Leo Express

Leo Express
Tipo	empresa ferroviaria y negocio
ISIN	CZ0008209681
Industria	transporte ferroviario
Forma legal	sociedad por acciones de derecho
Fundación	8 de enero de 2010
Sede central	Praga República Checa
Presidente del Consejo de Administración	Manel Villalante
Servicios	Transporte de pasajeros por ferrocarril
Ingresos	871 990 000 coronas checas
Beneficio económico	180 811 000 coronas checas
Beneficio neto	144 119 000 coronas checas
Activos	525 460 000 coronas checas
Propietario	Renfe Operadora, Rockaway Capital, Martin Burda, LEO Mobility y AAKON Capital
Empleados	317
Empresa matriz	Renfe
Miembro de	Alliance of Passenger Rail New Entrants in Europe
Filiales	SmileCar
Sitio web	www.leoexpress.com
	[editar datos en Wikidata]

Leo Express es una empresa ferroviaria de la República Checa participada en un 50% por Renfe.^[1] Utiliza una librea negra y dorada en todos sus vehículos.

Cuenta con cinco unidades de Stadler FLIRT,^[2] y tiene pedidas otras tres unidades eléctricas múltiples a CRRC Zhuzhou Locomotive que podrían ampliarse a 30 unidades más.

En diciembre de 2022 cerró una operación de arrendamiento con Renfe Alquiler de Material Ferroviario de veintiún trenes diésel del modelo Coradia Lint 41 para operar el ‘Tren del Danubio’, entre Bratislava y Komárno, cuya concesión de servicio le fue adjudicada para el periodo entre diciembre de 2023 y diciembre de 2032.^[3]

Historia[editar]

Fundada en 2010 por Leoš Novotný, comenzó a operar en la línea Praga-Ostrava-Bohumín en 2012, ampliando sus servicios a 30 ciudades de Chequia, Eslovaquia y Polonia posteriormente. En 2021 la empresa pública española Renfe adquirió el 50% de la sociedad.^[4] La toma de capital se produjo a través de una ampliación del 50% que fue asumida por Renfe.^[5]