada, numerosas rutas de transporte público sufrieron cambios en sus recorridos; por ello, las rutas 142, 142 A, 258 D, 110, 110 A, 207, y 13, entre otras, sufrieron modificaciones notorias, siendo expulsadas completamente de la Calzada Independencia y Gobernador Curiel, además de que la ruta 62 D fue eliminada. Actualmente, la única ruta que presta servicio en la mayor parte de la calzada es la ruta 62 de la empresa Transporte Vanguardista de Occidente, la cual, a pesar de que ayuda a descongestionar el BRT, provoca tráfico.
Mi Macro Calzada traslada a más de 132 mil pasajeros diariamente.
Rutas
Línea 1: Servicio Parador
| Estaciones de Mi Macro Calzada: Servicio Parador | |
|---|---|
Las estaciones con el logo 
cuentan con el servicio Express
Línea 1: Servicio Express
La vía Express de Mi Macro Calzada, un servicio creado con el objetivo de prestar un servicio más rápido a los usuarios, opera prestando servicio solo en 12 de las 27 estaciones. A partir del 17 de septiembre del 2014, el servicio se expandió hasta la estación Mirador, abarcando 5 estaciones más, que son: Clemente Orozco, Circunvalación, San Patricio, Independencia Norte y Mirador; con esto se busca que el servicio parador no vaya saturado en horas pico, además de reducir el tiempo de viaje casi a la mitad.
Cabe resaltar que el servicio Express habilita la estación Monumental, ubicada en Calzada Independencia Norte entre Fidel Velázquez y Monte Carmelo, los días que hay partido en el Estadio Jalisco a partir de las 18 horas.
| Estaciones Express de Mi Macro Calzada: 3.ª generación (actual) | ||
|---|---|---|
|
Antes del 17 de septiembre del 2014 eran 7 estaciones express.
| Estaciones Express de Mi Macro Calzada: 2ª generación | ||
|---|---|---|
|
Originalmente eran 9 estaciones exprés en las que figuraban también las estaciones Alameda, La Paz y Héroe de Nacozari.
Como este ejemplo:
| Estaciones Express de Mi Macro Calzada: 1ª generación | ||
|---|---|---|
|
La estación Niños Héroes no prestaba este servicio; sin embargo, recientemente se modificó la ruta, reduciendo las paradas y reduciendo el tiempo de traslado para los usuarios.
Alimentadoras
| Rutas | |||||||||||||
| Ruta | Origen | Destino | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A03 | Estación San Patricio | Santa Elena de la Cruz | |||||||||||
| A05 | Estación Independencia Norte | Barranca de Huentitán | |||||||||||
| A06 | Estación Esculturas | Colonia La Arenera | |||||||||||
| A07 | Estación Esculturas | Colonia Cerro del Cuatro | |||||||||||
| A08 | Estación Esculturas | Fraccionamiento Quintas del Valle | |||||||||||
| A09 | Estación Esculturas | Colonia El Carmen | |||||||||||
| A10 | Estación Esculturas | Colonia La Guadalupana | |||||||||||
| A13 | Estación Clemente Orozco | Colonia 1 de Mayo | |||||||||||
| A15 | Estación Fray Angélico | Colonia Artesanos | |||||||||||
| A16 | Estación Independencia Norte | Panorámica de Huentitán | |||||||||||
| A17 | Estación Esculturas | Colonia El Refugio | |||||||||||
| A18 | Estación Fray Angélico | Fraccionamiento Paseos del Prado | |||||||||||
| A19 | Estación Fray Angélico | Chulavista | |||||||||||
| A20 | Estación Fray Angélico | Hacienda Santa Fe | |||||||||||
| A21 | Estación Fray Angélico | Chulavista | |||||||||||
Operación
De acuerdo con datos del INEGI, el Macrobús opera con 40 unidades entre semana y 26 los sábados y domingos. En 2017 las unidades recorrieron 4 151 560 kilómetros, es decir, un promedio de 346 mil kilómetros por mes; y ese año transportaron a 38 333 585 personas (de las cuales 18% ingresaron con descuento o cortesía), 3.2 millones por mes en promedio.[5]
| Año | Kilómetros recorridos |
Pasajeros | Pasajeros de pago completo |
Porcentaje de pasajeros de pago completo |
Ingresos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 3 786 208 | 22 168 372 | 15 838 871 | 71.45 % | 172 287 000 |
| 2012 | 3 584 979 | 22 484 658 | 15 819 072 | 70.35 % | 178 057 000 |
| 2013 | 3 638 933 | 28 509 712 | 22 098 580 | 77.51 % | 180 181 000 |
| 2014 | 3 261 212 | 30 531 011 | 23 766 957 | 77.85 % | 208 928 000 |
| 2015 | 3 650 392 | 32 570 126 | 26 021 551 | 79.89 % | 225 775 000 |
| 2016 | 3 944 556 | 35 523 663 | 28 607 221 | 80.53 % | 234 643 000 |
| 2017 | 4 151 560 | 38 333 585 | 31 287 959 | 81.62 % | 246 190 000 |
Véase también
Referencias
- ↑ «Mi Macro». www.siteur.gob.mx. Consultado el 10 de enero de 2022.
- ↑ Macrobús ahora tiene 'tele'
- ↑ «Jalisco renueva flota alimentadora de Mi Macro Calzada con 67 autobuses». 29 de julio de 2021. Consultado el 15 de mayo de 2022.
- ↑ http://www.informador.com.mx/jalisco/2014/549342/6/macrobus-amplia-su-parque-vehicular-aumentara-captacion-de-usuarios.htm
- ↑ Instituto Nacional de Estadística y Geografía. «Banco de Información Económica: Principales características del Sistema Integral del Tren Ligero (SITREN) de la Ciudad de Guadalajara». http://www.inegi.org.mx. Consultado el 9 de marzo de 2017.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q5985915