Cruce de la cordillera central

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «La Línea (túnel)»)
Saltar a: navegación, búsqueda
Cruce de la cordillera central
Flag of Quindío.svg Quindío Flag of Tolima.svg TolimaFlag of Colombia.svg Colombia
TuneLL.svg
Trayectoria del túnel principal
Datos de la ruta
Inauguración 2016 (fecha proyectada actual)[1]
[editar datos en Wikidata]

El cruce de la cordillera central[2] [3] [4] es un proyecto de infraestructura víal actualmente en construcción en los departamentos colombianos de Tolima y Quindio. El plan consta de un túnel principal de 8,6 km, 23 puentes y 18 túneles de diferentes longitudes.[5]

Coloquialmente el proyecto es frecuentemente llamado Túnel de la Línea debido a que pasará por debajo del "Alto de La Línea" en la Cordillera Central de los Andes colombianos. El propósito es facilitar el tráfico en la Ruta Nacional 40, una de las vías transversales de Colombia, la cual enlaza Bogotá con la ciudad de Cali y el puerto de Buenaventura junto al Océano Pacífico.

La entrega de la obra estaba planeada para 02013-07 julio de 2013,[6] siendo postergada por dificultades geológicas a 02014-07 julio de 2014.[7] Sin embargo, los más recientes estimados establecen nuevos retrasos y diferencias contractuales con los contratistas,[8] por lo que se espera que la obra sea entregada en 2016.[1]

Historia[editar]

En 2008 la licitación para la ejecución del proyecto fue adjudicada el consorcio Segundo Centenario, liderado por el Carlos Collins.[8] La construcción del túnel principal inicio en 02009-12 diciembre de 2009.[6] El monto inicial de la adjudicación fue de $629,000 millones de pesos (unos $320 millones de dólares).[9] El túnel sería entregado en 02013-07 julio de 2013.[6]

En 02014-09-18 18 de septiembre de 2014, el vicepresidente Germán Vargas Lleras anunció que al proyecto de cruce de la cordillera central todavía "le restaría un año y seis meses y necesitaría una inversión cercana a los 160.000 millones de pesos" adicionales (unos $80 millones de dólares) sobre el monto inicial presupuestado, en caso de que la "obra andará a todo vapor".[1] Según esto, la obra no sería entregada antes de 2016. A pesar de esto, el consorcio Segundo Centenario, a través de Carlos Collins, propuso al Gobierno Nacional una negociación para evitar la caducidad del contrato, proceso iniciado por el Gobierno debido a fallas y retrasos en la ejecución.[10] La obra ha presentado retrasos significativos, pudiéndose "constatar...que hay muy poco frente de obra trabajando. Desde hace varios meses se viene reduciendo el personal".[11] A la fecha, la inversión en el Túnel de la Línea asciende a más de 600,000 millones de pesos (unos $300 millones de dólares).[1]

Túnel principal[editar]

Al terminarse su construcción será el túnel automovilístico más largo de América Latina con una longitud de 8.651,55 m.[12] La entrada occidental del túnel se encuentra a 2.420 metros sobre el nivel del mar a 11 km de Calarcá (o 19 km de la ciudad de Armenia) y su entrada oriental se encuentra a 16 km de Cajamarca (o 37.8 km de la ciudad de Ibagué).[13]

La construcción del túnel piloto se inició el 30 de septiembre de 2004.[14] La perforación del túnel piloto finalizó el 2 de agosto de 2008.[15]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d El Tiempo.com (19 de septiembre de 2014). «A túnel de La Línea le falta año y medio, y al menos $160.000 millones». Consultado el 19 de septiembre de 2014. «...para que no se declare la caducidad del contrato 'llave en mano', el vicepresidente le propuso al contratista Carlos Collins que se entregue un cronograma detallado sobre cómo se terminarán las obras que faltan. "De no ser así seguiremos con el procedimiento administrativo de la caducidad y eventualmente se abriría una licitación", puntualizó Vargas.» 
  2. «El cruce de la cordillera central». Ministerio de Transporte. Consultado el 23 de marzo de 2015. 
  3. «Conconcreto terminará Cruce de la Cordillera Central». Portafolio. Consultado el 23 de marzo de 2015. 
  4. «Comenzó proceso de caducidad al contrato "Cruce de la cordillera central"». Dinero. Consultado el 23 de marzo de 2015. 
  5. «Más problemas». Semana (Colombia). Consultado el 23 de marzo de 2015. 
  6. a b c El Colombiano.com (20 de enero de 2014). «Túnel de la Línea estaría listo entre 2014 y 2015». Consultado el 19 de septiembre de 2014. 
  7. Portafolio.co (18 de noviembre de 2013). «Se embolata la entrega del Túnel de la Línea». Consultado el 19 de septiembre de 2014. «Una falla geológica resultó mayor que lo que se había reportado en el túnel piloto.» 
  8. a b El Espectador.com (15 de septiembre de 2014). «La Línea, un contrato enredado». Consultado el 19 de septiembre de 2014. «La razón son las profundas diferencias entre el Invías, entidad que adjudicó la obra, y Carlos Collins, el renombrado ingeniero que lidera el consorcio Segundo Centenario, responsable de ejecutar el proyecto.» 
  9. Caracol Radio (8 de diciembre de 2008). «Unión Temporal Segundo Centenario construirá el Túnel de la Línea». Consultado el 19 de septiembre de 2014. «El ministro de Transporte informó que este consorcio que lo conforman españoles , mexicanos y colombianos, ganó este proyecto por 629 mil millones de pesos.» 
  10. Portafolio.co (15 de septiembre de 2014). «Collins cedería contrato del Túnel de La Línea». Consultado el 19 de septiembre de 2014. «...el proceso [de caducidad] se inició por recomendación de la firma interventora DIS-EDL argumentando la imposibilidad del constructor Carlos Collins para terminar en diciembre próximo, las carencias de recursos económicos y materiales, las obligaciones ambientales incumplidas y la deficiente calidad de obras específicas a cielo abierto y tramos del túnel principal de más de 8 kilómetros.» 
  11. El Espectador.com (18 de agosto de 2014). «Vargas Lleras asegura que túnel de la Línea no será otro elefante blanco». Consultado el 19 de septiembre de 2014. «El vicepresidente afirmó, desde la boca del túnel, que es tal el atraso de este proyecto, que trabajado a toda marcha no estará antes de año y medio.» 
  12. «Hallazgos en el túnel de La Línea». Portal de Información Minera Colombiana. 28 de octubre de 2008. Consultado el 1 de diciembre de 2008. 
  13. «Túnel Piloto La Línea o Túnel del Segundo Centenario». ConConcreto. Consultado el 1 de diciembre de 2008. 
  14. Semana.com (15 de septiembre de 2014). «El día que Uribe inauguró el túnel de La Línea». Consultado el 19 de septiembre de 2014. «Un lunes del 2008 hubo júbilo ante el anuncio presidencial de que se hacía realidad tras casi un siglo.» 
  15. «The World's longest Tunnel Page: Tunnels in Colombia». Consultado el 1 de diciembre de 2008. 

Enlaces externos[editar]