Loening XSL
| Loening SL | ||
|---|---|---|
 Loening XSL-1.
| ||
| Tipo | Hidrocanoa embarcado en submarino. | |
| Fabricante |
 Loening | |
| Primer vuelo | 1931 | |
| Estado | Retirado. | |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos. | |
| N.º construidos | 1 | |
El Loening SL fue un hidrocanoa estadounidense de reconocimiento, embarcado en submarino, diseñado y construido por Loening Aeronautical Engineering para la Armada de los Estados Unidos.[1][2]
Diseño y desarrollo[editar]
Volado por primera vez en 1931, el Loening SL era un hidrocanoa ligero diseñado para ser plegado y almacenado en un submarino dentro de un espacio de 8 pies (2,4 m).[2] Era un monoplano de ala media monoplaza, equipado con un motor radial Warner Scarab de 110 hp (82 kW) montado encima del ala, impulsando una hélice propulsora.[2] Designado originalmente como XSL-1 por la Armada, fue redesignado XSL-2 en 1932 cuando fue remotorizado con un Menasco B-6 de 160 hp (119 kW).[2] Sólo fue construido el prototipo y no se ordenó su producción.[1]
Variantes[editar]
- XSL-1
- Prototipo con un motor Warner Scarab,[1][2] uno construido.
- XSL-2
- Prototipo XSL-1 reequipado con un motor Menasco B-6.[2]
Operadores[editar]
Especificaciones (XSL-1)[editar]
Referencia datos: aerofiles.com[2]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto).
- Longitud: 8,28 m
- Envergadura: 9,45 m
- Peso cargado: 680 kg
- Planta motriz: 1× motor radial Warner Scarab.
- Potencia: 75 kW (100 hp)
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 160 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 142 km/h
- Techo de vuelo: 4268 m (14000 pies)
Véase también[editar]
Secuencias de designación
- Secuencia S_L (Aviones de exploración (Scout) de la Armada estadounidense, 1922-1946 (Loening, 1923-1933)): SL - S2L
Listas relacionadas
Referencias[editar]
Bibliografía[editar]
- Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9.
Enlaces externos[editar]
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